CQP12.7-A-L-E1 pneumaatiline ketaspidur

CQP12.7-A-L-E1 on pneumaatilise ketaspiduri CQP12.7-A muudetud mudel. Järelliide "L" võib tähistada turvapadja vasakpoolset paigaldust ja "E1" tähistab varustatud mehaanilist pidurivabastuse kuvaseadet. See pärib CQP12.7 seeria põhieelised, omades samas eelise intuitiivse tööoleku jälgimise eeliseid. Selle üksikasjalikud eelised ja kasutusjuhised on järgmised:

Põhilised eelised

Tõhus ja reguleeritav pidurdustõhusus: See kasutab pneumaatilist pidurdus- ja vedruvabastusrežiimi. Kui õhuvarustus on katkenud, surub kolvivarras pidurihooba kiiresti, võimaldades hõõrdeplokkidel kiiresti sulguda, mille tulemuseks on tundlik pidurdusreaktsioon. Lisaks toetab see pidurdusaja astmelist reguleerimist-, paigaldades õhu etteandetorusse kiiruse reguleerimisventiili, mis suudab kohanduda erinevate seadmete sagedaste pidurdusnõuetega. Selle pidurdusmomenti saab paindlikult reguleerida vastavalt töötingimustele ja see ühildub mitme ketta läbimõõduga, mis suudab rahuldada mehhanismide pidurdus- ja aeglustusvajadusi erinevates koormustingimustes.

Mugav hooldus ja keskkonnasõbralikkus: Piduriklotsil on survevedru kinnituskonstruktsioon. Kui padi on kulunud, saab selle kiiresti välja vahetada ilma keerulise lahtivõtmiseta. Samal ajal on mitte-asbestist valmistatud piduriklots keskkonnasõbralik, mis vastab kaasaegsetele tööstuslikele keskkonnakaitsestandarditele ja millel on ka hea kulumiskindlus, mis vähendab vahetussagedust. Selle turvapadi on valmistatud imporditud alumiiniumisulamist, millel on suurepärane tihendus ja stabiilne jõudlus. Lisaks on piduri üldine struktuur lihtne ja kompaktne, väikese mõõtme ja väikese kaaluga. CQP12.7-A põhimudeli kaal on vaid 23 kg, mis teeb paigaldamise, silumise ja hilisema kontrolli väga mugavaks.

Usaldusväärne töö ja intuitiivne oleku jälgimine: Järelliide "E1" näitab, et pidur on varustatud mehaanilise pidurite vabastamise kuvaseadmega. Operaatorid saavad vahetult jälgida, kas pidur on vabastatud olekus, mis väldib tööseisundi valest hindamisest tulenevaid ohutusriske. Selle toiteallika saab ühendada olemasoleva õhukompressori jaamaga, ilma et oleks vaja iseseisvat toitesüsteemi, mis mitte ainult ei säästa seadistamiskulusid, vaid tagab ka stabiilse õhuvarustuse. Põhikomponentidel on hea tihendusvõime, mis võib tõhusalt ära hoida väliste lisandite sissetungi ja tagada usaldusväärse töö üldises tööstuskeskkonnas.

Märkused rakenduse ja kasutamise kohta

Tüüpilised rakendusstsenaariumid: Seda kasutatakse laialdaselt erinevate mehhanismide pidurdamiseks ja aeglustamiseks tõste-, transpordi-, metallurgia-, kaevandus-, sadama- ja ehitusmasinate puhul. Näiteks saab seda paigaldada ehitusobjektide pukk-kraanade töömehhanismile ja kaevanduslintkonveierite ülekandemehhanismile. See sobib ka kaabli-, paberi- ja terasplaadimasinate pinge juhtimiseks, mis tagab materjalide või toorikute stabiilsuse edastamise ajal ja hoiab ära sellised probleemid nagu libisemine ja kõrvalekaldumine.

Märkused võtme kasutamise kohta: Tööõhurõhku tuleb rangelt kontrollida vahemikus 7 baari või sellega võrdne. Õhuallikas ei tohi olla õlist, veest ega muudest lisanditest, vastasel juhul mõjutab see silindri ja turvapadja tihendusvõimet ja kasutusiga. Kohaldatav ümbritseva õhu temperatuur on -5 kraadi - 40 kraadi. Kui seda kasutatakse välitingimustes, kus on vihma, lumeerosiooni või korrodeerivat gaasi, tuleks valida selle mudeli korrosioonivastane-tüüp. Kontrollige kasutamise ajal regulaarselt asbestivabade piduriklotside kulumist ja õhuringluse tihedust. Märgiga "E1" tähistatud mehaanilise pidurivabastusnäidiku puhul on vaja regulaarselt kontrollida selle täpsust, et tagada kuvatava oleku vastavus piduri tegelikule tööolekule. Kui seadmed on pikemat aega kasutusest väljas, tuleb enne taaskäivitamist kontrollida vedru ja kolvivarda painduvust, et vältida kinnikiilumisest tingitud pidurihäireid.

Kuum tags: cqp12.7-a-l-e1 pneumaatiline ketaspidur, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud