DLZ100-seeria jõuajami{1}}rattapidurid

TheDLZ100 seeria jõuline - veoratta piduron tavaliselt - suletud, ketas-- vedruga - käivitatav elektriliselt vabastatav tuule-- rattapidur, mis on loodud väliskraanade ja sadamamasinate jaoks, et tagada töö- ja parkimise ajal usaldusväärne tuulekindel - pidurdamine, millel on õlivaba - elektriajam, madal energiatarve ja tõrkekindel - konstruktsioon. Allpool on üksikasjalik jaotus selle põhiparameetritest, konstruktsioonilistest omadustest, tööpõhimõtetest, rakendustest, hooldusest ja lahenduste levinumad vead.

---

Tehnilised põhiparameetrid

Parameeter	Standardväärtus
Nimetatud staatiline hõõrdejõud	135-150 kN
Kohaldatav ratta läbimõõt	500-1000 mm
Maksimaalne rattarõhk	Vähem kui 100 t või sellega võrdne
Mootori võimsus (avamine)	1,5 kW (käivitus), 60 W (elektromagneti abil hoidmine)
Praegune (avamine/hoidmine)	3 A / 0.35 A
Hõõrdkatte paksus	Originaal 14 mm (asendada, kui väiksem või võrdne 3 mm)
Piirlüliti	IP65, blokeerimiskaitse jaoks
Töökeskkond	-20 kraadi kuni +50 kraadi, soola - udukindel
Kinnitusmaterjali materjal	Roostevaba teras (QPQ valikuline)
Kaal	~180-200 kg
Vastavusstandard	JB/T 10917-2008

---

Peamised struktuuri- ja disainifunktsioonid

Ebaõnnestumine - Ohutu Tavaliselt - Suletud kujundus

Peamise pidurdusjõu annavad ketasvedrud; pidur vabastatakse elektrimootori abil ja seda hoiab elektromagnet. Elektrikatkestuse korral pidurdavad ketasvedrud koheselt, et vältida tuule - põhjustatud liikumist.

Võrdne - tagasitõmbemehhanism tagab ühtlase kliirensi (0,5-1 mm) hõõrdkatte ja ratta otsapinna vahel, vältides lohisemist ja ebaühtlast kulumist.

Õli - Tasuta elektriajam ja madal energiatarve

Elektrimootor juhib vabastamist, välistades hüdraulikaõli lekke ja keskkonnasaaste riski. Elektromagnet säilitab vabastatud oleku, vähendades pikaajalist - energiatarbimist enam kui 80% võrreldes pideva mootori tööga.

Blokeeringu ohutus ja käsitsi vabastamine

IP65 --kategooria piirlüliti kinnitab vabastusasendit ja lukustub kraana liikumismehhanismiga, võimaldades kraanal liikuda ainult siis, kui see on täielikult vabastatud.

Varustatud käsitsi vabastushoovaga ohutuks hoolduseks, kui toide on välja lülitatud.

Korrosioonikindel - ja vastupidav

Kõik kinnitusdetailid ja tihvtid on valmistatud roostevabast terasest; hõõrdkate on soola - udu - ja veekindel -, mis sobib rannikukeskkonda. Täielikult suletud ajamil on kõrge kaitsetase ja pikk kasutusiga.

---

Tööpõhimõte

See tegutsebketas - vedrupidur + elektriline vabastus + elektromagneti hoidminerežiim:

Pidurdusolek (toide - väljas/tuulekindel -): Kui kraana seiskub või võimsus kaob, suruvad ketasvedrud hõõrdkatteid, et kinnitada ratta otspind, tekitades 135-150 kN staatilise hõõrdejõu, et vältida tuule põhjustatud veeremist.

Väljalaske olek (töö): Kui kraana on valmis liikuma, hakkab elektrimootor ketasvedrusid kokku suruma ja hõõrdkatteid rattast eraldama. Pärast vabastamist võtab oleku säilitamiseks üle elektromagnet ja mootor lakkab energia säästmiseks töötamast.

Blokeeringu kaitse: Piirlüliti saadab kraana juhtimissüsteemile vabastussignaali - kohas -. Liikumismehhanism saab käivituda alles pärast signaali vastuvõtmist.

Häda- ja käsitsi vabastamine: Elektrikatkestuse korral pidurdavad ketasvedrud automaatselt. Käsitsi vabastamise hooba saab kasutada piduri hoolduseks vabastamiseks.

---

Tüüpilised rakendused

See paigaldatakse peamiselt suurte välisrööpale - paigaldatavate kraanade passiivsetele ratastele, nagu pukk-kraanad, kaiäärsed konteinerkraanad ja -–- kaldakraanad, pakkudes töö ajal tuulekindlat - pidurdamist. See võib töötada ka ankurdusseadmete ja tuulekindlate - kaablitega, et tagada topeltkaitse pikaajalisel - parkimisel, mis sobib kraanadele nimikoormusega 80–200 t.

---

Levinud vigade ja lahenduste tabel

Vea fenomen	Võimalikud põhjused	Samm - kuni - Sammlahendused	Ennetavad meetmed
Vabastamise ebaõnnestumine(kraana ei saa liikuda)	1. Ebapiisav mootori võimsus või elektromagneti rike; 2. Ketasvedru on kinni jäänud või väsinud; 3. Piirlüliti vale joondamine; 4. Mootori juhtimisahela rike	1. Kontrollige mootori pinget/voolu; asendage vigane elektromagnet; 2. Puhastage ketasvedru kamber; asendada väsinud vedrud; 3. - joondage piirlüliti uuesti, et vabastussignaal oleks normaalne; 4. Kontrollige juhtahelat ja parandage lahtised ühendused	- Testige mootorit/elektromagnetit kord kuus; - Määrige vedrujuhikuid kord kvartalis
Nõrk pidurdusjõud(ratas libiseb tuulekoormuse all)	1. kulunud hõõrdevooder (vähem kui 3 mm); 2. ebaühtlane kliirens; 3. väsinud ketasvedrud; 4. Saastunud vooder (õli/tolm)	1. Vahetage vooder; 2. Reguleerige võrdset - tagasitõmbeseadet, et määrata kliirens 0,5–1 mm; 3. Vahetage ketasvedru komplekt; 4. Puhastage vooder ja ratta esikülg rasvaeemaldusvahendiga	- Kontrollige voodri paksust kord kuus; - Vältige õli lekkimist hõõrduvatele pindadele
Mootori ülekuumenemine vabastamise ajal	1. Pikaajaline - mootori töö (pole lülitatud elektromagneti hoidmisele); 2. Pinge kõikumine; 3. Mootori laagrite kulumine	1. Kontrollige juhtreleed, et mootor seiskuks pärast vabastamist; 2. Stabiliseerige pinge ±5% piires nimiväärtusest; 3. Vahetage kulunud laagrid välja ja määrige regulaarselt	- Kontrollige mootori hoidelülitit kord nädalas; - Määrige laagreid iga 6 kuu järel
Piirlüliti rike(lukustussignaal puudub)	1. Halb kontakt korrosiooni tõttu; 2. Kahjustatud juhtmestik; 3. Valesti joondatud täiturmehhanism	1. Puhastage lüliti kontaktid ja kandke korrosioonivastast - määret; 2. Vahetage kahjustatud juhtmed välja ja kontrollige IP65 kaitset; 3. Joondage täiturmehhanism uuesti - nii, et see käivituks usaldusväärselt	- Puhastage lülitit kord kuus; - Kasutage välistingimustes varjestatud kaableid
Ebatavaline müra pidurdamisel	1. lahtised kinnituspoldid; 2. Voodri ebaühtlane kulumine; 3. Ratta otsapinna deformatsioon	1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn linings; 3. Reface the wheel end face if runout >0,1 mm	- Pingutage polte kord kvartalis; - Kontrollige rataste voolu igal aastal
Käsitsi vabastamise rike	1. Kinni jäänud vabastushoob; 2. Katkine keps	1. Kandke hoova pöördele läbitungiv õli; 2. Kontrollige ühendusvarda paindumist; asendada, kui see on kahjustatud	- Katsetage käsitsi vabastamist pärast iga hooldust

---

Hooldusjuhised

Igapäevane ülevaatus (5-10 minutit/vahetus): Kontrollige hõõrdkatte kulumist ja saastumist, piirlüliti signaali ja mootori/elektromagneti tööd.

Igakuine hooldus: Mõõtke voodri paksus; reguleerige kliirensit; testige blokeerimisfunktsiooni.

Kvartali hooldus: Määrige ketasvedrude juhikuid ja mootori laagreid; kontrollige käsitsi vabastusmehhanismi.

Iga-aastane hooldus: Vahetage ketasvedru komplekt ja kulunud tihendid; viige läbi 1.2 --kordne tuulekoormuse pidurduskatse.

---

Kokkuvõte

DLZ100 seeria paistab silma selle poolestõlivaba - elektriajam, madal energiatarbimine, ebaõnnestus - ohutu disainjalihtne hooldus, mis muudab selle ideaalseks tuulekindlaks - lahenduseks suurtele väliskraanatele ja sadamamasinatele, eriti keskkonnatundlikes piirkondades.

Kuum tags: dlz100-seeria jõuajami{1}}pidurid, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud