Pidureid kasutatakse sageli mehaanilistes tööseadmetes, peamiselt seadmete aeglustamiseks ja peatamiseks. Mis on siis piduri töörežiim?
Pidur on seade, mis suudab aeglustada, peatada või hoida liikuvate osade seisakut. Pidurdusmoment rakendatakse pöörlevale elemendile läbi fikseeritud elemendi, nii et viimase pöörlemisnurkkiirus väheneb. Samal ajal, tuginedes rataste ja maapinna haardumisele, tekib tee pidurdusjõud ratastele auto aeglustamiseks.
Tänapäeval kasutatakse pidureid laialdaselt paljudes valdkondades ning need koosnevad peamiselt raamist, piduritest ja tööseadmetest. Mõned pidurid on varustatud ka automaatsete pidurite vahe reguleerimise seadmetega. Pidurdusmomendi ja konstruktsiooni suuruse vähendamiseks paigaldatakse pidur tavaliselt seadme kiirvõllile. Kõrgete ohutusnõuetega suuremahulised seadmed tuleks aga paigaldada väikese kiirusega võllile seadme tööosa lähedusse. Pidurisüsteemi üldine tööpõhimõte on kasutada vastastikust hõõrdumist sõiduki kerega (või raamiga) ühendatud mittepöörlevate elementide ja rataste (või veovõllitega) ühendatud pöörlevate elementide vahel, et vältida rataste pöörlemist või pöörlemist. .
