Kodu > Toode > Tööstuslikud trummelpidurid

Toode

Uusimad tooted

Võta meiega ühendust

Elektrohüdraulilise trummelpiduri TKG

Oleme tehas elektrihüdrauliliste trummelpidurite, pneumaatiliste trummelpidurite, elektromagnetiliste trummelpidurite, elektrohüdrauliliste ketaspidurite, õhkdioodpidurite, turvapidurite jne tootmiseks. Valida nii tõrgeteta kui aktiivsed pidurisüsteemid, mis vastavad teie vajadustele. konkreetne rakendus. Kas soovite peatada, hoida, e-peatada või pingutada, suudame teie tööstuslikke ketaspiduri vajadusi rahuldada. Näiteks meie pidureid kasutatakse peamiste tõstukite, poom tõstukite, silla kraana ajamid, samuti käru sõita drives. Lisaks kasutatakse neid kaevandamis-, ehitus-, puurimisplatvormide, liftide ja lava, kõlarite või tulemustabelisüsteemide eri liiki vintside puhul. Teisteks näideteks on ülesmäge, allamäge ja konveierriba rakendused. Meil on ka ulatuslikke viiteid terasetehase rullide ja kilede rakenduste kohta.

Küsi pakkumist

Kirjeldus

Ettevõtte tutvustus:

Henan Zhongyuan Brake Co., Ltd on tehases spetsiaalse varustuse kraana ja tõsteseadmed. Praegu valmistab tehas kraana DRUM PIDURID TKG seeriat (TKG-160, TKG-200, TKG-300, TKG-400, TKG-500), elektri-hüdrauliliste THRUSTERS TE seeria (TE-30, TE-50, TE-80 ) trummelpiduritele ja RESISTANCE BOXES BR6F seeriale (B6, BRF, BK analoog).

Toote kirjeldus:

Pidur TKG-300 V2 vintsi tõstekauba 251.11.00.000-01 roomikkraana ehitus ja montaaž DEK-251, DEC-321 DEC-401 DEC-631 "-Kelibanetid" - paigaldatud ühele mehhanismile vasakul ja paremal küljel igaüks oma käiguga, elektrimootori pöördemoment, teiselt poolt trummelõlk, mis on ette nähtud tõsteseadme käärimiseks. Selle süsteemi pidurdamine on vajalik, et peatada ja hoida kraana tõstmist teatud kõrgusel. TAG-300U2 pidurdamisel peab seade kinni pidama ja pidama piduriklotside rihmaratta 2511-16-1.01 oma osa mehhanismi, mis on osa varrukasildist 251.11.08.000, mis on ühendatud haakepunktiga 06.01.2511.

Piduris TAG-300U2 on ajam (380 V, 3-faasiline, 50 Hz), käitusmehhanism piduriklotsi klamber ja vabastatakse pidurdusrull 2511-16-1.01 - elektrohüdrauliline.

Takid TYPE TAG

Tõukurpuksid on konstrueeritud mehhanismide ajamite (peamiselt materjalikäitlusmasinate) peatamiseks ja hoidmiseks pidurdatud olekus. Paigaldatud vertikaalselt horisontaalteljega tuleohutuskeskkondades töötavate piduriklinkide mehhanismide korral. Kui välistingimustes töötavad mehhanismid on paigaldatud, tuleb need kaitsta katusel vihma ja päikesekiirguse eest.

Põhilised spetsifikatsioonid ja omadused, üldine ja paigaldusmõõde. Piduri parameetrid elektrohüdraulilised tõukurid. Mudelipurk TKG-160 200-TCG-TCG 300 TCG 400 TCG 500, pidurdusmoment, Nm, vähemalt 100 300 800 1500 2500 rihmarataste diameeter, mm 160 200 300 400 500 Tõukurpuksiir FC-30 FC-30 FC -50 FC- 80 FC-80 Nimipinge V 380 380 380 380 380 sagedus, Hz 50 50 50 50 50 energiatarbimine, W, mitte üle 160 160 250 370 370 Tõukurvarda keskmine jõud, H 300 300 500 800 800 Protsessid a tõukur vard, mm 32 32 65 65 65 Piduri kaal, kg 30 34 68113188.

Struktuur ja tööpõhimõte.

Pidur koosneb pidurivõimendusmehhanismist ja elektrilise hüdraulilise pidurihooba mehhanism koosneb järgmistest põhiosast: alusest, millel on lõualuu, reguleerivad ekstsentrikid ja vedru vardad. Tühikukujulise kolvi all pressitud vedrulüliti toimimise ajal surub klapid vastu piduriketta pinda. Kui tõukur surub oma kolvivarre ülespoole, vabastavad vedru toimest vabastatud hoovad rastormazhivaya ratas. Väljalülitamine lõpetatakse, kui kolb on kõige kõrgemal positsioonil. Režiim elektrohüdraulilise tõukurpuksiiri lubatud ümbritseva õhutemperatuuri sulgemiseks kasutatava õlimärgi hulga määrab kindlaks pidurile paigaldatud andurit.

TAG-pidurit kasutatakse peaaegu kõigis vene torni- ja sildkraanides, eriti kraanade tõsteseadmete ja -mehhanismide liikumisel, mitmekülgne ja neid saab kasutada igasuguses korras, kui vaja, et võll jääks seisma. Nüüd on tänapäeva raske leida vints või mehhanismid, mis kasutavad käigukastid, kus ma TCH pidurit ei kasutataks. See on varustatud rida tõukurprussid ja kütuseelemente, mis on ette nähtud võlli reduktorite ja mootorite hoidmiseks lukustatud olekus. Raam kujutab endast terviklikku osa ilma mehaanilise tõukurita. Funktsioon on pinge rakendamisel disinhibition sheave diameeter 100 kuni 800 mm. Kui tõukurvõrguga ühendatud süsteem töötab, kasutab varda liikumine jõuülekande abil, surudes seejärel rihmaratta pulgad. Mehhanismi vastupidavus sõltub selle kasutamise sagedusest ja on tavaliselt kolm kuni kuus aastat, pärast seda perioodi on põhiliste liikuvate osade lahtituv ja deformeerumine, mille tagajärjel ei saa ta oma funktsioone nõuetekohaselt täita. TAG-piduri hind sõltub piduritesse paigaldatavast tõukurist, sest nüüd oli palju neid Hiina ja Venemaa tarnijaid. Sellest tulenevalt on erinevate tõukurjate terase hinnad, mis määravad kokkupaneku kvaliteedi ja tõukurite tööea.

Erinevate tõukurite rikke põhjused võivad sisaldada õli leket, ebakorrapärast liinipinget ja tootmisvigadena tööiga. Piduriklotsid kaotavad oma omadused kulumise tagajärjel ja neid saab täiesti või osaliselt asendada vahetades padjoneid. Piduriklotside pidur TAG on varustatud hõõrdkattega vooderdusega, mis kindlalt hoiavad mehhanismivõlli hõõrdejõu all.

Pidur TKG-100, pidur TKG-160 ja pidur TKG-200 võivad olla varustatud tõukurite seeriatega TE-16, TE-25 ja TE-30 piduritega. TKG-300 on varustatud ainult tõukuritega TE-50 piduri TKG-400, TAG- 500 varustatud ainult tõukurpuksid TE-80 TKG-pidur 600 saab varustada tõukurpuksiiride TE-150, TE-160 ja TE-200 piduritega TKG-700, mis on varustatud tõukuritega just TE-200 Ex piduritega.

TKG piduri mõõtmed