YW-K KAHESAMMULINE ELEKTROHÜDRAULIKA JA TRUMPLIPIDUR

Hüdrauliline pidur on levinud piduriseade, mida kasutatakse laialdaselt erinevates mehaanilistes seadmetes. Selle tööpõhimõte on piduri hõõrdeplaadi ja pidurikettaga kokkupuutumine hüdraulilise rõhu abil, et saavutada pidurdamise eesmärk.

Hüdrauliline pidur koosneb pidurikerest, hüdrosilindrist, hüdrotorustikust ja hüdroõlipaagist. Kui pidur peab töötama, pumpab hüdropump hüdraulikaõli õlipaagist välja ja toimetab selle läbi hüdrotorustiku hüdrosilindrisse.

Hüdraulilises silindris olev kolb lükatakse hüdraulilise rõhu mõjul väljapoole, nii et piduri hõõrdeplaat puutub pidurdamiseks kokku pidurikettaga.

Hüdraulilise piduri pidurdusjõud sõltub hüdrosilindri kolvi pindalast ja hüdrorõhust. Hüdraulilise rõhu tõustes suureneb vastavalt ka pidurdusjõud. Samal ajal on hüdropiduril ka iselukustuv funktsioon, st kui hüdrosilindris hüdraulika rõhk kaob, eraldub piduri hõõrdeplaat automaatselt pidurikettast, vältides nii piduri riket. .

Pidur koosneb magnetilisest ikkest, ergutusjuhtmest, vedrust, pidurikettast, armatuurist, splainhülsist, paigaldusnaelast jne. Pidur on paigaldatud seadme ääriku (mootori) tagumisse otsa. ; Jõuülekande võll ja splainhülss on ühendatud pidurikettaga.
Kui piduri ergutusmähis on ühendatud nimipingega alalisvooluga, tõmbab elektromagnetiline jõud armatuuri, nii et raud ja piduriketas vabanevad.

Sel ajal töötab ülekandevõll normaalselt või käivitub pidurikettaga. Kui jõuülekandesüsteem on eraldatud või välja lülitatud, lülitatakse samal ajal välja ka pidur. Sel ajal avaldab vedru tänavarööpale survet, sundides hõõrdemomenti piduriketta ja tänavarööpa ning ääriku vahel, et käigukasti võll kiirelt ei töötaks.

Kui piduri soojuse hajumise keskkond on halb ja ülekandevõll töötab pikka aega pidevalt, hoidke tingimuste korral pärast piduri töötamist pinge kuumuse vähendamiseks teisendatuna 70%-80% nimipingest. põlvkond.

Kuum tags: yw-k kaheastmeline elektrohüdrauliline ja trummelpidur, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud