Sellist pidurit kasutatakse laialdaselt pneumaatilise piduriajamiga.
Järgmine joonis on auto CAM avanemispeegel:
Avatud seadmena lisaks piduri CAM-le, on ülejäänud pidurid põhimõtteliselt samad kui hüdraulilised pidurid.
Pidurikett on valmistatud sepistatud rauast.
Ekstsentriliselt toetatud allapoole paigaldatav tugi on paigaldatud piduri põrandale ja tagastuv vedru tõmmatakse piduri CAM-võlli CAM vastu pidurdamata.
Pidurikompensaator kinnitatakse piduriba tugi abil, ja selle saba sisestatakse piduri reguleerimisõlme spindlilugemisse.
Pidurdamise ajal käivitub pidurikontrollihoob pidurikambriga, et juhtida nukkvõlli.
Piduritrumlite pingutamiseks piduritrumli pingutamiseks vajutage
Kuna piduri CAM keskpunkt on fikseeritud, on kahe pidurikettale vastavad punktid üksteisega võrdsed, olenemata CAM-i nurgast.
Kuid sellepärast, et mõlemad pooled ei suuda trumli vahe reguleerida täielikult, kahe silmuse trumli tihendamise aste ei ole võrdne, trumli esialgne tühjendus väiksem külg pidurdab suuremat survetugevust ja hõõrdumist, nii et selline pidurisüsteemi kasutamise alguses on tasakaalus.
Pärast perioodi kasutamist ei ole pikk, aga trumli surve all olevad või juhitud kinga vooderdise hõõrdumine on kiirem, nii et mõlema poole lõhe on ühtlane, vastab vastav meetod ka järk-järgult, täpsemalt tasakaalu tüübile.
