YWZ4-600/E201 ELEKTROHÜDRAILILINE TRUMPLIPIDUR

Elektrohüdraulilise plokipiduri reguleerimismeetodi kohta vaadake: Kuidas reguleerida kahe tala sõidupidurit?

1. Plaatide taganemiskauguse reguleerimine
Patjade vahelise kauguse reguleerimine on tegelikult tõukuri käigu reguleerimine. Piduris keerake lahti lukustusmutter ja pingutage pidurihooba päripäeva, et suurendada tõukuri kompensatsioonikäiku ja vastupidi. Lihtsalt reguleerige kompensatsioonikäik hc määratud väärtusele. Kui tõukuri kompensatsioonikäik on liiga palju reguleeritud, tuleb kompensatsiooni kinnituspolt lahti keerata ja kompensatsioonihülss välja võtta. Sel ajal ei takista kolmnurkne plaat käiguvahetustihvti ja see võib vabalt vastupäeva pöörata. Sel ajal saate pidurihoova uuesti vastupäeva lahti keerata ning lõpuks taastada ja reguleerida kompensatsioonikäiku ja automaatset kompensatsiooniseadet.

2, plaatide tagakauguse reguleerimine on võrdne
Üldjuhul ei pea padja taganemiskauguse võrdsustamise seadet reguleerima, vaid alles pärast esmast paigaldamist või uuesti paigaldamist. Meetod on piduri käsitsi või elektriline avamine ja klotside taganemiskauguse jälgimine vasakul ja paremal. Kui parempoolse plaadi taganemiskaugus on suurem kui vasakpoolsel, keerake vasakpoolne seadistusmutter lahti ja keerake reguleerimispolti päripäeva (või vabastage parempoolne seadistusmutter ja keerake reguleerimispolti vastupäeva), et jälgida taganemiskauguse muutumist. vasak- ja parempoolsetest plaatidest. Kui ei, jätkake, kuni see on võrdne. Tasandushoob peaks olema ligikaudu horisontaalses asendis, vastasel juhul on vaja piduri aluse asendit nihutada, et piduri keskjoon ühtiks ligikaudu piduriratta keskjoonega.

3. Pidurdusmomendi reguleerimine

Pidurdusmomendi reguleerimine on väga lihtne, reguleerige lihtsalt pöördemomendi mutrit. Üldjuhul lühendatakse pöördemomendi reguleerimismutri vedru pikkust ja suurendatakse pidurdusmomenti mutrivõtmega päripäeva keerates ja vastupidi. Vedru pikkus ei tohi ületada pöördemomendi skaala ülemist ja alumist joont, vastasel juhul võib see vedru kahjustada, piduri tõrke põhjustada ja isegi ohutusõnnetusi!
4. Piduriklotside kulumise automaatse kompensatsiooniseadme reguleerimine
(1) Lükake kompensatsiooniseade põhja (kontakt kompensatsioonihülsi sisemise rõnga alumise pinnaga).
(2) Pingutage seadistuspolti, kuni selle alumine ots on väljaspool kompensatsioonihülsi sisemist rõngast.
(3) Tõstke tõukurvarras käsitsi või automaatselt üles ja sel ajal tõstetakse tõukurvarras üles. Seejärel vabastage tõukur käsitsi või lülitage see välja, nii et tõukur lähtestatakse pidurdusvedru toimel ja tihvti asend surutakse veidi alla.
(4) Keerake kinnituspolt alla, kuni poldi alumine otspind puutub kokku tihvtiga, ja seejärel pingutage kinnitusmutter.
Automaatset kompensatsiooniseadet on seni reguleeritud.
Kahe tala sõidupiduri reguleerimine peaks toimuma vastavalt töönõuetele, mitte liiga lõdvalt ega liiga pingul.

Kuum tags: ywz4-600/e201 elektrohüdrauliline trummelpidur, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud