+86-373-8614444

MW(Z) seeria elektromagnetiline trummelpidur - MWZ160-80

Nov 13, 2025

TheMWZ160-80on keskmise koormusega tööstuslik elektromagnetiline trummelpidur, mis kuulub MW(Z)-seeriasse (MW põhitüübile, MWZ täiustatud tolmu-/veekindlale tüübile), mis on konstrueeritud väikeste{1}}–-keskmise pöörlemiskiirusega masinate usaldusväärseks aeglustamiseks, hädaseiskamiseks ja staatilise koormuse hoidmiseks. Klassifitseeritud kui atõrkekindel-, vedruga-, elektromagnetiliselt vabastatud normaalselt suletud pidur, sellel on kompaktne modulaarne konstruktsioon, reguleeritav pidurdusmoment ja parem kohanemisvõime keskkonnaga{0}}, mis on optimeeritud üldiste tööstuslike stsenaariumide jaoks katkendliku või pideva tööga. Mudeli tähis (MWZ160-80) selgitab selle põhiparameetreid: "MWZ" täiustatud elektromagnetilise trummelpiduri seeria jaoks, "160" piduritrumli läbimõõdu jaoks (160 mm) ja "80" nimipidurdusmomendi jaoks (80 N·m). Laialdaselt kasutatav kergetel tõste-, transpordi- ja üldmasinatel, tagab ohutu töötamise 100–500-tonnise koormuse ja töötingimuste (tolm, normaalne temperatuur ja mõõdukas vibratsioon) korral. Allpool on selle põhiatribuutide, tööpõhimõtte, põhifunktsioonide, tüüpiliste rakenduste ja tehniliste kirjelduste üksikasjalik jaotus.

1. Mudeli tõlgendamine ja põhifunktsioon

MWZ160-80 mudelikood peegeldab otseselt selle seeria klassifikatsiooni, peamisi parameetreid ja konstruktsiooni eeliseid seadmete kiireks sobitamiseks:

Mudeli segment Tähendus
MWZ Täiustatud elektromagnetilise trummelpiduri seeria (MW=põhiline elektromagnetiline trummelpidur; Z="Zengqiang" (täiustatud) tolmu-/veekindlaks toimimiseks)
160 Piduritrumli läbimõõt: 160 mm (keskmise{1}}suuruse spetsifikatsioon keskmise koormusega{2}}
80 Nominaalne pidurdusmoment: 80 N·m (kohandatud väikestele-kuni-keskmise pöörlemiskiirusega masinatele)

Selle põhifunktsioonid on suunatud ohutusele ja praktilisusele üldiste tööstuslike pidurdusvajaduste jaoks:

Stabiilne pidurdus: Annab ühtlase 80 N·m pöördemomendi masina sujuvaks aeglustamiseks või peatamiseks, vältides seadmete ja toorikute inertsiaalset lööki.

Ebaõnnestumine-Turvaline kaitse: haakub vedrujõu abil automaatselt voolukadu, elektromagnetilise mähise rikke või hädaseiskamise korral-, vältides masina jooksmist.

Staatilise koormuse hoidmine: kaitseb kerget-kuni-keskmist koormust seisaku-, hooldus- või elektrikatkestuse ajal, välistades juhusliku liikumise.

Täiustatud keskkonnaga kohanemisvõime: MWZ tolmu-/veekindel disain tagab usaldusväärse töö tolmuses või mõõdukalt niiskes keskkonnas.

2. Tööpõhimõte

MWZ160-80 töötab atõrke-ohutuspõhimõte (vedrujõud pidurdamisel, elektromagnetjõud vabastamisel), lihtsa ja tõhusa jõuülekandega. Selle töötsükkel sisaldab kolme peamist olekut:

2.1 Piduri sisselülitamine (vaikimisi ohutusseisund)

Kui masin on paigal, välja lülitatud või hädarežiimis, on elektromagnetmähis pingevaba- (elektromagnetilist külgetõmmet pole).

Sisemised kõrge{0}pingega survevedrud (65Mn teras) laienevad väljapoole, surudes kahte kaarekujulist-piduriklotsi väljapoole. Kingade hõõrdkatted haakuvad tihedalt vastu 160 mm läbimõõduga piduritrumli siseseina.

Hõõrdkatete ja trumli vaheline hõõrdumine tekitab 80 N·m stabiilse pidurdusmomendi, peatades ühendatud masina võlli või hoides seda paigal.

2.2 Piduri vabastamine (tööolek)

Kui masinad peavad töötama, on elektromagnetmähis (ühefaasiline vahelduvvoolu{0}}, ühine pinge: 220 V/380 V) pingestatud, tekitades tugeva elektromagnetilise külgetõmbe.

Elektromagnetiline jõud tõmbab armatuuri ja ühendusmehhanismi, ületades vedrujõu, et tõmmata piduriklotsid sissepoole. Hõõrdkatete ja trumli vahele luuakse täpne 0,4–0,6 mm kliirens.

Piduritrummel pöörleb vabalt koos masina võlliga, võimaldades normaalset tööd (nt vintsi tõstmine, konveieri liikumine) ilma tõmbehõõrdeta.

2.3 Hädaolukorrale reageerimine (tõrkeseisund)

Toitekaotuse, elektromagnetilise mähise kahjustuse või hädaseiskamissignaalide korral hajub mähise elektromagnetiline jõud koheselt.

Survevedrud põrkuvad vähem kui 0,25 sekundi jooksul, pannes piduriklotsid trumli tagasi-kinni,-haarades täieliku pidurdusmomendi, et masin kiiresti peatada ja ohutusriskid kõrvaldada.

Küsi pakkumist