💡 Põhifunktsioonid ja omadused
Ebaõnnestunud-Ohutu "Tavaliselt suletud" toiming:
Võimsus-vabastamiseks, vedru-pidurdus-:Kui seade töötab, on elektromagnet pingestatud, tõmmates armatuuri, et suruda kokku põhivedru ja vabastada piduriklotsid (avada pidur). Kui toide katkeb (peatuse või elektrikatkestuse ajal), siis elektromagnet lülitub pingest välja ja tugev vedrujõud surub piduriklotsid koheselt vastu trumlit, et peatada ja koormust hoida.
Ohutus ennekõike:See tõrkekindel-konstruktsioon on tõstemasinate jaoks kriitilise tähtsusega, kuna see takistab ootamatu voolukatkestuse korral automaatselt koorma kukkumist või "kallutamist".
Kõrge -jõudluse spetsifikatsioonid (TJ2-200/100):
Pidurdusmoment:Annab nimipidurdusmomendi40 N·m(25% või 40% töötsükliga), mida saab täpselt reguleerida, muutes põhivedru survepikkust.
Piduriklotside kliirens:Standardne kliirens (退距) piduriklotside ja trumli vahel on0,4 kuni 0,6 mm, tagades kiire ja tundliku pidurdamise.
Toiteallikas:Töötab standardi järgiAC 380V / 50Hzkolme-faasi toiteallikas.
Tugev ja hooldus{0}}sõbralik disain:
Lihtne struktuur:Ehitatud tugeva terasest hoovasüsteemi, piduriklotside ja vahetatava asbesti või mitte-asbestihõõrdkattega (piduririba), mis on neetidega klotside külge kinnitatud, muutes selle väga vastupidavaks ja kergesti parandatavaks.
Lihtne reguleerimine:Pidurdusmomenti ja klotsi kliirensit saab käsitsi reguleerida põhivedru ja tõukurvarraste mutrite abil, mis võimaldab masina koormusnõuetest lähtuvalt täpset kalibreerimist.
Kiire{0}}installimine:Tavaliselt paigaldatakse ülekandesüsteemi kiirele{0}}võllile (nt mootori võllile). See võimaldab kasutada väiksemat ja kompaktsemat pidurit, kuna kiirvõlli pöördemoment{2}} on minimaalne.
Kohanemisvõime keskkonnaga:
Mõeldud töökindlaks töötamiseks ümbritseva õhu temperatuuril alates-20 kraadi kuni +50 kraadi, kõrgusel kuni 2500 m ja keskkonnas, kus suhteline õhuniiskus on kuni 90%.
🏭 Tüüpilised rakendused
TJ2-200/100 on laiatarbekaubad erinevates rasketööstuse sektorites:
Tõstemasinad:Kraanad, tõstukid, vintsid ja 卷扬机 (kandurid) laskumiskiiruse ja parkimise juhtimiseks.
Transpordivahendid:Konveierid ja kaevanduskärud, mis nõuavad sagedast ja usaldusväärset peatumist.
Üldised tööstuslikud ajamid:Kõik masinad, mis nõuavad kiiret käivitamist, sagedasi toiminguid ja kindlat mehaanilist hoidmist.
📋 Üldised tehnilised andmed
表格
| Parameeter | Kirjeldus |
|---|---|
| Tüüp | Vahelduvvoolu elektromagnetiline trummel (plokk) pidur |
| Mudeli seeria | TJ2 seeria |
| Mudeli variant | TJ2-200/100 |
| Piduriratta läbimõõt | 200 mm |
| Sobiv elektromagnet | MZD1-100(Ühefaasiline{0}}AC) |
| Pidurdusmoment | 40 N·m(25%/40% töötsükli juures) |
| Piduriklotside kliirens | 0.4 - 0.6 mm |
| Pidurdamise põhimõte | Elektromagnet-vaba, vedru-rakendatud (tavaliselt suletud) |
| Ümbritsev temperatuur | -20 kraadi kuni +50 kraadi |
| Põhifunktsioonid | Lihtne struktuur,{0}}tõrkekindel disain, reguleeritav pöördemoment |
Märkus.TheTJ2-200/100on väga töökindel ja standardiseeritud pidurikomponent. Kuna tegemist on "tavaliselt suletud" piduriga, on oluline regulaarne piduriklotside kliirensi (säilitades 0,4-0,6 mm vahe) ja hõõrdkatte paksuse kontrollimine. Kulunud hõõrdkatted või vale kliirens võivad oluliselt vähendada pidurdamise tõhusust ja ohutust. Veenduge alati, et sobitatud MZD1-100 elektromagneti toide oleks õige pingega, et tagada töö ajal sujuv ja kohene vabastamine.
