Mis on olukord, kui kraanasse ilmub suits

Piduririhma suits, peaks piduriraami õigeaegselt reguleerima nii, et pidurihma keskpunkt ja piduriratta keskpunkt langeksid kokku, avage mõlemalt poolt võrdne vahe ning pöörama tähelepanu pidurihmale ja piduriratta piduripinnale paralleelselt. Mõned tõstemehhanismi pidurirattad, mis suvel kõrge temperatuuriga töökodades pidevalt töötavad, ilmuvad ka kõrge temperatuuri tingimustes ja peaksid õigel ajal maha jahtuma.
Kraanas kasutatava piduriratta temperatuuritõus ei ole üldjuhul kõrgem kui ümbritseva õhu temperatuur 120 kraadi ja selle pinnatemperatuur talvel on tavaliselt alla 50 kraadi. Kõrge temperatuuriga piduriratta parem jahutusmeetod, kraana tõstemehhanismi saab tühjade konksude vahemikus üks või kaks korda käivitada.
Muidugi, kui kraanapiduril on need probleemid, tuleb seda õigeaegselt reguleerida:
1. Elektromagneti tõmbejõud on ülekoormatud ja vedru rõhku või kaalu asendit tuleks reguleerida.
2. Kui elektromagneti ühenduspinna vahe on liiga suur või liikuv südamik on kallutatud, tuleb südamiku ühenduspinna asendit reguleerida.
3. Piduri töötingimused ei vasta mähise omadustele ja töötingimustele vastav mähis tuleks välja vahetada.
4. Kui pooli pinge ei ühti liini pingega, tuleks mähis välja vahetada.
5. Spiraalitäheühendus on ekslikult ühendatud kolmnurgaga ja ühendus tuleks parandada.
6. Kolmefaasilise elektromagnetmähise esimene ots on valesti ühendatud ja küttepooli esimene ots tuleks välja vahetada ning kolme spiraali tasakaal tuleks saavutada ampermeetriga mõõtes.