QPL15-B mudeli pneumaatilise ketaspidurisüsteemi komponendid

Komponendid

• Ketasrootor: Ketasrootor on süsteemi oluline osa, mis on tavaliselt valmistatud kõrge - tugevusega, kuumakindlatest - materjalidest, nagu malm või komposiitsulamid. See on paigaldatud rattarummule ja pöörleb koos rattaga. Ketta suur pindala võimaldab pidurdamisel tõhusalt soojust hajutada, vältides ülekuumenemist ja tagades ühtlase jõudluse isegi rasketes - töötingimustes.
• Pidurisadul: Pidurisadul sisaldab pidurimehhanismi. See on varustatud ühe või mitme suruõhuga käitatava kolviga. Õhusurve rakendamisel suruvad kolvid piduriklotsid vastu ketta rootorit, tekitades hõõrdumist ja aeglustades või peatades ratta pöörlemise. Sadul on disainitud vastupidavaks ja täpseks, tagades piduriklotside täpse joondamise kettaga.
• Piduriklotsid: need on süsteemi hõõrdumist - tekitavad elemendid. Materjalidest, nagu pool-- metallilised, orgaanilised või keraamilised ühendid, valmistatud piduriklotsid on loodud pakkuma optimaalset hõõrdumist, minimeerides samal ajal kulumist ja müra. Need on vahetatavad komponendid, mis võimaldavad hõlpsat hooldust ja kulukat - tõhusat toimimist pidurisüsteemi kogu eluea jooksul.
• Pneumaatiline ajam: Pneumaatiline ajam vastutab suruõhu rõhu muutmise eest mehaaniliseks jõuks, et käivitada pidurisadula. See koosneb silindrist, kolvist ja tihenditest, mis tagavad õhutiheduse. Täiturmehhanism on loodud kiiresti reageerima õhurõhu muutustele, pakkudes vajadusel kohest pidurdamist.
• Õhuvarustussüsteem: See hõlmab selliseid komponente nagu õhukompressor, õhumahuti, õhuvoolikud ja ventiilid. Õhukompressor tekitab suruõhku, mida hoitakse õhumahutis kasutamiseks, kui on vaja pidurdada. Õhutorud transpordivad suruõhku reservuaarist pneumaatilisele ajamile ning ventiilid juhivad õhuvoolu ja rõhku, võimaldades täpset pidurdusjuhtimist.