1. Mudeli tõlgendamine ja põhifunktsioon
TYW-200-CL.CP mudelikood peegeldab otseselt selle töörežiimi, struktuuriomadusi ja keskkonnaga kohanemisvõimet:
| Mudeli segment | Tähendus |
|---|---|
| TYW | Jalg-juhitav hüdrauliline trummelpiduri seeria (jalg{1}}ajamiga hüdrauliline jõuülekanne, vedru lähtestamine) |
| 200 | Piduritrumli läbimõõt: 200 mm (optimeeritud väikese kiirusega-suure koormusmomendi{2}}ülekande jaoks) |
| CL | Korrosioonikindel-konfiguratsioon: metallosade epoksükate niiskuse/korrosioonikindluse tagamiseks |
| CP | Täiustatud kaitsekonfiguratsioon: tolmukindel kate + tihendatud hüdrosüsteem karmi tolmuse keskkonna jaoks |
Selle põhifunktsioonid on suunatud väikese kiirusega{0}}tööstusmasinate käsitsi ja ohutule pidurdamisele:
Jalg{0}}Juhitav hüdrauliline pidurdamine: Reguleerib pidurdusjõudu pedaali käiguga, võimaldades astmevaba juhtimist täpseks aeglustamiseks või peatumiseks.
Kevad{0}}Assisted Reset: Vabastab pedaali vabastamisel automaatselt piduri, tagades kiire naasmise valmisolekusse.
Kahekordne kaitse (CL+CP): talub korrosiooni, tolmu ja niiskust, kohandub välistingimustes või karmides tööstuskeskkondades.
Mehaaniline ohutusvarundus: varustatud manuaalse hädapidurdushoovaga, et tagada tõrgete{0}}ohutu kaitse hüdrosüsteemi talitlushäirete korral.
2. Tööpõhimõte
TYW-200-CL.CP töötab läbijala-ajamiga hüdrauliline surveülekanne + vedru lähtestamine, mehaanilise avariivarukoopiaga. Selle töötsükkel sisaldab kolme peamist olekut:
2.1 Pidurdamine (jalg{1}}käitav olek)
Kui operaator vajutab jalgpedaali, surub integreeritud hüdropump hüdraulikaõli (ISO VG46 kulumisvastane hüdraulikaõli) kokku, tekitades 8–15 MPa hüdrorõhu.
Hüdrauliline rõhk edastatakse kahele pidurisilindrile kõrgsurvevoolikute{0}} kaudu, mis suruvad kolbe, et juhtida kaarekujulised piduriklotsid väljapoole.
Kingade hõõrdkatted haarduvad tihedalt vastu 200 mm läbimõõduga piduritrumli siseseina, tekitades 300–500 N·m pidurdusmomendi. Hõõrdumine vooderdiste ja trumli vahel aeglustab või peatab pöörlemismehhanismi.
2.2 Piduri vabastamine (lähtestusolek)
Kui operaator laseb jalgpedaali lahti, avaneb hüdropumba rõhualandusklapp ja hüdraulikaõli voolab tagasi reservuaari.
Sisemised tagastusvedrud (65 Mn terasest) põrkavad tagasi, tõmmates piduriklotsid sissepoole, et trumlist lahti saada. Seadme töötamise ajal hõõrdumise vältimiseks säilitatakse 0,4–0,6 mm kliirens.
2.3 Hädapidurdus (mehaaniline varundus)
Hüdraulikasüsteemi rikke korral (nt õlileke, pumba rike), võib operaator tõmmata manuaalset avariihooba.
Hoob käitab mehaanilist hooba, mis surub piduriklotsid otse väljapoole, kinnitades trumli hädapidurduse saavutamiseks, vältides seadmete jooksmist.
Võtmekujunduse tugi
Rõhu{0}}reguleerimisklapp: Piirab maksimaalse hüdraulika rõhu 15 MPa-ni, kaitstes hüdrosüsteemi ülerõhukahjustuste eest.
Automaatne kliirensi reguleerija: kompenseerib hõõrdkatte kulumist (kuni 10 mm), et säilitada stabiilne pidurdustõhusus ilma käsitsi kalibreerimiseta.
