ZYTJX-120 HÜDRAULILINE Rööpaklamber

1. Mehaaniline piduriosa
2. Hüdroelektrijaama osa
Hüdraulilise vedru-tüüpi siiniklambri töö seisneb selles, et vedru kinnitab siini oma surve all. Kui käru kõnnib, käivitab hüdrojaam hüdrosilindrit, et avada rööpaklamber. Kui käru liigub, peab hüdrojaama süsteem olema sisse lülitatud ja rööpaklamber avatud olekus. Pärast käru seiskumist katkestatakse hüdrojaam ja rööpaklamber klammerdub vedru toimel automaatselt.
tööpõhimõte
Hüdrauliline vedrutüüpi siiniklamber kasutab klambri kinnitamiseks vedrusurvet ja vabastab klambri vastu hüdrosilindrit. Hüdraulikapumbajaam annab surveõli ja juhib elektromagnetilist ventiili, et hüdrosilinder töötaks. Õlipump on lukustatud kraana töömehhanismiga. Kui kraana kõnnib, avage esmalt rööpaklamber. Pärast klambrisuu täielikku avamist tõmmatakse õlipumba mootor piirlüliti abil välja (solenoidklapp on endiselt pinge all). Samal ajal ühendatakse kraana käimismootori blokeerimisahel ja peamasin hakkab käima. Pärast õlipumba mootori väljalülitamist hoiab hüdrosüsteem klambrit alati avatud asendis tänu ühesuunalise ventiili ja solenoidklapi rõhku säilitavale toimele.
Kuid hüdrosüsteemi sisemise lekke tõttu väheneb pärast klambri avamist avanemisaste teatud aja möödudes. Piirlüliti toimel katkeb ajarelee ja ühendatakse õlipumba mootor ning õlisilindrit täiendatakse uuesti, et klamber täielikult avatud asendisse taastada. Sel ajal lülitab piirlüliti õlipumba mootori ja sisselülitusrelee välja. Selles protsessis on ajarelee viivituse tõttu käru kõndimise blokeerimisrelee alati pinge all, nii et see ei mõjuta käru normaalset kõndimist, mis on väga oluline! Kui solenoidventiil on pingevaba, kinnitab klamber rööbastee automaatselt, et saavutada tuulekindel pidurdusefekt ja samal ajal tekitada ümberminekut takistav efekt. Rööpaklamber on ühendatud kraanaga ujuval viisil, mis on mugav rööpa tsentreerimiseks ja vastab kraana kõrvalekalde nõuetele.

Selle rööpaklambri iga tegevust juhitakse automaatselt programmiloogika abil, mis vähendab käru liikumismehhanismi käivitamisel tekkivat mõju ning on varustatud automaatse veatuvastusfunktsiooni ja kuvaseadmega, nii et automatiseerituse aste on kõrge;
Omab head tuulepidurdustõhusust ja suudab rakendada dünaamilist hädapidurdust;
Varustatud käsitsi vabastushoova ja piirlülitiga, mida saab sõidumehhanismiga lukustada, et tagada kraana ohutus ja töökindlus.
. Korrosioonivastane disain, hea korrosioonivastase toimega
. Spetsiaalne lõualuu disain on mugav hooldamiseks ja vahetamiseks.
Hõõrdetegur on üle 0,59 ning sellel on kõrge kulumiskindlus ja pikk kasutusiga.
Eelkõige näeme, et hüdrauliline vedrurelsi klamber on täiustatud, millel pole mitte ainult kõrgem automatiseerimisaste, vaid see parandab oluliselt ka tuulekindlat pidurdustõhusust. Lisaks saab ettevõtte Hejim Electromechanical Technology (Xi 'an) Company toodetud hüdraulilise vedrurööpaklambri hõõrdetegurit hoida üle 0,59 ning ka rööpaklambri kulumiskindlus ja kasutusiga on paranenud.

Kuum tags: zytjx-120 hüdrorelsi klamber, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud