DJPZ-450 mudeli mootori ketaspidurisüsteemi komponendid

Põhikomponendid

• Piduriketas: Piduriketas on oluline komponent, mis on valmistatud kvaliteetsest-kuumuskindlast-materjalist, nagu malm või täiustatud komposiitsulamid. Sellel on suur pindala ja spetsiifiline disain, mis tagab optimaalse soojuse hajumise pidurdamise ajal. Ketas on otse ühendatud mootori võlliga, võimaldades pidurdusjõudude ülekandmist.
• Pidurisadulad: Võimsate hüdrauliliste või pneumaatiliste ajamite abil vastutavad pidurisadulad kettale pidurdusjõu rakendamise eest. Nendes pidurisadulates on mitu piduriklotsid, mis on valmistatud hõõrdematerjalidest, millel on kõrge hõõrdetegur ja kulumiskindlus. Aktiveerimisel suruvad pidurisadulad piduriklotsid vastu pöörlevat ketast, tekitades mootori aeglustamiseks või seiskamiseks vajaliku hõõrdumise.
• Käivitussüsteem: olenevalt rakenduse nõuetest saab süsteemi DJPZ-450 konfigureerida kas hüdraulilise või pneumaatilise ajamiga. Hüdraulikasüsteem genereerib hüdropumba abil kõrgsurvevedelikku, mis seejärel voolikute ja ventiilide võrgu kaudu juhitakse pidurisadulatesse. Pneumaatiline süsteem seevastu kasutab pidurisadulate käivitamiseks suruõhku. Mõlemad süsteemid pakuvad täpset kontrolli pidurdusjõu üle, tagades sujuva ja ühtlase pidurdusvõime.
• Juhtseade: Juhtseade on pidurisüsteemi aju. See võtab vastu sisendsignaale erinevatelt anduritelt, näiteks kiiruseanduritelt ja piduripedaali asendianduritelt, ning töötleb seda teavet sobiva pidurdusjõu määramiseks. Seejärel saadab juhtseade käitussüsteemile käsud pidurdusrõhu vastavalt reguleerimiseks. See sisaldab ka täiustatud turvafunktsioone, nagu -blokeerumatu pidurisüsteemi (ABS) funktsioon, et vältida rataste -blokeerumist hädapidurdusolukordade ajal.