QW-seeria pneumaatilised trummelpidurid QW315-50 koosnevad peamiselt piduriraamist, pneumaatilisest ajamist ja sobivast tõukurist. Selle tööpõhimõte ja rakendus on järgmised:
Tööpõhimõte
QW315-50 pneumaatilised trummelpidurid on tavaliselt suletud, st vedrupidurdus ja õhurõhu vabastamine. Konkreetne tööprotsess on järgmine:
Piduri sisselülitamine: Tavaolukorras on pidur pidurdusseisundis. Sel ajal ei sisene pidurisilindrisse suruõhku ja pidurisilindris olev vedru avaldab jõudu, et piduriklotsid suruksid tihedalt vastu piduritrumli siseseina. Selle põhjuseks on asjaolu, et vedrujõud surub kolvi pidurisilindris ja kolb sunnib piduriklotsid väljapoole liikuma, nii et piduriklotside hõõrdkate on tihedas kontaktis piduritrumliga. Nende kahe vaheline hõõrdumine tekitab pidurdusmomendi, mis aeglustab või peatab piduritrumliga ühendatud pöörlevad osad.
Piduri vabastamine: Kui seadmed peavad töötama, juhitakse suruõhku pidurisilindrisse õhutorustiku kaudu. Suruõhu rõhk mõjub pidurisilindris olevale kolvile, ületades vedru jõu ja surudes kolvi vastupidises suunas liikuma. Kolb paneb piduriklotsid liikuma sissepoole, nii et piduriklotside ja piduritrumli vahele jääb tühimik ning pidur vabastatakse. Sel ajal saavad piduritrumliga ühendatud pöörlevad osad vabalt pöörata.
Piduri lähtestamine: Kui seade peab uuesti seiskama, katkestatakse õhuallikas ja pidurisilindris olev suruõhk tühjeneb. Pidurisilindris olev vedru taastab oma algse oleku ning vedrujõud surub kolvi ja piduriklotsid uuesti väljapoole liikuma, nii et piduriklotsid surutakse tihedalt vastu piduritrumli siseseina ja pidur lähtestatakse pidurdusolekusse.
Rakendused
QW315-50 pneumaatilisi trummelpidureid saab laialdaselt kasutada mitmesugustes kohapealse õhuallikaga mehaanilistes mehhanismides, nagu tõstmine, linttransport, sadamast peale- ja mahalaadimine ning aeglustamiseks ja seisupidurduseks mõeldud metallurgiamasinad. Näiteks kraanades saab seda kasutada tõstemehhanismi ja töömehhanismi pidurdamiseks, et tagada kraana ohutu töö; lintkonveierites saab seda kasutada lindi kiireks peatamiseks, kui konveier seiskub või talitlushäireid esineb, et vältida lindi libisemist või kontrolli alt väljumist.
