Hüdraulilised rattapidurid toimivad peamiselt suurte ja keskmise suurusega kraanadena, nagu pordid, terminalid ja lisatuuletakistuspidur tuulekindla pidurdamise ja mittetöötava oleku korral sadama laadimis- ja mahalaadimismasinates. Rattapidureid kasutatakse tavaliselt ainult passiivsetel ratastel ja otsepiduritel, mis võivad tõhusalt ära hoida veereva käigu pidurdamise tuulest.
Eeliseks on
1. See on suurepärase jõudlusega, rangelt kooskõlas GB / T1562-1995 disaini ja tootmisega.
2. Kasutades tavapäraselt suletud konstruktsiooni, juhib hüdrojaam liblikvedru eelpinget ning on ohutu ja töökindel.
Kompaktne, ilus struktuur.
2. Seadke piirlüliti blokeerimiskaitse loomiseks.
3. Ükski kivivaba hõõrdeplaadi jõudlus pole stabiilne, paigaldusstruktuur on uudne ja ainulaadne ning asendamine on mugav.
4. Piduriklots töötab ühendusstruktuuriga, et tagada, et stantsi tasapind on varustatud ratta otsapiluga, kui pidur on lahti. Likvideerige mineviku shellframe varjualuse nähtus.
5. Korrosioonivastane disain, kõik kinnitusdetailid ja tihvtid on valmistatud roostevabast terasest.
Samal ajal on kvaliteetse rattapiduri jõukomponendi ülesandeks muuta algmotiivi mehaaniline energia vedelikuks. Hüdraulikasüsteemis olev hüdraulikaõlipump annab toite kogu hüdrosüsteemile. Hüdraulikaõlipumba struktuurne vorm on tavaliselt hammasrataspump, terapump ja kolbpump.
