Mis juhtub, kui tõstemehhanismil puudub jõud

Kraana "libisemiskonksu" peamised põhjused:
(1) Tihvti võlli tõstemehhanismi piduriosad, tihvtide augud ja piduri hõõrdkatted kuluvad tõsiselt ja ületavad asjakohaseid sätteid, mistõttu pidurdusmoment ei suuda piduriratast hoida, on "libisemiskonks".
(2) Tõstemehhanismi piduriratta või piduriplaadi tööpind on vooderdatud õliga, mille tulemuseks on väiksem hõõrdetegur ja väiksem pidurdusmoment ning "libisemiskonks".
(3) Tõstemehhanismi piduri aktiivsel osal on blokeeriv nähtus, mille tulemuseks on väiksem pidurdusmoment ja "libisemiskonks".
(4) Tõstemehhanismi pidurirattal on suur radiaalne väljavool, mis ületab tehnilistes normides sätestatut, mistõttu on selle reguleerimine raskendatud, pidurdusmoment ei vasta nõuetele ja ilmub "libisemiskonks".
(5) Tõstemehhanismi piduri põhivedruga reguleeritud pinge on väike (liiga lõtv), pidurdusmoment väheneb ja ilmub "libisemiskonks".
(6) Tõstemehhanismi piduri põhivedru lukustusmutter on lahti, nii et piduri põhivedru tööpikkus on pikem, pinge väiksem ja pidurdusmoment vähenenud ning "libisemiskonks" " ilmub.
(7) Tõstemehhanismi piduri põhivedru on kahjustatud ja katki, mistõttu pidurdusmoment väheneb; Või pikk kasutusaeg, vedrul on väsimustõrge, pinge väheneb ja ilmub "libisemiskonks".
(8) Pika käiguga piduri raskuse all on toed, nii et käik ja pidurdusmoment vähenevad ning ilmub "libisemiskonks".
(9) Tõstemehhanismi piduri "libisemiskonks", mis on põhjustatud elektririkkest