TheYZA20-8 seeria hüdrojõuseadeon kompaktne integreeritud hüdrosüsteem, mis on loodud stabiilse rõhu ja voolu tagamiseks tööstuslike pidurdus-, kinnitus- ja tõstemehhanismide jaoks (nt sobivad YFX-kiilupidurid, YLZ-rattapidurid ja rööpaklambrid). Sellel on väike jalajälg, madal müratase ja töökindel töö, mis sobib välispordi, kraana ja metallurgiaseadmete jaoks. Allpool on üksikasjalik ülevaade selle põhiparameetritest, konstruktsiooniomadustest, tööpõhimõttest, hooldusjuhistest ning levinud vigadest ja lahendustest.
Tehnilised põhiparameetrid
| Parameeter | Standardväärtus | Märkmed |
|---|---|---|
| Nimetatud töörõhk | 20 MPa | Maksimaalne rõhk pidevaks tööks |
| Nimivool | 8 l/min | Voolu väljund nimirõhul |
| Mootori võimsus | 3 kW | 3-faasiline AC 380V/50Hz, IP55 kaitse |
| Paagi maht | 40 L | Integreeritud õlipaak tasememõõturiga |
| Hüdraulikaõli tüüp | ISO VG46 kulumisvastane-hüdraulikaõli | Madala-temperatuuri ISO VG32 valikuline –25-kraadise keskkonna jaoks |
| Töökeskkonna temperatuur | -20 kraadi kuni +55 kraadi | Õli temperatuur ei tohi töötamise ajal ületada 60 kraadi |
| Juhtpinge | AC 220V/DC 24V | Solenoidklapi käivitamiseks |
| Kaitsefunktsioonid | Ülerõhuvabastus, õlitaseme alarm, ülekuumenemiskaitse | Ohutuslukk hostseadmetega |
| Kaal | ~120 kg | Kompaktne integreeritud disain |
| Vastavusstandard | GB/T 3766-2015 (hüdraulikasüsteemi üldnõuded) |
Peamised struktuuriomadused
Integreeritud modulaarne disain
Kombineeribmootor, käigupump, õlipaak, solenoidklapiplokk, kaitseklapp, filter ja manomeeterühte sõlme, välistades välistorustikud ja vähendades lekkeriske.
Solenoidklapiplokk integreerib suunajuhtventiilid, tagasilöögiklapid ja drosselklapid, võimaldades ühendatud täiturmehhanismide (nt pidurisilindrid, rööpaklambri lõuad) õlivoolu suunda ja kiirust täpselt juhtida.
Mitme{0}}taseme ohutuskaitse
Ülerõhu kaitseklapp: Tühjendub automaatselt, kui rõhk ületab 22 MPa (10% üle nimirõhu), et kaitsta pumpa ja torustikku purunemiskahjustuste eest.
Õlitaseme andur: käivitab häire, kui õlitase langeb alla märgi MIN, vältides pumba kavitatsiooni.
Õli temperatuuri andur: Lülitab mootori välja, kui õlitemperatuur ületab 65 kraadi, vältides õli riknemist ja tihendi vananemist.
Tõhus{0}}filtreerimissüsteem
Varustatud aimemisfilter (100 μm)jatagasivoolufilter (25 μm)õliringlusest lisandite eemaldamiseks, pikendades ventiilide ja pumpade kasutusiga.
Tagasivoolufiltril on rõhuerinevuse indikaator{0}}kui indikaator muutub punaseks, tuleb filtrielement kohe välja vahetada.
Lihtne hooldus ja paigaldamine
Läbipaistev õlitaseme näidik ja tühjenduskork õlitaseme kiireks kontrollimiseks ja õlivahetuseks.
Äärikule{0}}kinnitatud konstruktsioon otse hostseadme raamile paigaldamiseks; õli väljalaske-/sisselaskeavad kasutavad standardseid keermestatud ühendusi, et neid oleks lihtne täiturmehhanismidega sobitada.
Tööpõhimõte
YZA20-8 seeria töötab akonstantse-rõhuga toitesüsteempiduri/rööpaklambriga hüdrauliliste ajamite jaoks, millel on kolm põhilist tööolekut:
Surve tõus{0}}(vabastuspidur/rööpaklamber)
Kui põhiseade (nt kraana) peab käivituma, saadab juhtimissüsteem signaali solenoidklapi pingestamiseks.
Mootor käitab hammasrattapumpa, et tõmmata paagist õli, survestada see 20 MPa-ni ja toimetada täiturmehhanismi (nt pidurisilindrisse). Hüdrauliline rõhk surub kolvi piduri/rööpaklambri vabastamiseks.
Kui rõhk jõuab nimiväärtuseni, saadab rõhulüliti energia säästmiseks signaali mootori seiskamiseks (või rõhu hoidmise režiimile lülitumiseks).
Surve{0}}hoidmisolek (seadmete töö)
Solenoidklapi ploki tagasilöögiklapp hoiab täiturmehhanismis rõhku, tagades piduri/rööpaklambri vabastamise seadme töötamise ajal.
Kui rõhk väikese lekke tõttu langeb, käivitab rõhulüliti mootori taaskäivitamise ja rõhu automaatse lisamise.
Mahalaadimise olek (pidurdamine/klambristamine)
Kui põhiseade seiskub, lülitub solenoidklapp pingest välja ja õliahel ühendatakse paagiga.
Täiturmehhanismis olev hüdraulikaõli voolab piduri ketasvedru või siiniklambri kinnitusvedru toimel tagasi paaki ja täiturmehhanism lähtestub pidurdamise/kinnituse saavutamiseks.
