Kvaliteetsed YFX-seeria elektro{0}}hüdraulilised Storm Braking Wedges pidurid

 

1. Sarja ülevaade ja põhifunktsioon

YFX-seeria (Y=hüdrauliline, F=Storm/parkimine, X=kiilustruktuur) on klassifitseeritudohutus-kriitiline kraanapidur, erineb tavalistest sõidupiduritest. Selle põhifunktsioonid on kohandatud äärmuslikele tingimustele ja hädaolukordadele:

Tormipidurdus: Kraana liikumismehhanismide (käru, pukk) ja tõstesüsteemide kindlustamine suure tuulekoormuse vastu, takistades kraana "ärajooksmist" või tormi ajal kontrollimatut kõikumist.

Staatilise koormuse hoidmine: raskete koormate (kuni 400+ tonni) ja kraana komponentide fikseeritud asendis hoidmine seisaku-, hooldus- või elektrikatkestuse ajal-isegi halbade ilmastikutingimuste korral.

Libisemisvastane{0}}hädapidurdus: lülitub automaatselt sisse, kui kraana tuvastab kiiruse ületamise, ohutuspiire ületava tuulekiiruse või võimsuse kaotuse, pakkudes kraana ohutuse tagamiseks viimast kaitseliini.

Wedge{0}}tüüpi jõuvõimenduse ja suure pidurdusmomendiga (1000–20000 N·m) on seeria optimeeritud suurte kraanade jaoks sadamates, laevatehastes ja ehitusplatsidel, kus keskkonnatingimused on karmid ja ohutusriskid kõrged.

2. Tööpõhimõte

YFX-seeria töötabelektro-hüdrauliline kiiluvõimenduse põhimõte, mis ühendab hüdraulilise jõu mehaanilise kiilu iselukustumisega-, et tekitada tohutu pidurdusmoment. Selle töötsükkel sisaldab kolme peamist olekut:

2.1 1. Piduri vabastamine (kraana tavaline töö)

Kui kraana on normaalses töös (tõstmine, sõitmine), varustab juhtsüsteem toite piduri elektro{0}}hüdraulilise tõukejõuga.

Tõukur käitab hüdrosilindrit, mis surub kiilukujulist-täiturmehhanismi, et piduri hõõrdepaarist lahti saada. See tõmbab hõõrdklotsid tagasi, tekitades plokkide ja kraana pidurdusrööpa/trumli vahele tühimiku.

Kraana liikuvad komponendid (käru, pukk) või tõstetrummel pöörlevad vabalt, võimaldades normaalset tööd.

2.2 2. Piduri sisselülitamine (tormi kinnipidamine/hädaolukord)

Tormi hoidmine: Kui tuule kiirus ületab ohutu läve (nt 15 m/s) või kraana on pargitud, kaotab tõukejõu võimsus. Hüdrauliline rõhk langeb ja kõrge -pingega tagastusvedru tõmbab kiilu täiturmehhanismi ettepoole.

Kiilujõu võimendamine: kiil libiseb kahe kaldus hõõrdepinna vahel, muutes vedru lineaarse jõu võimendatud kinnitusjõuks (5–10 korda suurem vedrujõust). See surub hõõrdeklotsid tihedalt vastu piduri siini/trumlit, tekitades tohutu pidurdusmomendi.

Iselukustuv{0}}mehhanism: kiilu kaldenurk (tavaliselt 8–12 kraadi) loob ise-lukustuva efekti-, kui see on sisse lülitatud, suureneb pidurdusjõud koos väliste koormustega (nt tuulesurve), vältides kiilu tagasilibisemist ja tagades, et pidur jääb lukustatuks isegi siis, kui hüdraulikarõhk on täielikult kadunud.

2.3 3. Hädapidurdus (ülekiirus/võimsuse kaotus)

Kraana ülekiiruse (mis tuvastavad kiirusandurid) või järsu võimsuse kadumise korral lülitatakse tõukur koheselt pingest välja. Tagastusvedru ja kiilumehhanism haarduvad vähem kui 0,5 sekundi jooksul.

Kiil iseeneslikult-lukustub ja hõõrdeplokid kinnitavad maksimaalse pöördemomendiga pidurdusrööpa/trumli, peatades kraana liikumise ohutus kauguses ja hoides ära libisemise või nihkumise.

3. Põhistruktuur ja põhikomponendid

YFX-i seerial on tugev, ilmastikukindel{0}}konstruktsioon nelja kriitilise alamsüsteemiga, mis on optimeeritud suurte kraanade ja karmide keskkondade jaoks:

3.1 1. Electro-Hüdrauliline ajam (toitetuum)

Elektro{0}}hüdrauliline tõukejõud: suure-võimsusega tõukur (mootori võimsus: 1,5–5,5 kW), mis on ühendatud hüdrosilindriga, mis on loodud töötama kõrgel-rõhul (15–30 MPa). See muundab elektrienergia hüdrauliliseks jõuks, et juhtida kiilu haardumist/lahutamist.

Tagasi kevadkoosseisu: mitu kõrgpingega-mangaan-terasest survevedrud (kogujõud: 10–50 kN), mis annavad esmase jõu kiilu käivitamisel. Nende eelkoormust saab reguleerida pidurdusmomendi-peenhäälestamiseks.

3.2 2. Kiilpidurdusagregaat (jõu võimendussüdamik)

Kiilu täiturmehhanism: Kaldpinnaga täppis-töödeldud teraskiil (karedus: HRC 45–50), mis on hõõrdumise vähendamiseks ja kasutusea pikendamiseks kaetud kulumiskindla -sulamiga.

Hõõrdeplokid: suure jõudlusega-komposiitplokid (pool-metallist + keraamilised), millel on kõrge hõõrdetegur (μ 0,48 või suurem) ja kuumuskindlus kuni 450 kraadi. Need on poltidega kinnitatud piduri fikseeritud raami külge ja mõeldud hõlpsaks vahetamiseks.

Pidurdusliides: Ühildub kahte tüüpi kraanapiduri komponentidega:

Rööp-Paigaldatud: Hõõrdeplokid kinnituvad kraana käigurööpa külge (tavaline käru/pukkpidurite puhul).

Trumm-Paigaldatud: Hõõrdeplokid haakuvad tõstemehhanismi suure -läbimõõduga trumliga (500–1500 mm).

3.3 3. Iseseisev-lukustus- ja reguleerimissüsteem (turvatuum)

Kiilu iselukustus{0}}mehhanism: kiilu kaldenurk ja pinna karedus on kalibreeritud, et tagada isesulgumine-kõigi kavandatud koormuste korral, välistades hoidmise välise jõu kasutamise.

Kandmise reguleerijad: automaatsed või käsitsi reguleeritavad kruvid, mis kompenseerivad hõõrdeploki kulumist, säilitades ühtlase pidurdusvahe (0,5–1,0 mm) ja vältides käsitsi ümber{2}}kalibreerimist.

3.4 4. Keskkonnakaitse komponendid (vastupidavustuum)

Ilmastikukindel-korpus: Piduri väliskest on valmistatud ülitugevast valuterasest (QT600) koos kahe-kihi epoksükattega (paksus 120 μm) ja roostevabast terasest kinnitusdetailidega, mis saavutab IP65 kaitse vihma, soolapihuste ja tolmu eest, mis on kraanade ja väljasõidukite jaoks kriitilise tähtsusega.

Madala-temperatuuriga kohanemine: Valikulised madala-temperatuuri tihendid (FKM-materjal) ja kütteelemendid võimaldavad töötada -40–80 kraadi juures, sobides külma piirkonna ehitusplatsidele.

4. Põhifunktsioonid ja eelised

YFX-i seeriat eristab torm{0}}spetsiifiline disain ja kraanade ohutusfookus ning peamised eelised:

4.1 1. Kiiljõu võimendus ja-iselukustumine

Kiilmehhanism võimendab tagasitõmbevedru jõudu 5–10 korda, võimaldades piduril suhteliselt väikese vedrujõuga tekitada üli-suure pöördemomendi (kuni 20 000 N·m). Iselukustuv-funktsioon tagab, et pidur jääb sisselülitatuks ka siis, kui kogu võimsus kaob, tagades tormi ajal absoluutse ohutuse.

4.2 2. Kõrge libisemisvastane-jõudlus

Hõõrdeplokkide kõrge koefitsient (μ suurem kui 0,48 või sellega võrdne) ja suur kontaktpind (200–1000 cm²) tagavad tugeva -libisemiskindluse-isegi märgadel või tolmustel pidurisiinidel/trumlitel. See hoiab ära kraana libisemise suure tuulekoormuse all (kuni 25 m/s).

4.3 3. Ilmastiku- ja korrosioonikindlus

IP65 kaitse, soolapritsme{1}}kindel kate ja roostevabast terasest komponendid muudavad piduri sobivaks karmides mere- ja rannikukeskkondades (nt sadamakonteinerkraanad, mis puutuvad kokku soolase veega).

4.4 4. Madal hooldus ja pikk kasutusiga

Iselukustuv kiilukonstruktsioon vähendab hoidmisel hüdraulilist survet, vähendades hüdrauliliste komponentide kulumist.

Hõõrdeplokkide kasutusiga on üle 15 000 töötunni või sellega võrdne (tavatingimustes) ja kulumisregulaatorid välistavad sagedase käsitsi hooldamise.

4.5 5. Kraana ohutusstandardite järgimine

Vastab ülemaailmsetele kraanaohutuse eeskirjadele, sealhulgasISO 4301-1(kraana pidurid),GB/T 6333-2019(Hiina elektro{0}}hüdrauliliste kiilpidurite standardid) jaCE(ELi masinadirektiiv). See vastab ka sadamakraanade -spetsiifilistele standarditele (nt IEC 60044 laevakraanade jaoks).

5. Tüüpilised rakendused

YFX-seeria on mõeldud{0}}suurte kraanade jaoks karmides keskkondades, sealhulgas:

Sadamakonteinerkraanad: kummist-väsinud pukk-kraanad (RTG), rööpale-monteeritud pukk-kraanad (RMG-d) ja laeva-kaldale (STS)-tormituulte eest kaitsvad kraanad ja konteinerite hoidmine laadimise/mahalaadimise ajal.

Laevatehase pukkkraanad: suured pukk-kraanad laevaehituseks, raskete kereosade ja komponentide käitlemiseks-, mis on vastupidavad merevee korrosioonile ja tugevatele tuultele.

Tornkraanad (kõrg{0}}ehitus): kõrged tornkraanad ranniku- või tuulistes piirkondades,{0}}mis takistavad torni kõikumist ja kindlustavad noole tormi ajal.

Avamerekraanad: platvormkraanad nafta- ja gaasioperatsioonideks,{0}}mis taluvad merekeskkonda ja avariikoormust karmil merel.

 

 

Kuum tags: kvaliteetsed yfx-seeria electro{0}}hüdraulilised tormpidurduskiilud, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud