YWZ4-800/180 elektrohüdraulilised trummelpidurid

YWZ4-800/180 elektrohüdraulilise trummelpiduri paigaldamine ja kasutamine

1. Süsteemi ülevaade

YWZ4-800/180 on avedruga-rakendatud, hüdrauliliselt vabastatud (SAHR) väline trummelpidurisüsteem. See koosneb kahest põhikomponendist, mis paigaldatakse eraldi ja ühendatakse hüdroliinide kaudu:

• YWZ4-800 pidurisadul:Mehaaniline koost, mis rakendab piduritrumlile pidurdusjõudu.
• Hüdrauliline jõuseade (tõukur/ajam):Tavaliselt selline seade nagu YT1-180Z või sarnane, mis tagab hüdraulilise rõhu piduri vabastamiseks. /180 tähistuses viitab sageli sobivale tõukejõu klassile (nt 1800 N).

2. Paigaldamine

Kriitilised paigalduseelsed{0}}ohutusabinõud:

• De{0}}pingestamine ja lukustamine:​ Veenduge, et kõik kogu süsteemi toiteallikad (elektrilised ja hüdraulilised) on isoleeritud ja lukustatud/märgistatud (LOTO).
• Kvalifitseeritud personal:Paigaldamise peavad läbi viima kvalifitseeritud tehnikud, järgides kõiki kehtivaid mehaanilisi, hüdraulilisi ja ohutusreegleid.
• Ülevaatus:Enne paigaldamist kontrollige kõiki komponente (pidurisadul, tõukur, voolikud, trummel) transpordikahjustuste suhtes. Puhastage piduritrumli pind põhjalikult.

Paigaldamise etapid:

A. Pidurisadula paigaldamine (YWZ4-800):

• Trumli ettevalmistamine:Kontrolligepiduritrumli läbimõõt on 800 mm. Trumli jooksupind peab olema puhas, kontsentriline ning ümarduse ja pinnaviimistluse kindlaksmääratud tolerantside piires.
• Tugistruktuur:​ Paigaldage pidurisadula tugiplaat või kronstein jäigale ja stabiilsele konstruktsioonile (nt masinaalus, kraanatala). Paigalduspind peab olema tasane ja taluma pidurdamise ajal suuri reaktsioonijõude.
• Positsioneerimine ja joondamine:See on kõige kriitilisem samm.
• Keskmise kõrgus:​ Joondage pidurisadula pöördtihvtide keskjoon piduritrumli keskjoonega.
• Sümmeetria:​Paigutage pidurisadul nii, et kaks piduriklotsi oleksid trumli vertikaalse keskjoone suhtes täiesti sümmeetrilised.
• Kliirens (õhuvahe):Esialgu seadke kingadele aühtlane kliirens(nt 1,0–1,5 mm külje kohta) trumlist kogu kaare pikkuses. Kasutage pidurisadulas olevat reguleerimismehhanismi (ekstsentrilised tihvtid või käsiratas). Mõõtke kaliibriga mitmes punktis.
• Turvalisus:​ Pingutage kõiki kinnituspolte ja vundamendipolte järk-järgult ja ühtlaselt tähekujuliselt tootja määratud pöördemomendiga. Ärge viimistlege pöördemomenti enne, kui joondamine on kinnitatud.

B. Hüdraulilise jõuseadme (tõukejõu) paigaldamine:

• Asukoht:​ Paigaldage tõukur (nt YT1-180Z) selleks ettenähtud kohta, eelistatavalt stabiilsele pinnale piduri lähedal. Veenduge, et hoolduseks ja soojuse hajutamiseks oleks piisavalt ruumi. Seade paigaldatakse sageli eraldi ja ühendatakse torude/voolikute kaudu.
• Ühendus nihikuga:​ Ühendage tõukejõu tõukurvarras pidurisadula vabastushoovaga, kasutades kaasasolevat tihvti ja splindi. Veenduge, et ühendus oleks vaba, kuid ilma liigse mängimiseta. Kangi suhe on õige pidurdusjõu tekitamiseks kriitiline.
• Hüdraulikasüsteem:
• Kui see pole -eeltäidetud, täitke tõukurõige tüüp ja maht​hüdraulikavedelikku (nt ISO VG hüdraulikaõli) vastavalt juhendile.
• Verejooks:See on absoluutselt hädavajaliktühjendage kogu õhk​hüdraulikasüsteemist (tõukur ja ühendusliinid). Süsteemis olev õhk põhjustab käsna tegevust, reaktsiooni viivitust ja jõu vähenemist. Järgige hoolikalt tootja verejooksu protseduuri.

C. Elektriühendus:

Ühendage tõukejõu mootor toiteallikaga (nt 3-faasiline 400 V, 50 Hz) vastavalt elektriskeemile. Veenduge, et faaside järjestus oleks õige.

Ühendage juhtahel (pidurivabastuskontaktorilt) mootori juhtmetega. Kaasake korralik liigvoolukaitse (kaitsmed/kaitselüliti) ja juhtelemendid vastavalt elektriskeemile.

3. Reguleerimine, kasutamine ja kasutamine

A. Lõplik reguleerimine ja käitamine-Sisse:

• Löögi esialgne reguleerimine:​Kui tõukur on pingevaba- (pidur on rakendatud), kontrollige, kas piduriklotsid puutuvad kindlalt ja täielikult trumliga kokku. Kui tõukur on pinge all (pidur on vabastatud), kontrollige, kas tõukurvarda käik on tõukejõu tekitamiseks piisavlõplik, ühtlane õhuvahe(tavaliselt määratud, nt 1,5–2,0 mm külje kohta) kogu jalatsi pikkuses. Vajadusel reguleerige kangi hooba või tõukejõu käigu piirajat.
• Pöördemomendi reguleerimine:Pidurdusjõudu reguleeritakse nupugapeamine survevedru pidurisadulvõi võimendussüsteem.Ettevaatust:​ Reguleerige ainult juhendi järgi, et tagada nõutava pidurdusmomendi saavutamine ilma üle{0}}pingetavate komponentideta. Tõukur peab tekitama piisavalt jõudu, et seda vedru usaldusväärselt kokku suruda.
• Kinga joondamine (varvaste{0}}sisemine):​ Optimaalse jõudluse ja ühtlase kulumise tagamiseks peaksid jalatsid olema veidi "siseses" (jalatsi esiserv puutub trumliga veidi enne tagumist serva). Sageli seadistatakse see esmase joondamise ajal ekstsentriliste tihvtide kaudu.
• Töötab-:​Pärast paigaldamist tehke piduri hõõrdkatted korralikult vastu trumli pinda asetamiseks (-sissemurdmiseks) õrnalt, vähese energiaga-seiskamisi. See parandab jõudlust ja pikaealisust.

B. Tavaline töötsükkel:

• Väljalase:Masina käivitamiseks lülitatakse tõukejõu mootor pingesse. See tekitab hüdraulilist survet, pikendades tõukurvarda. See pöörab pidurihooba, surudes kokku põhipiduri vedru ja tõmmates klotsid trumlist tagasi, vabastades piduri.
• Jooksmine:Masin saab nüüd vabalt töötada. Pidur jääb vabastatuks seni, kuni tõukejõul on toide (mõnel süsteemil võib olla hoideklapp).
• Rakendus (ebaõnnestunud-turvaline):​Peatamiseks lülitatakse tõukejõu mootor pinge{0}}vabaks. Hüdrauliline rõhk langeb ja võimas pidurivedru sunnib jalanõud koheselt trumli vastu, rakendades pidurit. See on automaatne ja toimub elektrikatkestuse korral, tagadesebaõnnestunud{0}}ohutu töö.

C. Kriitilised kasutus- ja hooldusmärkused:

• Ebaõnnestumine-Turvaline seade:​ See on ohutus{0}}kriitiline pidurduspidur. Selle peamine ülesanne on koormat peatada ja hoida. On küllei ole mõeldud sagedaseks dünaamiliseks peatumiseks(kehtivad töötsükli piirangud).
• Jälgimine:Kontrollige ja reguleerige regulaarseltõhuvahekuna piduri hõõrdkatted kuluvad. Liigne kulumine põhjustab kangi käigu vähenemise ja ebapiisava vabastamise.
• Voodri kulumine:Kontrollige perioodiliselt voodri paksust. Asendage vooderdised paarikaupa (mõlemad kingad), kui need on kulunud minimaalse määratud paksuseni.
• Hüdraulika vedelik:Kontrollige vedeliku lekkeid. Säilitage tõukuris õige vedeliku tase. Vahetage vedelikku tõukejõu tootja soovitatud ajavahemike järel.
• Manuaalne vabastamine:Enamikul tõukuritel on hoolduseks käsitsi vabastusseade (kruvi või hoob). Kasutage seda piduri vabastamiseks ilma toiteta. Enne kasutamist lülitage see alati- uuesti sisse.
• Määrimine:​ Määrige regulaarselt kõiki pöördetihvte, pukse ja hoovamehhanismi vastavalt juhendile, kasutades soovitatud määret.Hoidke määre trumlilt ja vooderdustelt eemal.

Kokkuvõte:Süsteemi YWZ4-800/180 õige paigaldus on hingedeltäpne mehaaniline joondaminepidurisadulast 800 mm trumli külge jaõige hüdrosüsteemi seadistus (õhutus). Selle töö põhineb tõrke-ohutu vedru-rakendamise/hüdraulilise-vabastamise põhimõttel. Regulaarne hooldus on keskendunudõhuvahe reguleerimine, voodri kulumine ja määrimineon oluline ohutuse, töökindluse ja pika kasutusea jaoks.Konkreetsete pöördemomendi väärtuste, vahekauguste ja protseduuride kohta lugege alati tootja ametlikku juhendit ja järgige seda.

Kuum tags: ywz4-800/180 elektrohüdraulilised trummelpidurid, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud