Võta meiega ühendust
-
LISA: Wei Four Road, Weizhuangi tööstuspark, Changyuan
Piirkond, Xinxiangi linn, Henani provints, Hiina
MOBIIL: +8613323736666
TEL: +86-373-8614444
MAX: +86-373-8614333
E-POST:sales@zybc.com
YPZ2-630*30II/E121-L-MSK1 elektrohüdraulilised ketaspidurid
YPZ2 - 630*30II/E121 - L - MSK1 on YPZ2 seeria elektro - hüdrauliliste ketaspidurite liige. Selle mudeli iga osa vastab kindlatele parameetritele ja pärib YPZ2 seeria suurepärase jõudluse, omades samal ajal sihipäraseid konfiguratsioonikujundusi. Allpool on üksikasjalik tutvustus...
Kirjeldus
YPZ2 - 630*30II/E121 - L - MSK1 on YPZ2 seeria elektro - hüdrauliliste ketaspidurite liige. Selle mudeli iga osa vastab kindlatele parameetritele ja pärib YPZ2 seeria suurepärase jõudluse, omades samal ajal sihipäraseid konfiguratsioonikujundusi. Allpool on üksikasjalik tutvustus selle mudeli tähenduse, peamiste eeliste ja rakendusstsenaariumide kohta:
Mudeli parameetrite tõlgendamine
Igal mudeli segmendil on selge tähendus, mis aitab kiiresti aru saada piduri põhiparameetritest:
| Mudeli segment | Tähendus |
|---|---|
| YPZ2 | Esindab YPZ-seeria elektro - hüdrauliliste ketaspidurite teist põlvkonda, mis on suure -jõudlusega ja mitme-funktsionaalse piduritoode, mis vastab Saksa DIN15435 ja Hiina JB/T7020 - 2006 standarditele. |
| 630*30 | 630 viitab piduriketta läbimõõdule 630 mm; 30 tähistab vastavat piduriketta sobivat mõõtmete parameetrit (tõenäoliselt piduriketta paksus või piduriklotside sobiv laius), mida kasutatakse piduriklotside ja ketta vahelise efektiivse kontaktipinna tagamiseks pidurdamise ajal. |
| II | See on piduri konstruktsiooni seeria kood, mis näitab, et toode kuulub YPZ2 seeria II - seeria konstruktsioonilahendusse ning selle sisemiste komponentide paigutus ja paigaldusmõõtmed on standarditud vastavalt II - seeria spetsifikatsioonidele. |
| E121 | Viitab sobivale Ed-seeria elektro - hüdraulilise tõukejõu mudelile. Ed seeria tõukur on piduri jõuallikas, millel on paindlik liikumine ja pikk kasutusiga. E121 mudel vastab konkreetsele tõukejõu ja käigu parameetrile, et täita selle piduri pidurdus- ja vabastusvõimsuse nõudeid. |
| L | Tõenäoliselt esindab see piduri konstruktsiooni sobivuse parameetrit, näiteks piduriraami pikka - raami konstruktsiooni, mida kasutatakse konkreetsete paigaldusruumide ja jõuülekande nõuetega kohanemiseks. |
| MSK1 | See kuulub lisafunktsiooni konfiguratsioonikoodi. See võib integreerida mitut abifunktsiooni moodulit, nagu piirlülitid ja käsitsi vabastusseadmete markerid. See võib pakkuda host-PLC-le blokeeruvaid kaitsesignaale, nagu piduri avanemise ja sulgemise oleku tuvastamine ning piduriklotside kulumispiiri häire. |
Põhilised eelised
Lihtne ja odav{0}}hooldus
Mugav piduri hõõrdkatete vahetus: Selle piduri mitte-asbestist valmistatud piduri hõõrdkate on ühendatud-pistikuga. Kui hõõrdkate on teatud määral kulunud, saab selle kiiresti vahetada ilma kogu pidurikonstruktsiooni keerulise lahtivõtmiseta, mis säästab hooldusaega. Vahepeal on vooderdise jaoks erinevaid materjale, nagu pool{4}}metall- ja pulbermetallurgia, et kohaneda erinevate töötingimustega.
Vähendatud reguleerimiskoormus: See on varustatud automaatse kulumiskompensatsiooniseadmega. Piduri pikaajalisel-kasutamisel suudab seade astmevabalt automaatset kompenseerida klotsi kliirensit ja pidurdusmomenti, hoides need stabiilsena ja vältides sagedase käsitsi reguleerimise probleeme. Lisaks on peamised pöördepunktid varustatud isemäärevate-laagritega, mis ei vaja kogu hooldustsükli jooksul täiendavat määrimist ja vähendavad igapäevast hooldustööd.
Intuitiivne pöördemomendi reguleerimine: Pidurdusvedru on paigutatud suletud ruudukujulisse torusse, mis võib vältida vedru kahjustamist ja saastumist karmi väliskeskkonna poolt. Kandilise toru ühel küljel on pidurdusmomendi skaala. Operaatorid saavad otse lugeda andmeid ja reguleerida pidurdusmomenti vastavalt töönõuetele, mis on väga intuitiivne ja mugav.
Stabiilne ja usaldusväärne pidurdustõhusus
Kiire ja tasakaalustatud pidurdamine: selle pidurdamise sulgemisaeg on ainult 0.25 - 0.4 sekundit. Kui mehaaniline seade on hädaolukorras, suudab see kiiresti reageerida, et saavutada pidurdamine ja tõhusalt vältida ohutusõnnetusi. Lisaks on see varustatud blokeeriva kliirensi võrdsustamise seadmega ja jalatsi automaatse positsioneerimisseadmega, mis suudab hoida mõlemal pool piduriklotside kliirensit kogu aeg ühtlasena ja vältida täielikult probleemi, et piduri hõõrdkatte üks külg kleepub ebaühtlase kliirensi tõttu piduriketta külge.
Tugev varajase hoiatamise võimalus: Mudeli MSK1 esindab täiendavaid funktsionaalseid konfiguratsioone, sealhulgas piirlüliteid. Need lülitid võivad anda põhi-PLC-le blokeerivaid kaitsesignaale, nagu piduri avanemise ja sulgemise olek ning piduri hõõrdkatte kulumispiiri häire. Kui pidur ebaõnnestub või hõõrdkate on lõpuni kulunud, võib see automaatse ohutuskontrolli teostamiseks õigeaegselt signaali saata.
Tugev keskkonnaga kohanemisvõimePidur on sobitatud Ed121 elektro-hüdraulilise tõukejõuga, mis vastab DIN15430 standardile. Tõukuril on paindlik tegevus ja pikk kasutusiga. Kui pidur on varustatud viivitusklapiga, võib pidur saavutada viivitusega sulgumise, muutes pidurdusprotsessi sujuvamaks. Lisaks võib pidur normaalselt töötada keskkonnas -20 kraadi - +50 kraadi ja suhteline õhuniiskus ei ületa 90%. Välistingimustes või karmides töötingimustes, kus esineb vihma, lumeerosiooni või söövitavat gaasi, saab stabiilse töö tagamiseks valida selle piduri korrosioonivastase tüübi.
Usaldusväärne reageerimine hädaolukorrasSee on konstrueeritud tavalise käsitsi vabastamise seadmega. Seadme äkilise voolukatkestuse või elektro-hüdraulilise tõukejõu rikke korral saab operaator piduri käsitsi vabastada. See väldib seadmete kinnijäämisest ja liikumisvõimetusest põhjustatud majanduslikku kahju ning hõlbustab ka hoolduspersonalil teostada rikkis seadmete hooldus- ja remonditöid.
Kasutusjuhised
Kasutustingimused
Keskkonnanõuded: Seda tuleks kasutada keskkonnas, kus ei ole süttivat, plahvatusohtlikku ja söövitavat gaasi. Ümbritseva õhu temperatuur peaks olema vahemikus -20 kraadi kuni +50 kraadi ja suhteline õhuniiskus ei tohiks ületada 90%. Kui seda kasutatakse äärmiselt külmades piirkondades alla -20 kraadi, tuleks tõukejõu hüdraulikaõli asendada YH - 10 lennukihüdraulikaõliga või varustada vastavalt vajadusele küttekeha.
Nõuded toiteallikale: Standardne sobiv toiteallikas on kolme - faasi AC 380V ja 50Hz. Kui on vaja muu pinge või 60 Hz sagedusega toiteallikat, tuleb see kohandamise tellimuse esitamisel selgelt välja öelda.
Tüüpilised rakendusstsenaariumid
Tõste- ja transpordimasinad: Sobib sildkraanade, pukk-kraanade ja muude seadmete tõste- ja käitamismehhanismide jaoks. Selle stabiilne pidurdusmoment võib tagada, et rasked esemed seisavad tõsteprotsessi ajal stabiilselt, vältides ohutusõnnetusi, nagu raskete esemete libisemine ja kukkumine.
Sadama peale- ja lossimisseadmed: Seda saab kasutada sadamates kaldasildadel, konteinerpukk-kraanal ja laevade mahalaadimisel. See suudab toime tulla suure - sagedusega ja suure - intensiivsusega pidurdustoimingutega kaupade peale- ja mahalaadimisel ning kohaneda niiske ja soolase töökeskkonnaga sadamates.
Metallurgia- ja kaevandusseadmed: Metallurgia valdkonnas saab seda kasutada pidevvalumasinate, valtspinkide ja muude seadmete pidurdamiseks, mis talub kõrget - temperatuuri ja tolmust töökeskkonda. Kaevandustes on see kasutatav kaevandustõstukitel ja lintkonveieritel. Viivitusega pidurdamise funktsioon võib vältida materjali tagasivoolu või äkilisest pidurdamisest põhjustatud kokkupõrget seadmele.
Muud väljad: Seda saab kasutada ka tuulegeneraatorite ja suurte ehitusmasinate, näiteks roomikkraanade pidurisüsteemides, pakkudes usaldusväärset pidurduskaitset erinevate mehaaniliste seadmete stabiilseks tööks.
Kuum tags: ypz2-630*30ii/e121-l-msk1 elektrohüdraulilised ketaspidurid, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud
Ju gjithashtu mund të pëlqeni














