TheYLZ63-180 seeria hüdrauliline rattapiduron ketas{0}}vedru-ajam, hüdrauliliselt vabastatud normaalselt-suletud tuule-kindel pidur. Allpool on üksikasjalik tabel selle levinumate vigade, algpõhjuste ja rakendatavate lahenduste kohta, mis on kohandatud selle struktuuri- ja tööomadustele.
Levinud vigade ja lahenduste tabel
| Vea fenomen | Võimalikud põhjused | Samm{0}}sammulised-lahendused | Ennetavad meetmed |
|---|---|---|---|
| Vabastamise ebaõnnestumine(ei saa tõsta hõõrdkatte; kraana ei saa liikuda) | 1. Ebapiisav vabastushüdrauliline rõhk (alla 12 MPa); 2. Ketasvedru on kinni jäänud või väsinud; 3. Hüdrosilindri kolb on kinni kiilunud; 4. Piirlüliti vale joondamine; 5. Õli tagastusvoolik on blokeeritud või hüdraulikaõli on saastunud | 1. Kontrollige hüdrojaama rõhku; reguleerida 12-16 MPa-le; 2. Puhasta ketasvedrukamber; asendada väsinud ketasvedrud; 3. Võtke silinder lahti, puhastage kolb/tihendid, asendage kahjustatud tihendid; 4. Kohapealse-signaali vabastamise kinnitamiseks-joondage piirlüliti uuesti; 5. Loputage õli tagasivoolutoru, asendage ISO VG 46 hüdroõliga | - Kontrollige rõhku iga päev; vahetage õli iga 6 kuu tagant; - Määri vedrujuhikuid kord kvartalis; - Katsetage piirlüliti blokeeringut kord nädalas |
| Nõrk pidurdusjõud(ebapiisav tuuletakistus; tuulekoormuse all ratas libiseb) | 1. hõõrdkate on kulunud (vähem kui 3 mm) või õliga{2}}saastunud; 2. Ebaühtlane vooder-ratta kliirens; 3. Ketasvedru eelpinge on ebapiisav; 4. Ratta otspind on tugevalt kulunud/skooritud | 1. Vahetage vooder; puhastage ratta esikülg rasvaeemaldusvahendiga; 2. Reguleerige võrdset-sissetõmbeseadet ühtlase 0,5-1 mm kaugusele; 3. Kalibreerige ketasvedru eelkoormus uuesti nimiväärtuseni; 4. Uuendage või asendage ratta otspind | - Kontrollige voodri paksust kord kuus; - Vältige õli lekkimist hõõrdumispindadele; - Kontrollige vedru eelkoormust uuesti- kord aastas |
| Hüdraulika silindri õli leke(õli imbumine kolvivarda/pistiku juurest) | 1. Kahjustatud kolvivarda tihend; 2. Lahtine hüdrauliline liigend; 3. Keermekahjustus ühenduses | 1. Vahetage tihendikomplekt (kasutage originaalosi); poleeri kolvivarras, kui see on kergelt kriimustatud; 2. Kinnitage liitekoht keermetihendiga uuesti-; 3. Vahetage kahjustatud pistik; rakenda lõimedele anti-kinnijäämist | - Vahetage tihendid iga 6 kuu järel; - Kontrollige liigeseid igapäevase ringikäigu ajal |
| Piirlüliti rike(blokeeringu signaal puudub; vale vabastamise indikaator) | 1. Halb kontakt korrosiooni tõttu; 2. Kahjustatud juhtmestiku isolatsioon; 3. Valesti joondatud lüliti ajam | 1. Puhastage lüliti kontaktid; kandke korrosioonivastast-määret; 2. Vahetage kahjustatud juhtmed; kontrollige IP65 kaitset; 3. Joondage täiturmehhanism uuesti, et see täielikult vabastamisel usaldusväärselt käivituks | - Puhastage lüliti kord kuus; - Kasutage välistingimustes paigaldamiseks varjestatud kaableid |
| Ebanormaalne müra/vibratsioon(jahvatamine / krigistamine pidurdamise / vabastamise ajal) | 1. lahtised kinnituspoldid; 2. Voodri ebaühtlane kulumine; 3. Ratta otsapinna deformatsioon; 4. Ketasvedru resonants | 1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn lining; 3. Check wheel runout; reface if >0,1 mm; 4. Lisage vedrukambrisse summutusseib | - Pingutage polte kord kvartalis; - Kontrollige ratta otsapinda kord aastas |
| Voodri kulumine liiga kiiresti(asendustsükkel<3 months) | 1. Sage hädapidurdus; 2. Ratta vahe-liiga väike (lohises); 3. Saastunud vooder (liiv/soola udu) | 1. optimeerida juhtimisloogikat, et vähendada hädapidurdust; 2. Reguleerige vahekaugus 0,5-1 mm; 3. Puhastage vooder regulaarselt; kasutage rannikualadel korrosioonikindlat vooderdust | - Kasutage S3-60% töötavat süsteemi; - Vältige pikaajalist osalist pidurdamist |
| Viivitatud vabastamine(voodri aeglane eraldumine pärast surve rakendamist) | 1. Hüdraulikasüsteem õhuga; 2. Ühesuunaline drosselklapp on valesti reguleeritud; 3. Tõukuri kolvi aeglane liikumine | 1. Õhk tühjendage hüdroahelast (alustage silindrist jaamani); 2. Reguleerige drosselklapp 0,3-0,5 s vabastusajaks; 3. Puhastage kolb ja määrige juhthülss | - Õhutussüsteem pärast õlivahetust; - Kontrollige drosselklappi kord kvartalis |
Eriviga: käsitsi vabastamise tõrge
Põhjus: Kinni kiilunud käsivabastushoob või purunenud ühendusvarras.
Lahendus: 1. Kandke kangi pöördele läbitungiv õli; 2. Kontrollige ühendusvarda paindumise suhtes; asendada, kui see on kahjustatud; 3. Kontrollige käsitsi vabastamist pärast iga hooldust.
Peamised veaotsingu näpunäited
Prioriteedikontrolli tellimus: Kontrollige alati hüdraulilist rõhku → piirlüliti blokeering → hõõrdkatte seisukorda, kuna need on kõige sagedasemad rikkepunktid.
Blokeeringu ohutus: Ärge kunagi minge piirlülitist mööda; veenduge, et kraana ei saaks liikuda, kui pidur pole täielikult vabastatud.
Originaalosad: Ühilduvusprobleemide vältimiseks kasutage originaaltihendeid, vooderdusi ja ketasvedrusid.
