DLZ25 Power-veoratta pidur: tööpõhimõte ja rakendused

 

 

1. Tööpõhimõte

Pidur töötab "elektrilisel{0}}hüdraulilisel ajamil pidurdamiseks + vedru lähtestamisel vabastamiseks", integreerides võimsuse juhtimise ja mehaanilise stabiilsuse. Põhiline tööprotsess koosneb kolmest etapist:

1.1 Piduri rakendumine

Kui pidurdamine on vajalik, lülitatakse sisse integreeritud elektriline{0}}hüdrauliline jõuallikas. Elektrimootor käivitab hüdropumba, et tekitada 6–10 MPa hüdrorõhku, mis edastatakse piduri kinnitussilindrile.

Silindris olev kolb surub hüdraulilise jõu mõjul väljapoole, ajades kahe-sadulaga konstruktsiooni klammerdama sissepoole ratta pidurduspinna (või integreeritud piduriketta) suunas.

Sadulate asbesti{0}}vaba vaigu-põhised hõõrdkatted sobivad tihedalt pidurduspinnaga, tekitades 25 N·m stabiilse hõõrdemomendi. See pöördemoment takistab ratta pöörlemist, aeglustades varustust sujuvalt, kuni see peatub, ja hoiab ratast paigal, et vältida juhuslikku liikumist.

Sisseehitatud-rõhu-tasakaalustusventiil tagab ühtlase kinnitusjõu ratta mõlemal küljel, vältides pidurdushälvet või hõõrdkatete ebaühtlast kulumist.

1.2 Piduri vabastamine

Kui pidurdussignaal katkeb, lülitatakse elektriline{0}}hüdrauliline jõuallikas-pingest välja. Hüdraulikasüsteem vabastab rõhu vabastusklapi kaudu ja hüdraulikaõli voolab tagasi reservuaari.

Klambrisilindri tagasitõmbevedrud (65 Mn terasest) põrkuvad kiiresti tagasi, tõmmates kolvi ja pidurisadulad tagasi oma algasendisse. Hõõrdkatete ja piduripinna vahele moodustub 0,3–0,5 mm kliirens, mis välistab tõmbehõõrdumise.

Ratas pöörleb vabalt ilma piiranguteta, võimaldades seadmel normaalselt töötada.

1.3 Stabiilsuse ja kontrolli garantii

Kiire reageerimise disain: elektrilise-hüdraulilise seadme käivitamise-reaktsiooniaeg 0,2 sekundist või sellega võrdne, võimaldades kiiret pidurdamist, et rahuldada sagedaste käivitus-seiskamistsüklite (kuni 500 korda tunnis) vajadust.

Kulumiskompensatsiooni mehhanism: sisseehitatud{0}}automaatne reguleerija kompenseerib hõõrdkatte kulumist (kuni 8 mm), säilitades ühtlase pidurdusmomendi ja kliirensi ilma käsitsi kalibreerimata.

Kaitsefunktsioonid: Elektrimootor on varustatud termokaitsega, et vältida läbipõlemist pikaajalisest tööst; hüdraulikasüsteem on suletud konstruktsiooniga (IP54 kaitse), et vältida õli leket ja saastumist.

2. Tüüpilised rakendused

DLZ25 on optimeeritud väikese koormusega-seadmete jaoks (kandevõime: 0,5–5 tonni) madala töökiirusega (vähem kui 30 km/h), sobib automatiseeritud tootmisliinidele, logistikatehastele ja väikesemahuliste{5}}tööstuse stsenaariumide jaoks. Põhirakendused hõlmavad järgmist:

2.1 Kergete materjalide käitlemise seadmed

Ühildub väikeste elektriliste tõstukite, laolaadurite ja käsitsi teisaldatavate tõstukitega (kandevõime 1–3 tonni). See tagab täpse pidurdamise kaupade transportimisel ja parkimisel kitsastes ladudes, suurendades tööohutust ja positsioneerimise täpsust.

Sobib väikeste AGV-de (Automated Guided Vehicles) ja logistikarobotite{0}}külgpiduritele. See integreerub seadmete juhtimissüsteemiga, et saavutada automaatne pidurdamine tee vahetamise või takistuste vältimise ajal, tagades intelligentsete logistikaliinide sujuva töö.

2.2 Väikesed tööstuslikud transpordivahendid

Rakendatakse tehase materjalide transportijatele, elektrikärudele ja lennujaama pakikärudele. See kohandub siledate sisepõrandate või tasaste välisteedega, pakkudes usaldusväärset pidurdamist, et vältida libisemist peatumise-ja-sõidu ajal.

Kasutatakse väikestes rööbastele{0}}monteeritud transpordivahendites (nt töökoja rööbaskärud tooriku teisaldamiseks), et saavutada täpne positsioneerimine ja hädapidurdus, mis sobib automatiseeritud tootmisliinide rütmiga.

2.3 Kerged ehitus- ja abimasinad

Sobib väikeste ehitusseadmetega, nagu elektrilised minilaadurid, väikesed tõstukid ja käärtõstukid. See tagab ohutu pidurdamise, kui seade töötab või pargib tasasel ehitusplatsil, kaitstes operaatoreid ja materjale.

Sobib väikeste põllumajanduslike transpordivahendite (nt mini-viljaveoautod, viljapuuaedade transpordikärud) ja aiatehnika (nt suured muruniidukid) abipiduriteks, kohandudes väikese kiirusega välitöödeks.

2.4 Üldised tööstus- ja katseseadmed

Paigaldatakse väikeste konveierite, tööstuslike katsestendide ja täppisseadmete ratastega jõuülekandemehhanismidele. See võimaldab kiiret hädapidurdust, et vältida tooriku kokkupõrget või katseandmete kõrvalekaldeid.

Kasutatakse väikestes lõbustusseadmetes (nt laste elektriautod parkides) ja väikestes-erisõidukites, mis tagavad stabiilse ja madala-müratasemega pidurdamise, et täita ohutus- ja kasutuskogemuse nõudeid.

 

Kuum tags: dlz25 jõuajam-veoga rattapidur: tööpõhimõte ja rakendused, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud