Pidurit kasutatakse tavaliselt ainult passiivsel rattal otseseks pidurdamiseks, mis võib tõhusalt takistada pidurdatud ratta veeremist tuule mõjul. Piduri jaoks kasutatakse ketasvedrupidurit, mida juhib ja vabastab hüdrojaam. Sellel on kompaktne struktuur ja väike hoolduskoormus. Kasutatav hõõrdematerjal ei sisalda kahjulikke aineid nagu asbest. See on täiustatud ja tõhus tuulekindel piduritoode.
Piduri ehitus on näidatud joonisel 2-1 ja selle tööpõhimõte on järgmine: kui hüdrojaamas olev surveõli siseneb solenoidklapi juhtimise kaudu piduriõli silindrisse, surub hüdroõli edasi piduriõli silindrisse. ketasvedru ja surub kolvivarda kahe pidurihoova käivitamiseks mõlemale poole avanemiseks ja pidurdusmoment elimineeritakse; Kui solenoidklapp on välja lülitatud ja lähtestatud, naaseb hüdraulikaõli vedrujõu toimel hüdrojaama õlipaaki ja vedrujõud rakendatakse pidurirattale läbi piduriõla läbi kolvivarda, et luua määratud pidurdusmoment.
