Kahe talaga sildkraana pidur paigaldatakse üldiselt mootori võllile, et pidurdada mootori tööd, nii et selle tööd või tõstemehhanismi saab täpselt ja usaldusväärselt peatada etteantud asendis. See realiseerib mehhanismi pidurdamise hõõrdumise põhimõtte kaudu. Kui piduriga on probleeme, tuleb see reguleerida ja üle vaadata. Piduri reguleerimine hõlmab kolme aspekti: töökäigu reguleerimine, pidurdusmomendi reguleerimine ja pidurdusvahe reguleerimine.
Zhongyuan Brake tutvustab sildkraanapidurite levinumate rikete põhjuseid ja lahendusi erinevatele riketele.
1. Piduriratast ei saa pidurdada (raske ese libiseb alla)
Põhjused:
(1) Kangi liigend on kinni jäänud
(2) Pidurirattal ja hõõrdeplaadil on õliplekk
(3) Elektromagneti südamikul ei ole piisavalt käiku
(4) Piduriratas või hõõrdeplaat on tugevalt kulunud
(5) Põhivedru on lahti ja kahjustatud
(6) Lukustusmutter on lahti, ühendusvarras on lahti
(7) Hüdraulilise tõukepiduri tiivik ei pöörle hästi
Lahendus:
(1) Eemaldage kinnijäänud viga
(2) Puhastage õliplekid
(3) Reguleerige pidurit
(4) Vahetage hõõrdeplaat
(5) Vahetage hõõrdeplaat
(6) Pingutage lukustusmutter
(7) Tehke ajami mehhanism ja elektrilised osad kapitaalremont
2. Pidurit ei vabastata
Võimalikud ebaõnnestumise põhjused:
(1) Solenoidi mähis on läbi põlenud
(2) Elektromagneti juurde viiv juhe on lahti ühendatud
(3) Hõõrdeplaat on piduriratta külge kinni jäänud
(4) Elav hing on kinni jäänud
(5) Põhivedru jõud on liiga suur või vastukaal on liiga suur
(6) Piduri väljatõukevarras on painutatud ja elektromagnetit ei saa lükata (hüdraulilisel tõukurvarda piduril)
(7) Õli ebaõige kasutamine
(8) Tööratas on kinni jäänud
(9) Pinge on madalam kui 85% nimipingest ja elektromagnet on ebapiisav
Ebaõnnestumise lahendus:
(1) Asenda
(2) Ühendage liin
(3) Peske petrooleumiga
(4) Kõrvaldage kinnikiilumine ja määrige
(5) Reguleerige põhivedru jõudu
(6) Sirgendage ejektori varras või vahetage väljaviskevarras välja
(7) Vahetage õli vastavalt töökeskkonna temperatuurile
(8) Reguleerige tõukurvarda mehhanismi ja kontrollige elektrilist osa
(9) Otsige välja pingelanguse põhjus ja tehke tõrkeotsing
3. Pidur kuumeneb, hõõrdeplaat eritab põlemishaisu ja kulub kiiresti
Võimalikud ebaõnnestumise põhjused:
(1) Pärast piduriklotside vabastamist ei eraldu see piduriratta küljest ühtlaselt, mille tulemuseks on hõõrdumine
(2) Kahe piduriklotsi ja piduriratta vahe on ebaühtlane või vahe on liiga väike
(3) Lühikäigupiduri abivedru on kahjustatud või painutatud
(4) Piduriratta tööpind on kare
Ebaõnnestumise lahendus:
(1) Reguleerige vahet
(2) Reguleerige vahet
(3) Vahetage või parandage abivedru
(4) Pöörake piduriratta pinda vastavalt vajadusele
4. Pidurit on lihtne reguleerimisasendist väljuda ja pidurdusmoment ei ole piisavalt stabiilne
Võimalikud ebaõnnestumise põhjused:
(1) Reguleerimismutter ja tagamutter ei ole pingutatud
(2) Keermekahjustus
Ebaõnnestumise lahendus:
(1) Pingutage mutrit
(2) Asenda
5. Elektromagnet tekitab soojust või teeb müra
Võimalikud ebaõnnestumise põhjused:
(1) Põhivedru jõud on liiga suur
(2) Kangisüsteem on kinni jäänud
(3) Armatuuri ja raudsüdamiku asend ei ole õige
Ebaõnnestumise lahendus:
(1) Reguleerige sobivale suurusele
(2) Kõrvaldage kinnikiilumise põhjus ja määrige
(3) Kraapige liimimispinda
