💡 Põhifunktsioonid ja omadused
Ebaõnnestumine-Ohutu "tavaliselt suletud" toiming:
Võimsus-vabastamiseks, vedru-pidurdus-:Kui seade töötab, on alalisvoolu elektromagnet pingestatud, tõmmates armatuuri, et suruda kokku põhivedru ja vabastada piduriklotsid (avada pidur). Kui vool katkeb (peatuse või elektrikatkestuse ajal), lülitub elektromagnet välja ja võimas vedrujõud surub piduriklotsid koheselt vastu trumlit, et peatada ja koormust hoida.
Ohutus ennekõike:See tõrkekindel-konstruktsioon on raskete masinate jaoks kriitilise tähtsusega, kuna see hoiab automaatselt ära kontrollimatu liikumise või koormuse langemise ootamatu elektrikatkestuse korral.
Kõrge{0}}jõudlusega spetsifikatsioonid (ZWZB-400/500):
Suur pidurdusvõime:Koos a400 mmpiduriratas ja võimas5000 Nelektromagnet, see pidur tagab erakordselt suure pidurdusmomendi, mis sobib suure{0}}koormuse ja suure{1}}inertsiga rakendustes.
Ajamiüksus:Toiteallikaks aDC elektromagnet(tavaliseltDC 220V), pakkudes traditsiooniliste vahelduvvoolu elektromagnetiliste piduritega võrreldes väiksemat energiatarbimist, vähem müra ja vähem soojust.
Tugev ja hooldus{0}}sõbralik disain:
Võrdne kliirensmehhanism:Varustatud automaatse kompensatsiooniseadmega, mis hoiab piduriklotside ja ratta vahelise kliirensi mõlemal küljel ideaalselt ühtlasena. See hoiab ära ühe-poolse lohisemise või hõljumise, tagades sujuva ja tasakaalustatud pidurdamise.
Isemäärduvad laagrid-:Peamised pöördepunktid on varustatud isemäärevate{0}}laagritega, mis tagavad kõrge ülekandetõhususe ja pika tööea ilma regulaarset määrimist vajamata.
Lihtne hooldus:Piduriklotsid (hõõrdkatted) kasutavad konstruktsioonil turvalist,{0}}kiirvabastust-. Need on tavaliselt valmistatud keskkonnasõbralikest-mitte-asbestimaterjalidest, mis muudab asendamise kiireks, mugavaks ja ohutuks.
Intuitiivne reguleerimine:Peamine pidurivedru paikneb tavaliselt vedrutoru sees, sageli koos skaalaga, mis võimaldab hõlpsat lugemist ja pidurdusjõu täpset reguleerimist.
Kohanemisvõime keskkonnaga:
Mõeldud töökindlaks töötamiseks ümbritseva õhu temperatuuril alates-20 kraadi kuni +40 kraadija kõrge suhtelise õhuniiskusega keskkondades (kuni 90%).
🏭 Tüüpilised rakendused
ZWZB-400/500 on laiatarbekaubad erinevates rasketööstuse sektorites:
Metallurgia ja terasetehased:Rasked sildkraanad, valtspingid ja muud seadmed, mis nõuavad sagedast ja võimsat pidurdamist.
Kaevandamine:Rasked{0}}tõstukid, vintsid ja suured kaldkonveierid.
Sadam ja sadam:Suured laevad{0}}kaldale-kraanad, RMG-d ja puistematerjalide käitlemise seadmed.
Üldine tööstus:Suuremahulised-ehitusmasinad ja pöörlevad mehaanilised ajamid, mis nõuavad suurt pidurdusmomenti.
📋 Üldised tehnilised andmed
表格
| Parameeter | Kirjeldus |
|---|---|
| Tüüp | DC elektromagnetiline trummel (plokk) pidur |
| Mudeli seeria | ZWZB seeria |
| Mudeli variant | ZWZB-400/500 |
| Piduriratta läbimõõt | 400 mm |
| Elektromagneti tõukejõud | 5000 N(umbes . 500 kgf) |
| Ajamiüksus | DC elektromagnet (tavaliselt alalisvoolu 220 V) |
| Pidurdamise põhimõte | Elektromagnet-vaba, vedru-rakendatud (tavaliselt suletud) |
| Ümbritsev temperatuur | -20 kraadi kuni +40 kraadi |
| Põhifunktsioonid | Suur pöördemoment, alalisvooluajam, võrdne kliirens, mitte-asbestipadjad |
Märkus.TheZWZB-400/500on oluline ohutuskomponent. Tänu oma tohutule suurusele ja äärmuslikule pidurdusjõule on piduriklotside, mehaaniliste hoobade ja alalisvoolu elektromagneti regulaarne kontrollimine hädavajalik. Veenduge alati, et sobival elektromagnetil oleks õige pinge, et tagada töö ajal sujuv ja kohene vabastamine, ning veenduge, et seadme vundament talub hädapidurdamisel tekkivaid tohutuid reaktsioonijõude.
