QW250-40 pneumaatiline trummelpidur konveierile ja kraanale

Toote ülevaade

QW250-40 pneumaatiline trummelpidur on väga-usaldusväärne õhkajamiga tööstuslik piduriseade, mis on loodud klassikalisevedrupidurdus, pneumaatiline vabastusebaõnnestunud-turvaline struktuur. Erinevalt elektro-hüdraulilistest piduritest kasutab see pidur jõuallikana suruõhku, millel on tundlik toimimine, kiire reaktsioon ja tugev kohanemisvõime tolmuste ja niiskete tööstuslike töötingimustega.

Tavalistes töötingimustes surub suruõhk õhusilindrit, et eraldada piduriklotsid piduritrumlist, tagades seadmete vaba töö. Kui õhuvarustus on katkenud, õhurõhk ebaõnnestub või süsteem katki läheb, käivitab sisseehitatud-kõrge tugevusega-survevedru koheselt piduriklotsid, kinnitades trumli tihedalt ja lõpetades hädapidurduse, vältides tõhusalt seadmete libisemist, ärajooksmist ja ohutusõnnetusi.

Pidur QW250-40, mis on varustatud uue-pika tööeaga pneumaatilise silindriga ja integreeritud piduri hõõrdkatte struktuuriga, toetab kõrgsageduslikku-pidevat pidurdamist. See võtab kasutusele automaatse vahe võrdsustamise tehnoloogia, et säilitada stabiilne pidurikliirens pikka aega, vähendades oluliselt igapäevast hooldussagedust. See on standardne sobiv pidur keskmise ja väikese tonnaažiga transpordi- ja tõsteseadmetele.

Põhifunktsioonid ja toote eelised

Range rike{0}}Turvaline kaitse: vedruga-rakendatud pidurdus ja pneumaatiline vabastuskonstruktsioon. Automaatne hädapidurdus õhurõhu katkemise või toite väljalülitamise korral, mis vastab rahvusvahelistele tööstusohutusstandarditele ja tagab mehaaniliste seadmete riskivaba-seiskamise.

Kõrge{0}}sagedusega stabiilne pidurdamine: Sobib ülitäpse -spetsiaalse pneumaatilise silindriga, millel on tundlik reaktsioon, kiire vabastus- ja pidurduskiirus, ühtlane pidurdusjõud, sagedase käivitus-seiskamise ajal ei esine värinat ega lööke, sobib pidevateks tsüklilisteks töötingimusteks.

Automaatne tühikute võrdsustamise süsteem: sisseehitatud-sünkroonse pilu reguleerimise mehhanism, mis kompenseerib automaatselt piduri hõõrdkatete kulumist-pikaajalise töötamise ajal, hoiab pidurikliirensi kogu aeg ühtlasena, väldib ühe-külghõõrdumist ja trumli kriimustamist ning säästab käsitsi silumise kulusid.

Lihtne hooldada ja vahetatav vooder: Võetakse kasutusele mitte--asbestist kinnituva piduri hõõrdkatte struktuur. Hõõrdkatte vahetusprotsess on lihtne ja kiire ilma kogu pidurit lahti võtmata, parandades oluliselt hoolduse tõhusust ja vähendades kasutuskulusid.

Suurepärane keskkonnaga kohanemisvõime: optimeeritud suletud konstruktsioon, tolmu--- ja niiskuskindel-. See võib töötada stabiilselt karmides keskkondades, nagu kaevandus, sadam, metallurgia ja töökoda, kus on suur tolm ja kõrge õhuniiskus ning madala rikkemääraga.

Reguleeritav pidurdusmoment: Pidurdusjõudu saab täpselt reguleerida, reguleerides õhurõhku (0,4–0,7 MPa), mis vastab erinevate koormusseadmete aeglustus- ja seisupidurdusnõuetele.

Vastupidav ja pikk kasutusiga: Peamised hingede osad kasutavad isemäärivaid{0}}laagreid, millel on paindlik töö ja kulumiskindlus. Vedru on kaitstud roostevastase kattega-, et vältida väsimuskahjustusi, tagades kogu masina pikaajalise stabiilse töö.

Tööpõhimõte

Pneumaatiline vabastus (tavaline tööolek): Kui seade hakkab tööle, sisestab pneumaatiline süsteem pidurisilindrisse stabiilset suruõhku. Õhurõhk surub silindri kolvi mehaanilise ühendusmehhanismi käitamiseks, ületab vedru eelkoormuse ja surub piduriklotsid piduritrumlist eemale. Pidur on täielikult vabastatud ja seade töötab normaalselt ilma pidurdustakistuseta.

Vedrupidurdus (stopp- ja hädaseisund): Kui seadmed peavad seiskama või õhuvarustus katkeb, õhurõhk lekib ja pneumaatiline süsteem ebaõnnestub, kaob silindri rõhk koheselt. Tugev -lähtestusvedru surub piduriklotsid kiiresti 250 mm piduritrumliga tihedalt kokku, tekitades stabiilse hõõrdpidurdusmomendi, et saavutada kiiret aeglustumist ja ohutut parkimist, mis tagab täielikult mehaanilise töö ohutuse.

Täielikud tehnilised parameetrid