YWZ8-200/E23 ELEKTROHÜDRAILILINE JA RUMMPIIDUR

Piduritrummel on hüdraulilise trummelpiduri põhikomponent. See on silindriline metalltükk, mis on tavaliselt valmistatud malmist või terasest. Piduritrumli välispind on sile ja sees on kindel soon piduriklotside kinnitamiseks. Piduritrumli läbimõõt ja laius on sõltuvalt erinevatest rakendusnõuetest erinevad.

Piduriklots on hüdraulilise trummelpiduri teine ​​oluline osa, mis on poolringikujuline metallleht, mis on tavaliselt valmistatud malmist või terasest. Piduriklotside sisekülg on kaetud piduri hõõrdkattega, et tekitada piduritrumliga kokkupuutel hõõrdumist. Piduriklotside arv ja suurus on samuti erinevad vastavalt erinevatele rakendusnõuetele.

Hüdrauliline silinder on hüdraulilise trummelpiduri jõuallikas. See on metallist silinder, mille sees on kolb. Kui hüdraulikaõli siseneb hüdrosilindrisse, surub kolb väljapoole, surudes seega piduriklotsid kontakti piduritrumliga.

Piduritrumli (piduriketas) ja hõõrdkatte (hõõrdklotside) vahel peaks olema tööpilu mittepidurdavas olekus, et piduritrummel (piduriketas) saaks vabalt pöörelda. Tavaliselt on trummelpiduri vaba lõtk {{0}}.2-0,5 mm; Ketaspidur on 0,1 ~ 0,3 mm. Selle kliirensi olemasolu põhjustab pedaali või käepideme löögi kadu, seega peaks vahe olema võimalikult väike.

Arvestades, et hõõrdepaar võib pidurdamisel tekitada mehaanilisi ja termilisi deformatsioone, tuleks piduri kliirens jahutusolekus määrata katsetega. Lisaks suureneb pidur tööprotsessis hõõrdkatte (padja) kulumise tõttu, seega peab pidur olema varustatud kliirensi reguleerimismehhanismiga.

Kuum tags: ywz8-200/e23 elektrohüdrauliline andrumpidur, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud