Toote ülevaade
QP12.7-C pneumaatiline ketaspidur on kompaktne tööstuslik õhk-juhitav pidurisadula klassikalinevedru rakendatud, pneumaatiline vabastatudebaõnnestunud-turvaline disain. Toiteallikana kasutatakse suruõhku. Kui pidur on varustatud stabiilse õhurõhuga, vabastatakse pidur seadme normaalseks tööks. Kui õhuvarustus katkeb, õhurõhu lekib või pneumaatiline süsteem ebaõnnestub, sisseehitatud-kõrge tugevusega-vedrud suruvad koheselt piduriklotsid kinni, et piduriketas klammerduda ja hädapidurdamine toimub automaatselt.
See pidur on varustatud automaatse hõõrdklotside kulumise kompenseerimise mehhanismiga. See hoiab pikaajalisel kasutamisel püsivat vahet klotside ja piduriketta vahel, vähendades sellega käsitsi reguleerimist. Piduris on kasutatud keskkonnasõbralikke, mitte-asbestist valmistatud hõõrdeklotse ja see toetab kõrgsageduslikku-tsüklilist pidurdamist. Väikese suuruse, kerge kaalu ja lihtsa paigaldusega on see laialdaselt valitud keskmise ja väikese pöördemomendiga pidurdamise ja pinge juhtimise stsenaariumide jaoks.
Põhifunktsioonid ja toote eelised
Ebaõnnestumine-Ohutu kaitse disain: vedru{0}}pidurdus, õhurõhu vabastamine. Pidur rakendub automaatselt, kui õhurõhk kaob, takistab tõhusalt seadmete jooksmist ja libisemist ning vastab ülemaailmsetele tööstusohutusnõuetele.
Automaatne padjandi kulumise kompenseerimine: sisseehitatud{0}}vahe kompenseerimise struktuur, kompenseerib automaatselt hõõrdklotside kulumist, säilitab stabiilse pidurikliirensi ja vähendab rutiinseid hooldustöid.
Reguleeritav pidurdusmoment: Pidurdusjõudu saab astmeteta reguleerida, muutes õhurõhku tööpiirkonnas, et täita erinevate masinate aeglustus-, hoidmis- ja pingekontrolli nõudeid.
Kompaktne ja kerge nihiku struktuur: Väike üldmõõde, lihtne paigaldada piiratud paigalduskohale, ühildub enamiku standardsete pidurikettakomplektidega.
Kiire padja vahetus: Kinnitatud hõõrdklotside disain, klotsid saab kiiresti vahetada ilma kogu pidurit lahti võtmata, lühendades seisakuid ja säästes hoolduskulusid.
Kõrge{0}}sageduspidurduse jõudlus: stabiilne reaktsioon sagedaste käivitus{0}}peatuste töötingimuste jaoks, sujuv pidurdamine ilma löögi ja värinata.
Keskkonnasõbralik mitte-asbestihõõrduv vooder: kulumiskindel-, stabiilne hõõrdetegur, vähe tolmu, keskkonnasõbralik.
Lihtne õhuvooluahela sobitamine: Täiendavat toiteallikat pole vaja, saab otse ühendada olemasoleva tehase suruõhutorustikuga.
Rakendusala
QP12.7-C pneumaatilise pidurisadula ketaspidur on mõeldud tööstuslikele masinatele, mis nõuavad ohutut peatumist, aeglustumist ja pinge juhtimist:
Lintkonveierid ja kaldpuistmaterjali transportimise seadmed
Rippkraanad, pukk-kraanad ja väikesed tõstukid
Metallurgia-, kaevandus- ja sadamaabimasinad
Paberi-, tekstiili-, kaabli- ja teraspooli kerimis-/lahtikerimispinge kontrollseadmed
Automaatsed tootmisliini ülekandemasinad
Igasugused tööstusseadmed, mis vajavad hädaseiskamist, seisu- ja seisupidurdust
Täielikud tehnilised parameetrid
| Tehniline ese | Parameetri väärtus |
|---|---|
| Täielik mudel | QP12.7-C pneumaatilise pidurisadulaga ketaspidur |
| Sarja tüüp | QP-seeria vedruga rakendatav pneumaatiline ketaspidur |
| Sobiv piduriketta paksus | 12,7 mm |
| Tööõhurõhk | 0,5–0,7 MPa (5–7 baari) |
| Nimipidurdusjõud (8 vedru) | 6400 N |
| Tööpõhimõte | Kevadpidurdus, pneumaatiline vabastus |
| Töökeskkonna temperatuur | -20 kraadi ~ +60 kraadi |
| Hõõrdepadja materjal | Mitte-asbesti pool-metallist kulumiskindel-vooder |
| Struktuuri tüüp | C-tüüpi kinnitusklamber |
| Töörežiim | Hädapidurdus, parkimise hoidmine, aeglustus ja pinge kontroll |
| Installi tüüp | Sadula küljekinnitus |
Tööpõhimõte
Pneumaatiline vabastus (tavaline tööolek)Suruõhk siseneb pidurisadula õhukambrisse. Õhurõhk surub kolvikoostu, et ületada sisseehitatud-vedrude eelkoormusjõud. Piduriklotsid eralduvad pidurikettast, pidur täielikult vabastatud, mehaanilised seadmed saavad normaalselt töötada ilma pidurdustakistuseta.
Vedrupidurdus (häda- ja parkimisseisund)Kui õhuvarustus on välja lülitatud või pneumaatiline süsteem rikkis, kaob õhurõhk koheselt. Kõrge -tugevusega lähtestusvedrud suruvad pidurisadula mehhanismi, piduriklotsid suruvad piduriketta tihedalt kinni. Stabiilne hõõrdpidurdusmoment genereeritakse kiireks aeglustamiseks ja ohutuks lukustamiseks, vältides seadmete ohtlikku libisemist.
