YWZ8-315/E30A on kerge- kuni-keskmise koormusega elektro-hüdrauliline trummelpidur (trumli läbimõõt 315 mm, ühendatud ED30/5A tõukejõuga), mis on mõeldud väikeste{9}}- ja automaatsete tõstukite kulumiskompenseerimiseks,{10}} ja usaldusväärne tõrkekindel töö.
Põhispetsifikatsioonid
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Trumli läbimõõt | 315 mm |
| Nimetatud pidurdusmoment | 300 N·m (reguleeritav vahemik: 125–300 N·m) |
| Sobitatud tõukur | ED30/5A (300 N tõukejõud, 50 mm käik) |
| Piduri kliirens | 0,8–1,2 mm (automaatne-kompensatsioon kulumisel) |
| Hõõrdvooder | Mitte-asbest, paksus 14 mm (asendada, kui see on väiksem või võrdne 4 mm) |
| Operatsioonisüsteem | Tavaliselt suletud (vedruga-rakendatud, elektri-hüdrauliliselt vabastatud) |
| Ümbritsev temp | -20 kraadi kuni +50 kraadi |
| Suhteline õhuniiskus | vähem kui 90% või sellega võrdne |
| Kaal | ~42 kg |
| Paigalduskeskuse kõrgus | 200 mm |
| Isolatsiooniklass | B (tõukejõu mootor) |
| Tegevuse sagedus | Kuni 1200 korda tunnis |
| Standardid | JB/T6406-2006, DIN15435 |
Struktuur ja tööpõhimõte
Struktuur: tugevdatud piduriraam + vasak/parem piduriklotsid + suure-jäikusega tagastusvedru + automaatne kulumiskompensatsioonimehhanism + ED30/5A elektro-hüdrauliline tõukejõud + fikseeritud alus. Peamised liigendpunktid kasutavad isemäärivaid{10}laagreid, mis tagavad väikese hõõrdumise ja pika eluea.
Ebaõnne{0}}Ohutu kasutamine:
Sisselülitamine-(vabastamine): tõukejõu mootor aktiveerub, hüdrauliline rõhk surub tõukurvarda ülespoole. Kangi mehhanism tõmbab piduriklotsid sisse, surub tagasi tagastusvedru kokku ja pidur vabastab.
Toide-välja (pidurdamine): Tõukur kaotab võimsuse, tõukurvarras tõmbub tagasi vedrujõu ja raskusjõu toimel. Tagastage vedru tagasilöögid, sõidujalatsid, mis kinnitavad trumli stabiilseks pidurdamiseks.
Automaatne kompensatsioon: vooderdiste kulumisel reguleerib sisseehitatud{0}}mehhanism kliirensit automaatselt, säilitades ühtlase pidurdusmomendi ilma käsitsi sekkumiseta.
Peamised eelised
Madala-hooldusega disain: Automaatne kulumiskompensatsioon vähendab käsitsi reguleerimist; isemäärduvad hinged- välistavad rutiinse määrimise.
Usaldusväärne ohutus: Tavaliselt suletud konstruktsioon tagab voolukatkestuse korral kohese pidurdamise, vältides seadmete triivimist.
Stabiilne jõudlus: Stabiilse hõõrdeteguriga (μ≈0,35–0,4) mitte-asbestist vooderdised ja hea kõrge-temperatuurikindlus.
Kõrge tegevuse sagedus: kuni 1200 tsüklit tunnis, sobib sagedaste käivitus-seiskamisrakenduste jaoks.
Lihtne asendamine: Kinnitus{0}}võimaldab kiiret vahetamist ilma piduriraami lahti võtmata.
Rakendused
Peamine: väikeste sildkraanade, elektriliste tõstukite, kergete{0}}lintkonveierite ja virnastajate töö- ja seisupidurdus töökodades, ladudes ja väikestes sadamates.
Sekundaarne: metallurgia-, söe- ja logistikatööstuse keskmise suurusega tõsteseadmete abimehhanismide (nt pööramine, libistamine) pidurdamine.
Paigaldus ja hooldus
Paigaldamine:
Paigaldage vibratsiooni vältimiseks jäigale alusele; tagage trumli kontsentrilisus (väiksem kui 0,15 mm või sellega võrdne) ja tõukuri tõukurvarda joondus (ilma külgjõuta).
Ühendage tõukejõud 380 V 3-faasilise toitega; täitke ISO VG 32/46 hüdroõliga ettenähtud tasemeni.
Kontrollige automaatse kompensatsiooni toimimist; testige enne kasutuselevõttu pidurdamise/vabastamise paindlikkust.
