TheCQPL15-A seeria pneumaatiline ketaspiduron tavaliselt-avatud, õhk-käivitatav klamber-tüüpi piduriseade, mis on mõeldud väikese- kuni-keskmise pöördemomendiga tööstuslikele ajamisüsteemidele. See vastab täielikultJB/T10917-2008Standardne pidurisadula ketaspiduritele ja on optimeeritud parkimise, aeglustuse ja pinge kontrolli stsenaariumide jaoks. Tänu kompaktsele struktuurile, kiirele reageerimisele ja lihtsale hooldusele kasutatakse seda laialdaselt mitte-plahvatusohtlikes keskkondades, nagu paberi-, trükkimise-, metallurgia- ning traadi- ja kaablitööstuses,-eelkõige kerimis- ja lahtikerimismehhanismide (nt paberiribad, terasribad ja kaablirullid) pinge kontrollimiseks.
Tehnilised põhispetsifikatsioonid
| Parameeter | Standardväärtus | Märkmed |
|---|---|---|
| Piduri tüüp | Pneumaatiline klamber-ketaspiduril (tavaliselt-avatud, õhk-rakendatud, vedru-vaba) | Vastupidiselt QPL-seeriale; toetub pidurdamisel õhurõhule, vabastamisel vedrule |
| Kohaldatav ketta läbimõõt | 180-280 mm | Vastab väikeste{0}}kuni-keskmiste tööstusseadmete plaatide spetsifikatsioonidele |
| Nimipidurdusmoment | 150–300 N·m | Reguleeritav õhurõhuga (0,4–0,6 MPa); vastab madala-kuni-keskmise koormuse nõuetele |
| Tööõhurõhk | 0,4–0,6 MPa | Ühildub standardsete tööstuslike õhuvarustussüsteemidega (saadaval õhujaama ühendus) |
| Sobiv õhusilinder | Integreeritud mini{0}}silinder | Tagab kiire reageerimise: pidurdusaeg 0,3 s või võrdne, vabastusaeg 0,2 s või vähem |
| Hõõrdkatte materjal | Mitte-asbestikõrge-kulumiskomposiit | Hõõrdetegur on suurem või võrdne 0,36 (stabiilne pinge kontrollimiseks); madala kuumuse tuhmumine (vähem kui 12% 200 kraadi juures); kasutusiga Rohkem kui 2500 töötundi või sellega võrdne |
| Kaitseklass | IP54 | tolmu- ja veekindel-; kohandatav töökoja niiskusega (vähem kui 90%) |
| Töötingimused | - Ümbritsev temperatuur: -20 kraadi -+50 kraadi - Töötsükkel: S3–60% (vahelduv töö) – kõrgus merepinnast: väiksem kui 1000 m või sellega võrdne | Ei tule süttivaid, plahvatusohtlikke ega söövitavaid gaase |
| Peamised konstruktsioonimõõtmed (mm) | Sadula laius: 160; Paigaldusavade vahe: 100; Üldkõrgus: 200 | Kompaktne disain kitsastele paigaldusruumidele (nt mähisrullide lähedal) |
| Kaal (ilma kettata) | ~15 kg | Kerge täppisseadmetele hõlpsaks paigaldamiseks |
Peamised struktuuri- ja funktsionaalsed omadused
Tavaliselt-vabas õhusErinevalt tavaliselt{0}}suletud QPL-seeriast (vedrupidurdus, õhuvabastus) kasutab CQPL15-A"õhk-pidurdus + vedruvabastus"(Kokkuvõtted 1, 3, 4). Kui suruõhku tarnitakse (0,4–0,6 MPa), juhib see integreeritud silindrit, et kinnitada ketas pidurdamise/pinge reguleerimiseks; kui õhk on ära lõigatud, eraldab lähtestusvedru vooderdised koheselt plaadist,{6}}vältides tahtmatut pidurdamist toite-/õhuvarustuse rikke korral, mis on pidevate tootmisliinide (nt paberiprintimise) puhul ülioluline.
Pingekontrolli optimeerimineSuurepärane kerimis-/lahtikerimispinge kontrollimisel (kokkuvõtted 1, 3). Reguleerides õhurõhku, et reguleerida kettale avaldatavat kinnitusjõudu, säilitab see materjalide, nagu paberiribad, terasribad ja kaablid, pideva pinge, -vältides ära venimise, kortsumise või purunemise. Stabiilne hõõrdetegur (suurem kui 0,36 või sellega võrdne) tagab ühtlase pinge isegi sagedaste käivitus{6}}seiskamistsüklite korral.
Vedrukoormuste-kiirvahetus-Hõõrdkatted kasutavad avedruga -laaditud kaardile-kinnitatud struktuur(Kokkuvõtted 1, 4). Asendamine nõuab ainult voodri klambri lukust lahtivõtmist (demonteerimiseks pole vaja tööriistu), vana voodri eemaldamist ja uue kinnitamist-koguaeg Vähem kui 5 minutit. See on 60% kiirem kui traditsioonilised poltidega vooderdised, minimeerides tootmisliinide seisakuid.
Kompaktne ja vähe{0}}hooldust vajav integratsioon
Pidurisadul ja õhusilinder on integreeritud ühte seadmesse, mis vähendab üldist mahtu ~35% võrreldes jagatud -tüüpi piduritega-, mis sobivad ideaalselt piiratud ruumiga seadmetele (nt väikesed traadi kerimismasinad).
Ise-määrduvad puksid pidurisadu hingedes ei ole enam vaja regulaarse määrdega täitmiseks; mitte--asbestikatted on õli-/tolmukindlad-, mis vähendab hoolduskoormust (keskmine hooldusintervall on 3 kuud või suurem).
Ühilduvus olemasolevate õhusüsteemidegaSõltumatuid toiteallikaid pole vaja -saab ühendada kohapealsete -lennujaamadega (kokkuvõtted 1, 3). See vähendab paigalduskulusid ja väldib vajadust täiendavate õhukompressorite järele, mistõttu on lihtne paigaldada olemasolevatele tootmisliinidele (nt uuendada vanu paberimasina pingutuspidureid).
Tööpõhimõte (õhkpidurdus + vedruvabastus)
CQPL15-A töötab pneumaatilise jõuülekande ja vedru lähtestamise alusel, mis on joondatud pneumaatiliste ketaspidurite põhiloogikaga (kokkuvõtted 5, 6):
Piduri rakendamine (pidurdus/pingekontroll)Kui juhtsüsteem varustab suruõhku (0,4–0,6 MPa) integreeritud silindrisse, sirutub silindri kolvivarras välja, et suruda pidurisadulat liikuvat lõualuu. See ületab lähtestusvedrujõu, ajades hõõrdkatted kettale kinni. Pinge reguleerimiseks (nt paberi lahtikerimiseks) muudab õhurõhu reguleerimine kinnitusjõudu -suurem rõhk suurema pinge saavutamiseks, madalam rõhk pehmemaks pingeks-, tagades materjali stabiilse etteandmise.
Piduri vabastamine (seadme kasutamine)Kui seadmed peavad töötama või pinge juhtimine pole enam vajalik, katkestatakse õhuvarustus. Lähtestatud vedru põrkub koheselt tagasi, tõmmates pidurisadu lõuad lahku ja eraldades vooderdised kettast. Plaat võib vabalt pöörata, võimaldades seadmel normaalselt töötada. Õhuvarustuse rikke korral vabastab vedru automaatselt piduri-, vältides tootmisliini väljalülitumist tahtmatu kinnikiilumise tõttu.
Soojuse hajutamise koostöö (kõrg{0}}sageduslikuks kasutamiseks)Sagedase pidurdamise korral (nt terasriba lahtikerimine) saab selle siduda valikulise jahutusvedeliku tsirkulatsioonisüsteemiga (kokkuvõte 2). Hõõrdumisel tekkiv -soojus kantakse üle kettale, seejärel hajub jahutusvedelik, mis voolab läbi sisseehitatud-kanalite-, vältides voodri kõvenemist või ülekuumenemisest tingitud pöördemomendi kadu.
Tüüpilised rakendused (ühildatud CQPL-seeria stsenaariumitega)
Tuginedes kokkuvõtetele 1, 3, 4, kasutatakse CQPL15-A laialdaselt pinge täppisjuhtimises ja väikese kuni keskmise pöördemomendiga pidurdamise stsenaariumides:
Paberi- ja trükitööstus
Paberirulli pinge juhtimine: Paigaldatud paberimasina kerimisseadmetele, et säilitada paberi rullimise ajal pidev pinge, vältides paberi purunemist või ebaühtlast rulli tihedust.
Uudiste printimise pingekontroll: tagab ajalehepaberi rullide stabiilse pinge printimise ajal, vältides pingekõikumistest tingitud joondamist või tindiplekke.
