DLZ40 mudeli hüdrauliline rataste pidurisüsteem

Põhikomponendid

• Piduri peasilinder: See on hüdrosüsteemi süda. See muudab operaatori (tavaliselt piduripedaali kaudu) rakendatava mehaanilise jõu hüdrauliliseks rõhuks. Peasilinder on täppis-- konstrueeritud tagamaks ühtlast ja tundliku rõhu tekitamist ning sisemiste tihenditega, mis takistavad vedeliku leket ja säilitavad süsteemi terviklikkuse aja jooksul.
• Ratta silindrid: need komponendid, mis asuvad iga ratta juures, vastutavad peasilindri hüdraulilise rõhu muutmise eest tagasi mehaaniliseks jõuks. Kui hüdraulikavedelik satub rattasilindrisse, surub see kolvid väljapoole, mis omakorda suruvad piduriklotsid (trummelpiduritel) või piduriklotsid (ketaspiduritel) vastu piduripinda, tekitades sõiduki aeglustamiseks või peatamiseks vajaliku hõõrdumise.
• Hüdraulikaliinid: Kõrgsurvega - hüdroliinide võrk ühendab peasilindri rattasilindritega. Need liinid on valmistatud vastupidavatest materjalidest, nagu teras või tugevdatud kumm, et taluda töötamise ajal esinevaid kõrgeid rõhku ja keskkonnategureid. Need on loodud tagama hüdraulikavedeliku sujuva ja katkematu voolu, minimeerides rõhukadusid ja tagades ühtlase pidurdustõhususe kõigil ratastel.
• Pidurivedelik: Süsteemis DLZ40 kasutatakse spetsiaalselt valmistatud pidurivedelikku, millel on kõrge keemispunkt ja suurepärased määrdeomadused. See vedelik on ülioluline hüdraulilise rõhu tõhusaks ülekandmiseks ning aitab kaitsta ka süsteemi sisemisi komponente korrosiooni ja kulumise eest.

Kuum tags: dlz40 mudeli hüdrauliline rattapidurisüsteem, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud