Pidur on kraana oluline turvakomponent. Selle funktsioonid on rippuvate objektide maandumise ärahoidmine ja parkimise realiseerimine. Ainult tõrgeteta pidur võib tagada kraana töö õigsuse ja ohutu tootmise. Kraanaga töötamisel võib piduril olla ebapiisav pidurdusjõud, piduri äkiline rike, piduriratta liigne temperatuur, piduriklotsid suitsu ja mehaaniline rike, kui pidurihoob ei avane.
Nende mehaaniliste rikete põhjuseid analüüsitakse järgmiselt:
1. Kraana pidurihm või piduriratas on liiga kulunud.
Kraanapiduril on väike tükk osalist mahakukkumist.
Põhivedru on liiga lõdvalt reguleeritud.
Kraana piduririhma ja piduriratta vahel on rasvaplekk.
Väljaspool elavat hinge on kinni jäänud kohti või liigselt kulunud osi.
Lukustusmutter on lahti ja ühendusvarras on lahti.
Hüdraulilise tõukurvarda vabastuse tiivik ei ole painduv.
2. Kraana piduriklotsid on tugevalt või suured tükid kukuvad maha või pika käiguga elektromagnet on kinni jäänud, põhivedru on vigane või piduri põhiosad on kahjustatud.
3. Kraanapiduri ja tihendi vahe on reguleeritud liiga suureks või liiga väikeseks.
4. Hing on kinni jäänud või pidurdusmomenti on liiga palju reguleeritud või hüdraulilise tõukurvarda pidurivabasti õlisilindris on vähe õli ja see on õhuga segunenud või hüdraulilise tõukurvarda pidurivabasti kasutatav määre ei vasta või piduriklotsi ja piduriratta vahel on mustust.
