TheYWZ4-300/B30-seeria plahvatuskindel-elektrohüdrauliline trummelpiduron tavaliselt -suletud, tõrkekindel-ohutu piduriseade, mis on mõeldud kasutamiseks ohtlikes keskkondades. See on spetsiaalselt ühendatud plahvatuskindlate elektro-hüdrauliliste tõukuritega (nt ED301/6Ex, BEd121/6 seeria), et tagada söekaevanduste, naftakeemiatehaste ja gaasitöökodade tõste-, transpordi- ja materjalikäitlusseadmete töökindel pidurdamine. Selle plahvatuskindel{12}}jõudlus vastab nõueteleGB3836.2-2000plahvatuskindlate{0}}märgistegaExd I(maa-aluste söekaevanduste jaoks) jaExd II CT4(IIA/IIB/IIC tuleohtlike gaaside tsoonidele temperatuuriklassidega T1-T4).
Tehnilised põhiparameetrid
| Parameeter | Standardväärtus | Märkmed |
|---|---|---|
| Trumli nimiläbimõõt | 300 mm | Vastab standardsetele piduritrumli spetsifikatsioonidele |
| Nimipidurdusmoment | 630–1250 N·m | Reguleeritav tõukejõu ja vedru eelpinge abil |
| Sobiv tõukejõu mudel | B30 (nt ED30/5, BEd30/5) | Plahvatuskindel-elektro-hüdrauliline tõukur |
| Tõukuri nimitõukejõud | 3000 N | Põhiajam piduri vabastamiseks |
| Piduriklotside kliirens | 1,0–1,5 mm | Automaatselt tasakaalustatud vahe reguleerimise mehhanismiga |
| Hõõrdkatte materjal | Mitte-asbesti kulumiskindel-sulam | Madala hõõrdeteguri sumbumine, plahvatuskindel-ühildub |
| Plahvatuskindel{0}}märgistus | Exd I / Exd II CT4 | Kahekordne kohandamine kaevanduste ja naftakeemia stsenaariumide jaoks |
| Tööpinge | 380V/660V 3-faasiline vahelduvvool | Ühildub ohtlike piirkondade elektrivõrkudega |
| Kaitseklass | IP55 | Tolmu- ja veekindel karmidesse tööstuskeskkondadesse |
| Töötemperatuur | -20 kraadi kuni 40 kraadi | Kooskõlas plahvatuskindla{0}}tõukuri töötingimustega |
| Kaal | ~85 kg | Kompaktne struktuur lihtsaks seadmele paigaldamiseks |
Peamised struktuuriomadused
Plahvatuskindel{0}}integreeritud disain
Pidurikere, piirlüliti korpus ja tõukejõu ühendusliides on tulekindla konstruktsiooniga, mille ühenduspindadel on täpsed{0}}töödeldud leegirajad, et hoida ära sisemised sädemed ja vältida väliseid plahvatusohtu.
Kõik elektrilised komponendid (plahvatuskindel-piirlüliti, juhtmeklemmid) kasutavad sertifitseeritud plahvatuskindlaid osi; kaabli sisendis kasutatakse suletud plahvatuskindlaid ühendusi, et tagada üldine plahvatuskindel{2}.
Ebaõnnestumine-Tavaliselt ohutu-Suletud mehhanism
Toitejõul-tingimusel tekitab sobitatud plahvatuskindel-tõukur pidurihooba surumiseks hüdraulilist survet, ületades pidurivedru jõu ja eraldades piduriklotsi trumlist, et pidur vabastada.
Kui toide on katkenud või tõukur katki läheb, käivitab pidurivedru piduriklotsid, et trumli kiiresti kinni keerata, saavutades hädapidurduse, et vältida seadmete libisemist või ärajooksmist, mis on tõste- ja transpordiseadmete ohutuse põhitagatis.
Automaatne vahede reguleerimine ja lihtne hooldus
Varustatud mehaanilise blokeeriva pilu tasakaalustusseadmega, mis suudab automaatselt kompenseerida hõõrdkatte kulumisest tekkinud lõtku piduriklotside ja trumli vahel, hoides kliirensi vahemikus 1,0–1,5 mm. See välistab vajaduse sagedase käsitsi reguleerimise järele ja tagab stabiilse pidurdusmomendi.
Hõõrdkattel on paigalduskonstruktsioonil{0}}klamber, mida saab kiiresti vahetada ilma kogu piduri korpust lahti võtmata, vähendades sellega hooldusseisakuid ohtlikes piirkondades.
Korrosioonikindlus ja vastupidavus
Pidurikere on töödeldud -korrosioonivastase pihustiga ning kinnitusdetailid on valmistatud roostevabast terasest või kuumtsingitud{1}}materjalidest, mis sobivad niiskes, tolmuses ja korrodeerivas keskkonnas kaevandustes ja rannikusadamates.
Pidurihoova liigend kasutab isemäärivat{0}}puksi, mis vähendab hõõrdumist ja kulumist ning pikendab piduri kasutusiga.
Tööpõhimõte
YWZ4-300/B30 seeria võtab kasutuseleelektro-hüdrauliline vabastus + vedrupidurdustöörežiim, mis ühildub plahvatuskindlate{0}}tõukuritega:
Piduri vabastamine (seadme kasutamine): kui hostseade käivitatakse, lülitatakse plahvatuskindel{0}}tõukur sisse. Mootor käitab hüdropumpa, et tekitada survet, lükates tõukurvarda välja. Tõukurvarras mõjub piduriõlale, et ületada vedrujõud, eraldades piduriklotsi trumlist ja pidur vabastatakse.
Piduri rakendamine (seadmete seiskamine/avarii): Kui seade seiskub, kaob tõukejõu võimsus. Hüdrauliline rõhk kaob ja pidurivedru tõmbab pidurihooba lähtestamiseks, pannes piduriklotsid trumli pidurdamiseks tihedalt kinni. Elektrikatkestuse või tõukuri rikke korral käivitab vedru piduri, et ohutuse tagamiseks koheselt tegutseda.
Blokeeringu kaitse: varustatud plahvatuskindla-piirlülitiga, mis võib saata piduri vabastamise/sulgemise signaali hosti juhtimissüsteemi. Seade saab käivituda ainult siis, kui pidur on täielikult vabastatud, vältides sellega valesti töötamist ohtlikes keskkondades.
