Põhikomponendid
1 elektromagnetiline mähis
Pidurisüsteemi tuumaks on elektromagnetiline mähis. Kui vahelduvvool (AC) juhitakse läbi mähise, tekitab see magnetvälja. Selle magnetvälja tugevust saab täpselt reguleerida voolu voolu reguleerimisega, mis omakorda reguleerib pidurdusjõudu. Mähis on valmistatud kvaliteetsest - vasktraadist, mis on keritud ümber ferromagnetilise südamiku, et tagada maksimaalne magnetiline efektiivsus.
2 Piduritrummel
Piduritrummel on silindriline komponent, mis pöörleb koos masina võlliga. See on tavaliselt valmistatud malmist või terasest, mis tagab suure tugevuse ja soojuse - hajumise. Trumli sisepind on kontaktis piduriklotsidega ning pidurdustegevuse käivitamisel tekib klotside ja trumli vahel hõõrdumine, mis aeglustab või peatab pöörlemise.
3 piduriklotsid
Piduriklotsid on vooderdatud hõõrdematerjaliga, näiteks asbestivaba - piduri hõõrdkattega. Need kingad on paigaldatud pöördemehhanismile ja on ette nähtud elektromagnetilise jõu rakendamisel väljapoole liikuma ja suruma vastu piduritrumli sisepinda. Hõõrdematerjal on valitud selle kõrge hõõrdeteguri, kulumiskindluse ja kuumuse - stabiilsuse tõttu, et tagada pikaajaline - ja usaldusväärne pidurdustõhusus.
4 Kevadkoost
Pidurisüsteemis on vedrukoost, et tagada rikke - ohutu mehhanism. Elektrikatkestuse või elektromagnetilise mähise elektrisignaali kadumise korral haakuvad vedrud automaatselt piduriklotsid, surudes need kindlalt vastu piduritrumlit. See tagab masina kohese seiskumise, vältides võimalikke õnnetusi või kahjustusi.
