YZA15-8 seeria hüdrojõuseadme hooldus ja remont keskenduvad "ennetavale korralisele hooldusele + sihipärasele veaparandusele", et tagada stabiilne rõhuväljund ja pikk kasutusiga. Allpool on toodud üksikasjalikud ja kasutatavad meetodid:
1. Rutiinne hooldus (ennetav tuum)
1.1 Igapäevane ülevaatus (1–2 korda nädalas)
Kontrollige õlitaset läbi paagi vaateklaasi; see peab olema tähiste "MAX" ja "MIN" vahel. Kui seda on vähe, lisage kohe sama mudeli ISO VG 32/46 hüdroõli (vältige erinevate kaubamärkide segamist).
Kontrollige õlileket: keskenduge klapiploki liigenditele, õlitorude ühendustele ja pumba võlli tihenditele. Pingutage lahtised ühendused mutrivõtmega või asendage kahjustatud tihendid koheselt.
Jälgige põhinäidikuid: veenduge, et manomeeter näitaks stabiilseid väärtusi (15 MPa nimiväärtus), mootor töötab ebatavalise mürata ja õli temperatuur ei ületa 60 kraadi (ülekuumenemine näitab rikkeid, nagu ummistunud filtrid).
Puhastage paagi pind ja õhutõmbeventiil, et vältida tolmu sattumist õhutusava kaudu õlisse.
1.2 Regulaarne hooldus (fikseeritud tsüklid)
| Tsükkel | Põhitoimingud |
|---|---|
| 500 töötundi (esimene õlivahetus) | Tühjendage paagist kogu vana õli, puhastage paagi sisemus diisliõliga ning vahetage imifilter ja tagasivoolufiltri elemendid. Täitke uut hüdraulikaõli kuni märgini "MAX". |
| 1000 töötundi | Kontrollige hammasrattapumba kulumist: kui pump töötab müra või rõhu langusega, võtke lahti ja kontrollige rootor ja laager (kulumise korral asendage). Pingutage mootori kinnituspoldid ja kontrollige kiilrihma (kui on varustuses) pinget ja pragusid. |
| 2000 töötundi | Asendage kaitseklapp ja tagasilöögiklapi südamikud (või kogu klapiplokk, kui see kleepub). Kontrollige paagi sisemist-korrosioonivastast kihti; koorumise korral viimistlege -roostevastase värviga. |
| Iga-aastane kapitaalremont | Võtke kogu seade lahti: puhastage klapiploki sisemised õlikanalid ultraheliseadmetega, kontrollige mootori isolatsioonitakistust (kasutage multimeetrit; 2 MΩ või suurem on normaalne) ja vahetage vananevad voolikud või kõvad torud. |
1.3 Õli juhtimine (eluea jaoks kriitiline)
Kasutage ainult puhast, kvalifitseeritud hüdraulikaõli; vältige vett või lisandeid (NAS 7–8 puhtusstandard).
Vahetage õli iga 12 kuu või 3000 töötunni järel (olenevalt sellest, kumb saabub varem); lühendage tsüklit 6 kuuni tolmuses/niiskes keskkonnas.
Kui seade töötab pidevalt, paigaldage valikuline õlijahuti (hoiab ära õli lagunemise kõrge temperatuuri tõttu).
2. Levinud rikete parandamine (sihtlahendused)
2.1 Surveväljund puudub
Võimalikud põhjused: mootori ümberpööramine, imifiltri ummistus või pumba võlli tihendi kahjustus.
Remont: vahetage kaks mootori toitejuhet õigeks pöörlemiseks; asendage ummistunud filtrielement; võtke pump lahti ja vahetage võllitihend (kasutage korrosioonikindluse tagamiseks fluorkummist tihendeid).
2.2 Ebastabiilne rõhk/rõhulangus
Võimalikud põhjused: surveventiili kinnijäämine, kontrollventiili leke või õlileke torustikes.
Remont: võtke lahti kaitseklapp, puhastage klapi südamik diisliõliga (eemaldage rauaviilud või -muda) ja lihvige ventiilipesa, kui see on kulunud; vahetage tagasilöögiklapi tihendusrõngas; uuesti-tihendage torude liitekohad hüdraulilise-spetsiifilise hermeetikuga.
2.3 Mootori ülekuumenemine/põlemine
Võimalikud põhjused: ülerõhk (reljeefventiili rike), ebapiisav õli (tühi pumba imemine) või mootori laagrite kinnikiilumine.
Remont: reguleerige kaitseklapp seatud rõhule (16–18 MPa); täitke õli ja tühjendage pumbast õhk; laagrite vahetamiseks või mähise tagasikerimiseks võtke mootor lahti (kui see on läbi põlenud, vahetage mootor välja).
2.4 Ebatavaline müra/vibratsioon
Võimalikud põhjused: hammasrattapumba kulumine, lahtine mootorialus või õhk õliringis.
Remont: Vahetage kulunud hammasrattapump; lisage aluse alla põrutusi{0}}neelavad padjad ja pingutage poldid; vabastage klapiploki õhuvabastusventiil, käivitage mootor ja tühjendage õhku, kuni õli voolab ilma mullideta välja.
2.5 Surve hoidmine (rõhk langeb kiiresti)
Võimalikud põhjused: Kontrollige klapi sisemist leket või silindri tihendi kahjustusi (pidurite/ajamite sobitamiseks).
Remont: Vahetage tagasilöögiklapi klapi südamik ja tihend; kontrollige sobivat pidurisilindri tihendit ja asendage, kui leitakse õli imbumist.
3. Hoolduse ettevaatusabinõud
Töötage ainult pärast toiteallika katkestamist; vabastage süsteemi rõhk, avades enne komponentide lahtivõtmist kaitseklapi.
Kasutage spetsiaalseid tööriistu (vältige klapisüdamike või torukeermete kahjustamist); rooste ja saastumise vältimiseks hoidke lahtivõetud osi puhtas õlis.
Välistingimustes kasutamiseks paigaldage mootori ja paagi kaitseks vihmakate; madalatel temperatuuridel (-20 kraadi või alla selle), asendage õli tahkumise vältimiseks madala temperatuuriga hüdraulikaõliga (nt YH-10).
Hoidke hooldusdokumente: seadme oleku jälgimiseks dokumenteerige õlivahetuskuupäevad, filtrite vahetamised ja veakäsitlus.
