QPD40-B mudeli pneumaatiline ketaspidurdusmehhanism

Põhistruktuur

• Plaadi komponent: Piduriketas on mehhanismi oluline osa, mis on tavaliselt valmistatud suure - tugevusega, kulumiskindlatest - materjalidest, nagu malm või komposiitsulamid. Sellel on täpselt töödeldud pind, mis tagab ühtlase kontakti piduriklotsidega, mis on ühtlase pidurdusvõime tagamiseks hädavajalik. Ketas on paigaldatud pidurdamiseks mõeldud seadme pöörlevale võllile ning selle suurus ja paksus valitakse hoolikalt, lähtudes rakenduse koormus- ja kiirusnõuetest.
• Piduriklotsid: need on hõõrdumist - tekitavad elemendid, mis suruvad vastu ketast pidurdusjõu tekitamiseks. QPD40 - B kasutab spetsiaalselt koostatud piduriklotside materjale, mis pakuvad tõhusat pidurdamist tagavate kõrgete hõõrdetegurite ja vastupidavuse vahelist tasakaalu, et pidada vastu korduvatele pidurdustsüklitele. Padjad on paigaldatud pidurisadulale, mis võib kettale surve avaldamiseks ja vabastamiseks liikuda lineaarselt.
• Pneumaatiline ajamsüsteem: See on pidurimehhanismi süda. See koosneb pneumaatilisest silindrist, mis on ühendatud suruõhuvarustusega. Kui suruõhk juhitakse silindrisse, avaldab see kolvile jõudu. Kolb on omakorda ühendatud pidurisadula komplektiga, mistõttu piduriklotsid suruvad vastu ketast. Suruõhu vabastamine võimaldab vedrudel (silindri sise- või välisküljel) kolvi tagasi tõmmata ja piduriklotsid kettast eraldada, võimaldades seadmel liikumist jätkata.
• Juhtventiilid: Suruõhu voolu täpseks reguleerimiseks pneumaatilisesse silindrisse ja sealt välja on lisatud juhtventiilid. Need klapid võivad olenevalt rakendusest olla käsitsi või automaatselt juhitavad. Manuaalventiilid võimaldavad kohapeal - pidurdustegevust juhtida, samas kui automaatsed ventiilid saab integreerida seadme juhtimissüsteemi kaug- või programmeeritavate pidurdustoimingute jaoks.

Kuum tags: qpd40-b mudeli pneumaatiline ketaspidurimehhanism, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud