TheYT1 seeria elektro-hüdrauliline tõukuron laialdaselt kasutatav lineaarne ajam, mis ühendab vahelduvvoolumootori, tsentrifugaalpumba ja hüdrosilindri. See on peamiselt ühendatud trummelpidurite, ketaspidurite ja rööpaklambritega tööstusseadmete jaoks, nagu kraanad, konveierid ja tõstukid. See võtab vastu avedru-tagastus, hüdrauliline-ajamtöörežiim, millel on stabiilne tõukejõud, madal müratase ja{0}}tõrkeohutu jõudlus. Allpool on üksikasjalik ülevaade selle põhiparameetritest, konstruktsiooniomadustest, tööpõhimõttest, levinud vigadest ja hooldusjuhistest.
Tehnilised põhiparameetrid (tavalised mudelid)
YT1 seerias on mitu mudelit, mis on klassifitseeritudtõukejõudjainsult(nt YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8). Järgmised on seeria üldised tehnilised kirjeldused:
| Parameeter | Üldspetsifikatsioon |
|---|---|
| Nimetatud tõukejõu vahemik | 250–12,500 N |
| Nimetatud löögivahemik | 40-120 mm |
| Mootori võimsus | 0,09–1,5 kW (3-faasiline vahelduvvool 380 V, 50 Hz; ühefaasiline vahelduvvool 220 V valikuline) |
| Töötsükkel | S3-25%/40%/60% (sobib katkendlikuks tööks) |
| Hüdraulikaõli tüüp | ISO VG32/46 hüdroõli (madalat -temperatuuri taluv õli valikuline -25 kraadises keskkonnas) |
| Õli maht | 0,2–2,5 l (erineb mudeliti) |
| Kaitseklass | IP54/IP55 (mootori korpus; IP65 valikuline välistingimustes kasutamiseks) |
| Töötemperatuur | -25 kraadi kuni +50 kraadi |
| Kaal | 8–65 kg (erineb mudeliti) |
| Vastavusstandard | JB/T 10603-2006 |
Peamised struktuuriomadused
Integreeritud kompaktne disain
Ühendab mootori, pumba ja silindri üheks tervikuks, ilma väliste hüdrotorustiketa, säästes paigaldusruumi ja vähendades õlilekke ohtu.
Varustatud läbipaistva õlitaseme näidiku ja tühjenduskorgiga õlitaseme hõlpsaks kontrollimiseks ja asendamiseks.
Ebaõnnestumine-Turvaline vedrutagastusmehhanism
Sisselülitamisel käivitab mootor pumpa, et tekitada hüdrauliline rõhk, surudes tõukurvarda piduri pikendamiseks ja vabastamiseks.
Kui toide on välja lülitatud, sunnib sisemine tagastusvedru tõukurvarda tagasi tõmbuma, võimaldades piduril automaatselt kinnituda, tagades seadmete ohutuse voolukatkestuse ajal.
Reguleeritav tõukejõud ja käik
Tõukejõudu saab reguleerida vedru eelpinge muutmisega; käiku saab peenhäälestada{0}}tõukurvarda piirmutri abil, et see vastaks piduri vabastamise nõuetele.
Korrosiooni- ja tolmukindlus
Mootori korpus kasutab suletud konstruktsiooni; kinnitusdetailid on tsingitud või töödeldud -korrosioonivastase kattega, mis sobib tolmusesse ja niiskesse tööstuskeskkonda.
Tööpõhimõte
YT1 seeria töötab ahüdroajam, vedrutagastuspõhimõte, mis vastab tavaliselt{0}}suletud piduri tööloogikale:
Väljalaske olek (toide{0}}sees)
Kui mootor on pinge all, paneb see tsentrifugaalpumba pöörlema, survestades kambris olevat hüdroõli. Kõrgsurveõli-tõukab kolvi ja tõukurvarda väljapoole, surudes kokku piduri pidurivedru ja saavutades pidurite vabastamise.
Pidurdusseisund (toide{0}}väljas)
Kui toide katkeb, lakkab pump töötamast ja hüdrorõhk kaob. Tõukuri sisemine tagasitõmbevedru ja piduri pidurivedru sunnivad tõukurvarda tagasi tõmbuma, pannes piduri pidurdamise saavutamiseks ratta/trumli külge kinni.
Kiiruse reguleerimine
Tõukevarda pikendus-/tagasitõmbamiskiirust saab reguleerida, paigaldades õlikontuurile drosselklapi, et see vastaks piduri reageerimiskiiruse nõuetele.
Tüüpilised rakendused
Kraana varustus: Seotud YWZ-seeria trummelpiduritega sildkraanade, pukk- ja sadamakraanade tõste- ja sõidumehhanismiga pidurdamiseks.
Transpordimasinad: Kasutatakse lintkonveieri lindi pingutamiseks ja hädapidurdussüsteemide jaoks.
Kaevandus- ja metallurgiaseadmed: sobitatud raskete{0}}piduritega kaevandustõstukitele, kõrgahjude laadimismasinatele ja muudele suure-koormusseadmetele.
Rööpaklambrid: Kooskõlastatud YFX-seeria tuulekindlate{0}}kiilpiduritega, et tagada rööpa kinnitusseadmete vabastusjõud.
