YWZ{0}}/B301 plahvatuskaitsega ja elektrohüdraulilised trummelpidurid

Trummelpiduri tööpõhimõte

1. Piduripedaal: kui juht astub piduripedaalile, siseneb pidurivedelik läbi peamise pidurisilindri, mis paneb kolvi väljapoole liikuma ja hüdraulilise rõhu piduriklotsidele üle kandma.

2. Piduriklotsid: kui hüdrauliline rõhk kandub üle piduriklotsidele, puutuvad need kokku piduritrumliga ja aeglustavad või peatavad ratta pöörlemise.

3. Reguleerimishoob: Reguleerimishooba kasutatakse piduriklotside ja piduritrumli vahelise pilu reguleerimiseks. Kui piduriklotsid puutuvad kokku piduritrumliga, kuluvad need ja muutuvad väiksemaks. Reguleerimishooba saab reguleerida käsitsi või iseseisvalt, et tagada õige kliirens.

4. Vedru: vedru noolt kasutatakse piduriklotside ja reguleerimishoova ühendamiseks, et hoida piduriklots õiges asendis. Kui piduriklots puutub kokku piduritrumliga, venib vedru ja pakub täiendavat tuge.

5. Piduriklotsid: mõnel tipptasemel autol on veel üks komponent, mida nimetatakse "piduriklotsideks". Need komponendid on tavaliselt valmistatud suure jõudlusega materjalidest, näiteks süsinikkiust, ja neid kasutatakse traditsiooniliste piduriklotside asendamiseks. Piduriklots puutub kokku piduritrumliga, et aeglustada või peatada ratta pöörlemine.

Kuum tags: ywz4-800/b301 plahvatuskaitsega ja elektrohüdraulilised trummelpidurid, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud