MW(Z) ELEKTROMAGNET- JA trummelpidur

Trummelpiduri struktuur on näidatud joonisel 3-26. Klassikaline trummelpidur koosneb peamiselt põhjaplaadist, piduritrumlist, piduriklotsist, piduriratta silindrist (pidurisilinder), tagasitõmbevedrust, positsioneerimistihvtist ja muudest osadest.

Alumine plaat on paigaldatud telje fikseeritud asendisse. See on liikumatu. See on varustatud piduriklotside, rattasilindri, tagasitõmbevedru ja positsioneerimistihvtiga ning kannab pidurdamisel pöörlevat pöördemomenti. Igal trumlil on paar hõõrdkattega piduriklotse. Piduritrummel on paigaldatud rummule ja pöörleb koos rattaga.

See on valmistatud teatud kogusest malmist ja näeb välja nagu trummel. Trummelpidur peatab rehvi pöörlemise, mis hüdraulilise rõhu abil edastab peasilindrist rattasilindrile, et suruda piduriklots vastu piduritrumlit, mis pöörleb koos rehviga. Kui hüdrosurve rattasilindrile kaob, surub tagasitõmbevedru jõud piduriklotsi piduritrumli sisepinnalt lahkuma ja oma algasendisse tagasi pöörduma.

Kuum tags: mw(z) elektromagnetiline ja trummelpidur, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud