TheBYT1-125Z/10 seeria plahvatus-kaitstud elektrohüdrauliline tõukuron eriväärtusega lineaarne ajam, mis on mõeldud kasutamiseks ohtlikes keskkondades (söekaevandused, naftakeemiatooted jne), peamiselt väliste plokkpidurite, ventiilide ja kangmehhanismide käitamiseks. See vastab plahvatuskindla märgistusega standardile GB3836.2-2000ExdI(söekaevandused) jaExdⅡBT4(ⅡA/ⅡB gaasitsoonid, T1-T4 temperatuuriklassid). Allpool on struktureeritud ülevaade selle tehnilistest andmetest, struktuurist, tööst, hooldusest ja tõrkeotsingust.
Tehnilised põhispetsifikatsioonid
| Parameeter | Väärtus | Märkmed |
|---|---|---|
| Nimetatud tõukejõud | 1250 N (125 kgf) | Standard 125 seeriale |
| Hinnatud insult | 100 mm | "10" mudelis tähistab käiku (×10 mm) |
| Mootor | 0,75 kW, 3-faasiline AC 380V/50Hz | Plahvatuskindel-ümbris, IP55 |
| Tegevusaeg (üles/alla) | 0.7 s / 0.6 s | Kiire reageerimine pidurisüsteemidele |
| Max tsüklid/tund | 720 | Kõrgsagedus{0}}töövõime |
| Hüdraulikaõli | ISO VG46 kulumisvastane- | Temperatuurivahemik: -20 kraadi kuni +40 kraadi |
| Kaitse | Plahvatuskindel-(ExdⅡBT4), termiline ülekoormus | Ohutus tuleohtliku keskkonna jaoks |
| Kaal | ~40 kg | Kompaktne, vertikaalne paigaldus |
Struktuursed omadused
Plahvatuskindel{0}}kujundus
Täpselt{0}}töödeldud liigenditega (leegiteedega) tulekindel korpus, mis hoiab ära sisemise plahvatuse ja välistab süttimise.
Mootori mähised ja elektrilised komponendid on kapseldatud, et vältida sädemete teket ohtlikes tsoonides.
Integreeritud hüdraulikasüsteem
Ühendab mootori, tsentrifugaalpumba, silindri ja tagasivooluvedru suletud üksuses. Väliste torude puudumine-vähendab lekke- ja saastumise ohtu.
Koormusvedru (valikuline) võimaldab voolukatkestuse korral kiiret lähtestamist, mis on tõrkeohutu{0}}pidurdamise jaoks kriitiline.
Tihendus ja korrosioonikindlus
Nitriilkummist tihendid (FKM valikuline) õli säilitamiseks; pinna{0}}korrosioonivastane kate karmides oludes.
Tõukurvarda tolmukate, et vältida prahi sissepääsu.
Tööpõhimõte
Pikendus (piduri vabastus)
Kui mootor töötab, käivitab mootor tiiviku, et tekitada hüdrauliline rõhk, surudes kolvi ja varda ülespoole. See surub piduri vedru kangi kaudu kokku, vabastades piduri.
Sissetõmbamine (piduri rakendamine)
Elektrikatkestuse korral tiivik seiskub. Koormusvedru ja gravitatsioon suruvad kolvi alla, suunates õli ülemisse kambrisse. Pidur rakendub automaatselt.
Plahvatuskindel{0}}ohutus
Kõik elektrilised osad on isoleeritud tulekindlates korpustes. Kõik sisemised süüteallikad asuvad korpuses, vältides selle levimist väliskeskkonda.
