Põhifunktsioonid
● pneumaatiline aktiveerimissüsteem:
- Töötab suruõhu kaudu, tagades kiire reageerimise aja ja järjepideva pidurdusjõu.
- Reguleeritav õhurõhk (tavaliselt 4–8 baari) täpse pöördemomendi juhtimiseks.
- Minimaalne hooldus lihtsustatud õhupõhise mehaanika tõttu.
● Vastupidav trumli kujundus:
- Kõrge tugevusega teras või malmist trumli konstruktsioon kulumiskindluse ja kuumuse hajumiseks.
- Tugevdatud pidurdusvoodrid kuumakindlate hõõrdematerjalidega (nt paagutatud või orgaanilised komposiidid).
● Soojusjuhtimine:
- Optimeeritud õhuvool ja jahutavad uimed soojuse kogunemise leevendamiseks pikaajalise pidurdamise ajal.
- Sobib suure panusega tsüklite jaoks ilma pidurdata.
● Ohutus ja töökindlus:
- Ebaõnnestumise operatsioon: kevadise rakendatud, pneumaatiliselt vabastatud mehhanism tagab pidurdamise õhuvarustuse rikke ajal.
- Sisseehitatud kulumisnäitajad õigeaegseks hoolduseks.
- Ülekoormuse kaitse süsteemi kahjustuste vältimiseks.
● Paigaldamise ja hoolduse lihtsus:
- Moodulkujundus komponentide kiireks kokkupanekuks ja asendamiseks.
- Isereguleerivad mehhanismid säilitavad optimaalse vooderdise to-drummi kliirensi.
