+86-373-8614444
DLZ63-seeria jõuajami{1}}rattapidurid video

DLZ63-seeria jõuajami{1}}rattapidurid

DLZ63-seeria jõuajamiga-veorattapidurid on teatud tüüpi elektrilised ratta-külgpidurid, mida kasutatakse laialdaselt suurte-masinate tuulekindlates stsenaariumides. Selle eelised on kompaktne struktuur, kõrge ohutus ja tugev korrosioonikindlus. Järgnev on selle põhiolemuse üksikasjalik tutvustus...

Kirjeldus

DLZ63-seeria jõuajamiga-veorattapidurid on teatud tüüpi elektrilised ratta-külgpidurid, mida kasutatakse laialdaselt suurte-masinate tuulekindlates stsenaariumides. Selle eelised on kompaktne struktuur, kõrge ohutus ja tugev korrosioonikindlus. Järgnev on üksikasjalik sissejuhatus selle põhiteabele, nagu peamised parameetrid, tööpõhimõtted, paigaldus ja kasutuselevõtt ning hooldusmeetodid.

Põhiparameetrid

Parameetri kategooria Konkreetne sisu
Rakenduse spetsifikatsioonid Kohaldatav ratta läbimõõt on 500 - 1000mm, ratta laius on 150 - 210mm ja ratta rõhk on 100T või väiksem. Nimetatud staatiline hõõrdejõud võib ulatuda 45 - 150KN-ni, mis sobib suurte väliskraanade tuulekindlaks pidurdamiseks.
Töökeskkond Ümbritseva õhu temperatuur on vahemikus -20 kraadi kuni +50 kraadi, suhteline õhuniiskus on alla 90% või sellega võrdne ja kaitsetase ulatub IP65-ni. See võib kohaneda karmide töökeskkondadega, nagu näiteks sadamasoola pihusti ja välistolm.
Elektrilised parameetrid Tööpinge on AC 380V - 690V, 50Hz/60Hz; elektromagneti juhtpinge on AC 220V, 50Hz. See toetab pidevat töösüsteemi S1 - 100% ja katkendlikku tööd S3 - 60%, mille töösagedus ei ületa 400 korda tunnis.

TööpõhimõteSellel piduriseerial on tavaliselt suletud konstruktsioon, mis tugineb pidurdamiseks jõu rakendamiseks ketasvedrudele ja avamiseks elektrijõule. Mittetöötavas olekus on ketasvedru kokkusurutud olekus, surudes pidurimehhanismi, et ratas pidurdada. Kui masin peab töötama, juhib mootor kuulkruvi läbi käigu vähendamise, et suruda pidurimehhanismi eralduma, ja elektromagnet hoiab energiatarbimise vähendamiseks avatud olekut. Kui toide on katkenud, kaotab elektromagnet oma magnetjõu ja ketasvedru põrkub kiiresti tagasi, et käivitada pidur, et ratas uuesti kinni keerata ja automaatselt pidurit rakendada, takistades ratta veeremist ja nihkumist tuule jõu tõttu.

Paigaldamine ja kasutuselevõtt

Paigalduseelne-ettevalmistus: Kõigepealt kontrollige, kas piduri korpus, hõõrdkate, mootor ja muud komponendid on terved, ning veenduge, et kinnitusdetailid ja tihvtid poleks roostetanud. Seejärel puhastage paigaldusasend kraana passiivsel rattal, et eemaldada õliplekid ja rooste. Valmistage ette paigaldustööriistad, nagu mutrivõtmed ja kruvikeerajad, samuti abimaterjalid, nagu tihendid.

Positsioneerimine ja fikseerimine: Tõstke pidur ratta serva eelseadistatud asendisse ja paigaldage see tavaliselt paarikaupa passiivsele rattale, et hõõrdkate oleks ratta serva küljega joondatud. Kinnitage see algselt poltidega ilma pingutamata. Seejärel reguleerige asendit, et hõõrdkatte kaks külge oleksid ratta servaga paralleelsed. Pärast asukoha kindlaksmääramist pingutage kinnituspoldid. Vajadusel keevitage adapterplaat tugevuse suurendamiseks ja pöörake tähelepanu keevitustemperatuuri reguleerimisele, et vältida pidurikorpuse deformeerumist.

Elektriühendus: Ühendage piduri mootori ja elektromagneti ahelad põhimasina (nt kraana) elektrisüsteemiga, tagades pinge ja sageduse parameetrite vastavuse. Samal ajal ühendage blokeeringu juhtimiseks pidurijuhtimissüsteemiga sellised seadmed nagu anemomeetrid ja kiirusandurid. Näiteks kui tuule kiirus ületab ohutu vahemiku, võib andur käivitada piduri automaatse rakendumise.

Paigaldamise-järgne kasutuselevõtt: Kontrollige, kas pidurit saab paindlikult avada ja sulgeda. Kui ava ei ole paigas, reguleerige kuulkruvi käiku. Seejärel katsetage hõõrdkatte ja ratta serva vahelist vahet ning veenduge, et vahe mõlemal küljel oleks ühtlane. Lõpuks tehke mitu toite - sisse- ja väljalülitamisteste -. Veenduge, et pidur saab kiiresti rakenduda ja piduri vabastada, kui toide on välja lülitatud ja sisse lülitatud, ning veenduge, et blokeerimisfunktsioon on tõhus.

Hooldusmeetodid

Igapäevane ülevaatus: Kontrollige regulaarselt hõõrdkatte kulumist. Kui vooder on oluliselt õhenenud või mõranenud, vahetage see õigeaegselt välja. Kontrollige roostevabast terasest kinnitusdetailide tihedust. Kui see on lõtvunud, pingutage see kohe. Samuti kontrollige, kas mootoril ja elektromagnetil pole töötamise ajal ebatavalist müra või kuumenemist, ning tehke vea ilmnemisel õigeaegselt tõrkeotsing.

Regulaarne hooldus: Iga 6 kuu järel avage suletud kaas, et kontrollida sisemist hammasratast ja kuulkruvi konstruktsiooni, ning kandke peale määrdeõli. Kontrollige ketasvedru elastsust. Kui avastatakse väsimusdeformatsioon, vahetage see kohe välja. Hõõrdkatte tuleks kord aastas täielikult kontrollida ja kulunud osad tuleks ühtlaselt välja vahetada, et vältida ebaühtlasest kulumisest tingitud ebaühtlast pidurdusjõudu.

Eriline keskkonnakaitse: Soolaga - pihustatud keskkondades (nt pordid) puhastage piduripinda regulaarselt värske veega, et vältida metallosade korrosiooni. Madala - temperatuuriga keskkondades, mis on alla -20 kraadi, rakendage piduri elektriliste komponentide soojusisolatsioonimeetmeid, et vältida madalast temperatuurist tingitud halba jõudlust. Kui masin on pikemat aega kasutuseta, kasutage piduri avamiseks käsitsi vabastusseadet ning kandke hõõrdepinda ja liikuvaid osi roostevastase õliga.

Kuum tags: dlz63-seeria jõuajami{1}}pidurid, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud

Küsi pakkumist

(0/10)

clearall