1. Mudelikoodi selgitus
QWZ5: seeriakood, Q=pneumaatiline, W=trummelpidur, Z=vedruga suletud rike-turvaline struktuur, 5=täiustatud uue põlvkonna pneumaatiliste trummelpidurite seeria
500: Sobiv piduritrumli nimiläbimõõt:Φ500 mm
63: Varustatud QG-63 ühetoimelise pneumaatilise silindriga (silindri spetsifikatsioon 63#)
2. Tööpõhimõte (tavaliselt suletud rike-ohutu, vedrupidur/õhkvabastus)
Õhukatkestus-/pidurdusseisund (parkimine ja hädaseiskamine):Suruõhu sisend puudub; peamised survevedrud tõmbavad pidurihoobasid tugevalt kinni, suruge kaks piduriklotsi vastu Φ500 piduritrumlit, et tekitada fikseeritud pidurdusmoment; automaatne lukustumine õhuallika rikke korral seadmete libisemisvastase-ohutuse tagamiseks.
Õhu etteande / piduri vabastamine (seade töötab): suruõhk (0,5–0,7 MPa) siseneb QG63 õhusilindrisse, silindri kolb ulatub välja, et ületada vedru eelkoormus, suruge pidurihoovad, et avada piduriklotsid piduritrumlist eemale; piduritrummel pöörleb vabalt ilma hõõrdetakistuseta.
3. Peamised tehnilised parameetrid
表格
| Üksus | Tehnilised andmed |
|---|---|
| Sobiv piduritrummel | Φ500mm |
| Tugisilinder | QG63 standardne pneumaatiline silinder, tööõhu rõhk:0,5-0,7 MPa |
| Reguleeritav nimipidurdusmoment | 3200–5000 N·m (reguleerige vedru eelpinge abil skaala indikaatoriga) |
| Ümbritsev töötemp | -20 kraadi ~ +50 kraadi , õhuniiskus alla 90% või sellega võrdne |
| Töötsükkel | Standardne S3 katkendlik 60%, maksimaalne lülitussagedus Vähem kui 900 tsüklit/h või sellega võrdne |
| Hõõrdvooder | Mitte--asbestist pool{2}}metallist vooder{0}}(kõva/pehme valikuline) |
| Executive standard | Paigaldusmõõt: GB6333-86; Tehniline nõue: JB/T6406-2006 |
4. Põhilised struktuurieelised
Blokeeriv automaatne võrdse kliirensi seade: reaalajas kahe-külgmise piduriklotside tasakaaluvahe, sagedane käsitsi kliirensi reguleerimine puudub, välditakse ühepoolset hõõrdkatte lohisemist ja ebatavalist kulumist.
Kõik hingede pöörded on varustatud isemäärivate puksidega: ei vaja regulaarset määrdehooldust, kõrge jõuülekande efektiivsus ja pikk kasutusiga.
Suletud kaitsevedru korpus koos pöördemomendi skaalaga: pidurdusmomendi mugavaks reguleerimiseks loe otse vedru eelkoormuse väärtust.
Kinnitage-kiire-piduri hõõrdkatete vahetamine: vahetage hõõrdklotsid ilma kogu piduriraami lahti võtmata, lühendades hoolduse seisakuaega oluliselt.
Kompaktne QG63 silinder: kiire reageerimine, stabiilne õhusõiduki jõudlus, -lekkevastane disain.
5. Valikulised tarvikud
K1: piduri vabastuskäigu piirlüliti; K2: suletud piduriasendi lüliti; K3: Voodri kulumise jälgimise lüliti
M: Automaatne voodri kulumise kompenseerimisseade
S: käsitsi avariivabastushoob kohapealseks hoolduseks
6. Rakendusala
Stabiilse suruõhuvarustussüsteemiga masinate puhul:
Lintkonveieri pea/sabaratta turvaline parkimine ja sõidupidurdus (kaevandus, puisteveo transport)
Keskmine ja raske pukk-/portaalkraana käru, pidurdusmehhanismiga
Metallurgia valtsimise abiseadmed, puistelaadimismasinate aeglustuslukk
