TheSBD80-B-1250×30IRLon raske{0}}tööstuslik ohutuspidur, mis on loodud keskmiste -kuni -suurte pöörlevate masinate-, sealhulgas miinitõstukite, raskeveokite{5}}konveierite, portaalkraanade ja metallurgiaseadmete kriitiliseks peatamiseks, koorma-hoidmiseks ja hädakaitseks. Klassifitseeritud kui atõrke-ohutu, vedruga-, hüdrauliline-vabastatud pidur, see ühendab suure pidurdustõhususe, vastupidava konstruktsiooni ja usaldusväärse hädaabireaktsiooni, et vältida masinate põgenemist kõrge{0}}riskiga töödel. Mudeli tähis (SBD80-B-1250 × 30IRL) näitab selle põhiparameetreid: "SBD" ohutuspiduri disaini jaoks, "80" nominaalse pidurdusmomendi jaoks (80 kN·m), "B" täiustatud seeria jaoks (optimeeritud karmidesse keskkondadesse), "1250" ketta läbimõõt 15 mm, paksusega "12" 0 mm. (30 mm), "I" integreeritud ajamite jaoks ja "RL" parem-vasak topeltkinnituse ühilduvuse jaoks. Laialdaselt kasutatav kaevanduses, sadamates ja terasetootmises, tagab tööohutuse 200–1000 tonnise koormuse ja ekstreemsete töötingimuste (tolm, vibratsioon, kõrged temperatuurid) korral. Allpool on selle põhiatribuutide, tööpõhimõtte, põhifunktsioonide, tüüpiliste rakenduste ja tehniliste kirjelduste üksikasjalik jaotus.
1. Mudeli tõlgendamine ja põhifunktsioon
SBD80-B-1250×30IRL mudelikood peegeldab otseselt selle disainiparameetreid ja funktsionaalset orientatsiooni, hõlbustades seadmete kiiret sobitamist:
| Mudeli segment | Tähendus |
|---|---|
| SBD | Ohutuspiduri disain (tõrkekindel, vedruga-kinnitav tüüp) |
| 80 | Nominaalne pidurdusmoment: 80 kN·m (sobib keskmise -kuni-raske koormuse jaoks) |
| B | Täiustatud seeria (tugevdatud struktuur, -korrosioonivastane, karmile-keskkonnale kohandatud) |
| 1250 | Ühilduva piduriketta läbimõõt: 1250 mm (tasakaalustatud pöördemoment ja kompaktne paigutus) |
| 30 | Ühilduva piduriketta paksus: 30 mm (kõrge-tugevus, kulumiskindel-) |
| I | Integreeritud ajam (hüdrauliline silinder ja pidurisadul integreeritud disain) |
| RL | Paigaldussuund: parem{0}}vasak topelt-ühilduv (paindlik paigaldus) |
Selle põhifunktsioonid on kohandatud ohutus{0}}kriitiliste stsenaariumide jaoks.
Hädaseiskamine: Masina kiiresti aeglustuv või seiskumine nimikoormuse korral vähem kui 0,4 sekundi jooksul (nt tõstuki ülekiirus, konveieri ummistus).
Staatilise koormuse hoidmine: raskete koormate (nt ülestõstetud maagid, konteinerid) kinnitamine seisaku, hoolduse või elektrikatkestuse ajal, -vältimaks juhuslikku liikumist.
Ülekoormus- ja tõrkekaitse: lülitub automaatselt sisse voolukadu, hüdraulikasüsteemi lekke või kiiruse ületamise korral (tuvastavad andurid), toimides viimase ohutusbarjäärina, et vältida seadme kahjustusi või õnnetusi.
2. Tööpõhimõte
SBD80-B-1250×30IRL töötab atõrke-ohutuspõhimõte (vedru-haagitud, hüdrauliline-vabastatud), mis tagab pidurdusvõime isegi siis, kui täitursüsteem ebaõnnestub. Selle töötsükkel sisaldab kolme peamist olekut:
2.1 1. Piduri sisselülitamine (ohutusolek)
Kui masin on paigal, hädaolukorras või välja lülitatud, laienevad sisemised kõrge{0}pingega ketasvedrud (60Si2MnA legeerterasest).
Vedrud suruvad integreeritud kahepoolsed{0}}sadulad pöörleva piduriketta poole, kinnitades ketta suure jõudlusega-hõõrdklotside vahele.
Hõõrdumine klotside ja ketta vahel tekitab 80 kN·m stabiilse pidurdusmomendi, peatades ketta (ja ühendatud masina võlli) või hoides seda paigal.
2.2 2. Piduri vabastamine (tööolek)
Kui masin peab töötama, annab juhtsüsteem hüdraulilise rõhu (10–18 MPa) pidurisadulate integreeritud hüdrosilindritele.
Hüdrauliline jõud ületab ketasvedru pinge, tõmmates pidurisadulad pidurikettalt eemale ja tekitades 0,3–0,6 mm kliirensi.
Piduriketas pöörleb vabalt koos masina võlliga, võimaldades normaalset tööd (nt tõstmine, transportimine).
2.3 3. Hädaolukorrale reageerimine (veaolek)
Toitekaotuse, hüdraulika lekke või ebatavalise kiiruse korral hajub käitamisjõud koheselt.
Ketasvedrud laienevad vähem kui 0,25 sekundi jooksul, ajades pidurisadulad kettale kinni,{1}}genereerides maksimaalse pidurdusmomendi, mis peatab masina kohe.
3. Põhistruktuur ja põhikomponendid
Mudelil SBD80-B-1250×30IRL on tugev täiustatud disain nelja kriitilise alamsüsteemiga, mis on optimeeritud vastupidavuse ja karmi keskkonnaga kohanemisvõime jaoks:
3.1 1. Integreeritud nihik ja ajam (südamiku koost)
Kahepoolsed{0}}pidurisadulad: tugevdatud valatud terasest (QT600-3) pidurisadulad integreeritud hüdrosilindritega (2–4 silindrit piduri kohta), vähendades väliseid torustikke ja lekkeriske. Täiustatud struktuur peab vastu vibratsioonile ja löökidele kaevandus-/konveierirakendustes.
Suure{0}}jõudlusega hõõrdepadjad: keraamilised{0}}metallist komposiitpadjad, mille hõõrdetegur (μ 0,45 või suurem) ja kuumakindlus kuni 600 kraadi. Padjad on kiireks vahetamiseks poltidega (vähem kui 15 minutit komplekti kohta) ja neil on kriuksumisvastane disain.
Automaatne kulumisregulaator: Täppismehaaniline regulaator, mis kompenseerib klotside kulumist (kuni 10 mm), säilitades ühtlase pidurikliirensi ilma käsitsi kalibreerimiseta, -mis on kriitilise tähtsusega 24/7 töötamiseks.
3.2 2. Ketta vedrumehhanism (turvatuum)
Ketta vedruvirn: suure -tugevusega 60Si2MnA ketasvedrud, mis on paigutatud paralleelselt, et tagada stabiilne kinnitusjõud (kokku 40–60 kN). Virn on kaetud korrosioonivastase-materjaliga, et pikendada kasutusiga niiskes keskkonnas.
Vedrujuhthülss: kulumiskindel{0}}terasest hülss, mis tagab vedru ühtlase laienemise/kokkutõmbumise, vältides kinnikiilumist ja tagades usaldusväärse haardumise tolmustes tingimustes.
3.3 3. Ohutus- ja andursüsteem (juhtimistuum)
Piirlülitid: kaks asendiandurit (üks "täielikult sisse lülitatud", teine "täielikult vabastatud" jaoks), mis saadavad signaale masina PLC-le. See 实现 blokeeringu juhtseade (masin käivitub ainult siis, kui pidur vabastatakse, peatub, kui pidur ei rakendu).
Kulumis- ja rõhuandurid: valikulised induktiivsed kulumisandurid (käivituvad hoiatused, kui padja paksus on alla 3 mm või sellega võrdne) ja hüdraulilised rõhuandurid (jälgige süsteemi rõhku, käivitage avariilüliti, kui rõhk on ebanormaalne).
Manuaalne hädaabi vabastamine: mehaaniline käsitsi vabastushoob hädaolukorra lähtestamiseks voolukatkestuse ajal, tagades hoolduse juurdepääsetavuse.
3.4 4. Paigaldus- ja kaitsekomponendid (vastupidavus südamik)
Reguleeritavad kinnitusklambrid: tugevdatud terasest kronsteinid ±10 mm horisontaalse/vertikaalse reguleerimisega, mis lihtsustab pidurikettaga joondamist paigaldamise ajal ja kohandub masina vibratsiooniga.
Keskkonnakaitse kate: IP66-reitinguga teraskate (kõrgem kaitse kui standardmudelitel), mis kaitseb sisemisi komponente tugeva tolmu, vees (lühiajaline-kastmise) ja mehaaniliste löökide eest, sobib maa-alustele kaevandustele ja rannikusadamatele.
Korrosioonivastane{0}}kate: Kahe-kihi epoksüvaikkate (100–120 μm) nihklitel ja kronsteinidel, mis on vastupidav kaevandusveele, soolapihustele ja tööstuskemikaalidele.
