+86-373-8614444
YP-seeria elektro-hüdraulilised ketaspidurid YP1-800-450*20 video

YP-seeria elektro-hüdraulilised ketaspidurid YP1-800-450*20

YP-seeria elektro-hüdraulilised ketaspidurid YP1-800-450*20 YP1-800-450×20 on YP-seeriasse kuuluv raskeveokite tööstuslik ketaspidur, mis on konstrueeritud suure pöördemomendiga aeglustamiseks, suure pöördemomendi töökindlaks avarii- ja ohutusjuhtimisseadmeks. Klassifitseeritud kui...

Kirjeldus

YP1-16
YP-seeria elektro-hüdraulilised ketaspidurid YP1-800-450*20

TheYP1-800-450 × 20on YP-seeriasse kuuluv raske{0}}tööstuslik ketaspidur, mis on konstrueeritud suure-pöördemomendi aeglustamiseks, usaldusväärseks koormuse-hoidmiseks ja suuremahuliste-pöörlevate masinate ohutusjuhtimiseks hädaolukorras. Klassifitseeritud kui arikke-ohutu, vedruga-, elektro-hüdrauliliselt vabastatud pidur, sellel on tugev ühe-sadula (YP1) disain, mis on optimeeritud suurte koormuste,-kõrgesagedusliku pidurdamise ja karmi tööstuskeskkonna jaoks. Mudeli tähis (YP1-800-450 × 20) selgitab selle põhiparameetreid: "YP" elektro-hüdrauliliste ketaspidurite seeria jaoks, "1" ühe pidurisadula konfiguratsiooni jaoks, "800" nominaalse pidurdusmomendi jaoks (800 kN), ja piduri läbimõõt on 40 mm (450·m), "20" ketta paksuse (20 mm) jaoks. Laialdaselt kasutatav kaevanduses, metallurgias, sadamamasinates ja raskeveokite konveierites, tagab ohutu töö 800–2500 tonnise koormuse korral ja ekstreemsetes tingimustes (kõrge temperatuur, tugev tolm, tugev vibratsioon).

 

Toodete kirjeldus

YP1-800-450 × 20 on raskeveokite-tõrkekindel piduri südamik, mis tagab suuremahuliste masinate ohutuse, tuginedesvedru-pidurdus + elektro-hüdrauliline vabastusüli-suure pöördemomendi ja usaldusväärse kaitse tagamiseks. Allpool on selle üksikasjalik tööpõhimõte ja tüüpilised rakendused:

1. Tööpõhimõte

See töötab tõrkekindlal-konstruktsioonil-, eelistades rikete korral automaatset pidurdamist, võimaldades samal ajal normaalseks tööks sujuvat vabastamist kolme põhiolekuga:

1.1 Piduri sisselülitamine (vaikimisi ohutusseisund)

Kui masin on paigal, välja lülitatud või avariirežiimis, laienevad sisemised kõrge -pingega 60Si2MnA ketasvedrud väljapoole.

Vedrujõud (400–500 kN) surub ühe pidurisadula kahepoolsed -hõõrdklotsid tihedalt vastu 450 mm läbimõõduga piduriketta (20 mm paksune).

Keraamiliste{0}}metallpatjade ja 42CrMo legeerterasest ketta vaheline hõõrdumine tekitab800 kN·m nimipidurdusmoment, peatades pöörleva võlli või hoides tugevalt raskeid koormusi.

1.2 Piduri vabastamine (tööolek)

Kui masinad peavad töötama, aktiveeritakse integreeritud elektro{0}}hüdrauliline ajam (5,5 kW mootor), mis muudab elektrienergia hüdrauliliseks rõhuks 18–25 MPa.

Hüdrauliline tõukejõud ületab ketasvedru jõu, tõmmates pidurisadula kolvi ja padjad tagasi, et luua patjade ja ketta vahele 0,5–1,0 mm vaba ruumi.

Ketas pöörleb vabalt koos masina võlliga, võimaldades normaalset tööd (nt kraana tõstmine, konveieri liikumine) ilma tõmbehõõrdeta.

1.3 Hädaolukorrale reageerimine (tõrkeseisund)

Toitekaotuse, hüdraulika lekke või hädaseiskamise korral hajub täiturmehhanismi rõhk koheselt.

Ketasvedrud põrkuvad sisseVähem kui 0,25 sekundit või sellega võrdne, ajades klotsid ketta tagasi-kinnitamiseks-, lülitades sisse täieliku pidurdusmomendi, et masinad kohe peatada ja katastroofilisi õnnetusi vältida.

Peamised tööpõhimõtete disaini tugi

Automaatne kulumisregulaator: Kompenseerib padja kulumist (kuni 15 mm), et säilitada ühtlane kliirens, tagades stabiilse pöördemomendi.

Ühtne jõudude jaotus: ühe-niikli kahe-poolne kinnitus väldib ketta kõverdumist, pikendades ketta kasutusiga.

Kõrge termiline stabiilsus: ketta suur pindala ja kuuma{0}}kindlad padjad (kuni 650 kraadi) hoiavad ära termilise pleekimise kõrgsagedusliku -pidurdamise ajal.

2. Tüüpilised rakendused

Mõeldud jaoks800–2500 tonni raske{2}masinaidkarmides tööstuskeskkondades keskenduvad selle rakendused ohutuse{0}}kriitilistele stsenaariumidele, mis nõuavad suurt pöördemomenti ja töökindlust:

2.1 Mäetööstus

Suured miinitõstukid: maa-alused/maapealsed-maagitõstukid (kandevõime 50–100 tonni) - tagavad hädapidurduse ja staatilise koormuse hoidmise voolukatkestuse ajal, taludes tolmust ja niisket kaevanduskeskkonda.

Ekstra-pika kaldega konveierid: Söe-, rauamaagi- või lubjakivikonveierid (ribalaius 1200 mm või suurem, kalle 30 kraadi või vähem) - peatub ummistuste ajal kiiresti, et vältida lindi rebenemist või materjali mahavalgumist.

2.2 Sadamatehnika

Tarnida-kaldale- (STS) ja pukkkraanad: talub 80–120-tonniseid konteinerikoormaid - tagab stabiilse pidurdamise positsioneerimisel ja tuulekindla hoidmise parkimisel, talub rannikualade soolapritsmeid (IP66 kaitse).

Virnastaja-Tagasinõudjad: Sadamates/karjäärides - olevad suured puistematerjalide käitlemise seadmed kohanduvad kõrge-sagedaste käivitus-seiskamistsüklite ja tugeva tolmuga.

2.3 Metallurgiatööstus

Terasetehase peamised ajamid: Kuumvaltspingi peavõllid ja suured kulbidega ülekandevagunid - taluvad kuni 120-kraadist ümbritsevat temperatuuri, tagades sulaterasest kulpide täpse positsioneerimise.

Mitte{0}}raudmetallide sulatusseadmed: suured maagipurustid ja pulbrisegistid - peavad vastu tööstuslikule tolmule ja kõrgetele temperatuuridele, säilitades samas usaldusväärse pidurdamise.

2.4-Raskeveokite konveierid ja vintsid

Elektrijaama/karjääri konveierid: Puistematerjalide (kivisüsi, maak) konveierid, mille koormus on suurem või võrdne 500 tonni -, peatuvad sujuvalt, et vältida seadmete kahjustamist inertsiaalse löögi tõttu.

Rasked vintsid: 50–100-tonnised elektrivintsid ehitusplatsidel/avamere abiseadmetes - tagavad koorma hoidmise tõstmisel ja hädaseiskamisel, et vältida koorma libisemist.

 

 

 

 

 

 

 

Kuum tags: yp-seeria electro{0}}hüdraulilised ketaspidurid yp1-800-450*20, Hiina, tootjad, tarnija, tehas, kohandatud

Küsi pakkumist

(0/10)

clearall