Mis pistmist on pidurite kulumisel?

Piduri töökindluse seisukohast on piduri hõõrdeindeks väga kõrge, eriti kõrgetel temperatuuridel, see suudab siiski säilitada suure hõõrdeindeksi, st piduri hõõrdemomenti on piisavalt, kuid üldiselt on seda suurem. hõõrdeindeks, seda suurem on hõõrdumisest tekkiv takistus ja seda suurem on välispinna nihkepinge. Seetõttu on tooraine kadu või hõõrdepinna kahjustus tugevam, kulumine on tugevam ja tööiga lühem, nii et hõõrdumine ja kulumine on hõõrdeperioodil nii seotud kui ka vastuolulised aspektid, erinev töö Keskkondades ja tingimustes on fookus erinev, kuid piduri jaoks peab olema hõõrdetakistus, kuid see ei põhjusta suhteliselt suurt kulumist. Pidurite kulumine on seotud hõõrdumise ajal tekkiva hõõrdumise olekuga ning varieerub olenevalt töökeskkonnast ja piduri toorainest.