DLZ40-seeria jõuajami{1}}rattapidurid

🏗️ Mis on DLZ-40?

TheDLZ-40on aMootor-(elektriline), vedru-rakendatud (rike{2}}ohutu) pidur. Erinevalt hüdrosüsteemidest (nagu YLZ-seeria) kasutab see pidur piduri vabastamiseks elektrimootorit ja selle rakendamiseks vedrusid.

Peamine funktsioon:See toimib kuituulevastane-pidurdusseadesuurte kraanade liikumismehhanismide jaoks. See takistab kraana liikumist pargitud ajal, eriti tugeva tuule korral.

Mudeli tähendus:

D:Elektri-/mootor{0}}ajam (Diàn).

L:Ratas / rööp (Lun).

Z:Pidur / klamber (Zha).

40:Näitab konkreetset raami suurust või nominaalset kinnitusjõudu (umbes . 40 kN või sellega seotud meetermõõdustik).

📋 Peamised spetsifikatsioonid

Parameeter	Spetsifikatsioon	Märkmed
Mudel	DLZ-40	Osa DLZ elektriliste rattaklambrite seeriast.
Käivitamine	Elektrimootori vabastus	Kasutab hammaste avamiseks käigukastiga mootorit.
Rikkerežiim	Ebaõnnestumine-Ohutu (kevadel)	Kinnitub automaatselt, kui vool katkeb.
Kaal	195 - 245 kg	Tugev{0}}malmist/terasest konstruktsioon.
Töötemperatuur	-25 kraadi - +40 kraadi	Sobib kasutamiseks karmides välistingimustes.
Säilitamine	Kuiv, ventileeritav, vihma/lund pole	Paigaldamata jätmisel tuleb see elementide eest kaitsta.

✨ Põhifunktsioonid

Otsingutulemuste põhjal on selle seadme peamised omadused järgmised:

Ebaõnnestumine-Ohutu disain (kevadel):
Pidur ontavaliselt suletud. Võimsad vedrud sunnivad pidurihoobasid ratta ääriku (serva) külge haakima. Elektrimootorit kasutatakse ainultvabastadapidur, kui kraana peab liikuma. Elektrikatkestuse korral rakendub pidur kraana kinnitamiseks automaatselt.

Mootori{0}}ajam mehhanism:
Hüdraulika asemel kasutab see akäigukasti mootor. Mootor käitab käigukasti, mis surub vedru kokku surumiseks ja pidurihaavad avamiseks kruvivarda. See muudab kraana elektrilise juhtimissüsteemiga integreerimise lihtsamaks, ilma et oleks vaja eraldi hüdrojõuseadet (HPU).

Ratta ääriku kinnitus:
See kinnitub külgekülg (äärik)suurest kraanarattast. See erineb ketaspiduritest (mis kinnitavad ketast) või siiniklambritest (mis haaravad siini).

Lihtne paigaldamine ja reguleerimine:
DLZ-40 on loodud iseseisva seadmena. Sellel on reguleerimismehhanism, mis määrab õige vahe piduri hõõrdkatete ja rattaääriku vahel. Sellel on hoolduseks ka käsitsi vabastamise funktsioon.

Oleku jälgimine:
Tavaliselt on see varustatud apiirlülitianda märku, kas pidur on täielikult vabastatud või rakendatud, tagades kraana juhtimissüsteemi turvaluku.

🏭 Tüüpilised rakendused

DLZ-40 kasutatakse ainultsuured rööpale{0}}monteeritud väliskraanad, sealhulgas:

Pukk-kraanad

Sadamakonteinerkraanad

Laevatehase Goliath kraanad

Suur sildkraanade töökoda

💡 Hooldus- ja käsitsemisnõuanded

Tõstmine:Selle kaalu (umbes . 200kg) tõttu kasutage alati õiget tõstevarustust.Ärge kunagi tõstke seda mootori või käigukasti abilkuna see võib kahjustada.

Maalimine:Kui värvitakse uuesti,ära värvitihvti võllid, hingepunktid, kruvivardad, elektrilised komponendid või tüübisilt.

Ülevaatus:Kontrollige regulaarselt piduri hõõrdkatete kulumist ja vedru pinget, et tagada nõutava kinnitusjõu säilimine.

💡 Võrdlus sarnaste mudelitega

vs. YLZ (hüdrauliline):DLZ kasutab mootorit, YLZ aga hüdraulikat. DLZ-d on sageli lihtsam paigaldada ilma keerukate hüdrosüsteemideta kraanadele.

vs. MW/DCPZ:DLZ on spetsiaalselt ette nähtudrataste äärikudsuurtel kraanadel, samas kui MW/DCPZ on mõeldud üldiste tööstusmasinate võllide või ketaste jaoks.

Kuum tags: dlz40 seeria jõuajami{1}}pidurid, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud