Piduri kinnitusklamber
46㎜ Pingutusvahend: käepide 46 mm
1.1 0.2㎜ Kontrollige klambri paralleelsust: 0,2 mm
1.2 Asetage kaks külgi klambri külgedelt (väljalaskeklapi poolel ülespoole) ja kinnitage kruvid:
8 tk M30 × (366 + B) topeltpeaga kruvid Tõstejõud 12.9, pingutusmoment = 1350 NM
(B-piduriketta paksus)
2. Hüdrauliline ühendus, õlitamine ja heitgaas
2.1 ühendatud hüdrosüsteemiga
Iga pool piduri paigaldamise-M18 × 1,5 toruühendustest (toruühenduste ja piduriõlide sisselaskeava ühendamiseks ∮ 28 × 1,5 vasest tihendiga) ühendage hüdraulikajaam õlitoru kaudu, puhastage terved torud, liitmikud ja veenduge, et need on ühendatud hüdrauliline jaam ja veenduge, et kogu hüdraulikasüsteem on täielikult puhastatud (tolmu pole, trahvi pole).
2.2 Soovitatav õli: vananemisvastane mineraalõli, 40 ℃ viskoossus 20-100 mm2 / S
2.3 sammud: iga piduri osa
2.3.1 Keerake väljalaskeventiilist kapott, keerake kaasasolev testheit väljatõmbeventiili külge väljalaskeventiili külge ja suunake teine ots õli sisaldavasse mahutisse.
2.3.2 Täitke piduri silinder hüdraulikaüksusega (maksimaalne rõhk: 20 baari) või käsipump. Olge ettevaatlik, et mitte pidurdusdetailist välja voolata ega lasta.
2.3.3 Kui heitgaasitorust ei tule välja mullid, keerake väljalasketoru välja, pöörake tähelepanu torus säilitatud õli külge. Kinnitage kapott uuesti.
3. Paigaldamine ja reguleerimine
3.1. Kandke 150 bar hüdraulilist rõhku ja säilitage see rõhk kogu protsessi vältel.
3.2 Vabastage lukustusmutter (2).
3.3 Vabastage kulumise reguleerimise kruvi (1)
3.4 Paigaldage pidurid paika.
3.5 Kontrollige plaadi peksmist, maksimaalselt ± 0,2 mm
3.6. Kontrollige klambrit piduriketta sümmeetriat 0,5 mm.
3.7 Kinnitage kulumise reguleerimise kruvi (1), kuni tühikäik on 1 + 0,1 mm
hõõrdketta ja piduriketta vahel.
3.8 Pingutage lukustusmutrit (2) ja lukustage kulumise reguleerimise kruvi (1).
3.9. Kontrollige piduri läbilugemist õli, rõhulangetust mitu korda, jälgige pidurite vabastamist, kinnitusseadise olekut, kontrollige uuesti hõõrdumisplaadi ja plaadi vahelist tühimikku. Lünk ei tohi ületada 1,5 mm. See number tähendab, et igal hõõrdeplaadil on kulumine 0,5 mm, pidurdusmoment vähenes 8%
4. Hõõrdketta reguleerimine ja asendamine
4.1 Kui hõõrdemuutusplaadi ja piduriketta vahe on suurem kui 1,5 mm, siis hõõrdketta vahe reguleerimine vastavalt punktile 3.1.3.2.3.7.3.8.3.9.
4.2 Kui hõõrdketta paksus ulatub 4 mm, tuleb see asendada.
Pingutusvahendid: mutrivõti 30 mm, pingutusmoment: 200 NM.
4.2.1 Järgige samme 3.1, 3.2.
4.2.2 Vabastage kulumise reguleerimispolt (1), kuni hõõrdumisplaadi ja plaadi vaheline kaugus on 10 mm.
4.2.3 Eemaldage rihmaratas (4), 4 tükki M20 polti (3) ja 4 lame seibi küljest, kus on väljalaskeventiil paigaldatud.
4.2.4 Eemaldage rihmaratas (4), 4 tükki M20 polti (3) ja 4 lamepeserit küljel, kus on väljalaskeventiil paigaldatud.
4.2.5. Uue hõõrdplaadi uuesti paigaldage, vajutage noarele (4), nelja kinnituspolti (3) ja nelja seibi
4.2.6 Reguleerige hõõrdketta lõtk sammude 3.7, 3.8, 3.9 abil.
5. Pidurdusjõud määratakse ja katsetatakse tootmise ajal.
Maksimaalne pidurdusjõud on: ühekordne löök 1,5 mm 150000 N
Palun ärge muutke ohutult juhuslikku pidurdusjõudu.
