Seetõttu on vaja eemaldada gaas torustikus, piduri peapumbas ja alampumbas järgmiselt.
1. Alustage põhipumbast kaugel asuvast alampumbast ja järjekord on kaugelt lähedale. Eemaldage pumba õhutuskruvi kaitse ja keerake gaasikruvi lahti.
2. Astuge pidevalt mitu korda pedaalile ja vabastage torus olev õhk, kuni voolav õli on mullideta. Astuge peatumiseks pedaalile, seejärel keerake õhutuskruvi kinni ja laske pedaal järgmise pumba õhutusava jaoks lahti. Gaasi väljalaskeprotsessi ajal on vaja igal ajal õlipaagis olevat pidurivedelikku täiendada, et vältida põhja kuivamist. Pärast nelja hüdropiduri tühjendamist lisatakse pidurivedelik uuesti.
Kui auto pidur, hüdrauliline pidur andis välja "kõva, kõva" heli ja millega kaasneb raputamine, kuidas selle rikkega toime tulla?
(1) Hüdraulilise piduri rikke põhjused
1. Hõõrdeplaat on piduriklotsil lahti ja pidurdamisel lööb hõõrdeplaat vastu neeti.
2. Piduri põhjaplaat ja roolinukk või sillakorpuse ääriku ketas on lahti, mille tulemuseks on hõõrdeplaadi ja piduritrumli vaheline ebanormaalne lõtk.
3. Piduritrumli ümarus on ebanormaalne, mistõttu piduriklotside ja piduritrumli vaheline normaalne jõud on pidurdamisel suur ja väike.
(2) Hüdrauliliste pidurite rikete hooldus
1. Tõstke telg üles, et kontrollida, kas piduritrumli ümarus on korrast ära ja seda saab töödelda treipingil lubatud töötlemisvahemikus.
2. Eemaldage piduritrummel, et kontrollida, kas hõõrdeplaat on lahti. Kui selle saab pärast ümberneetimist tihedalt neetida, saab selle uuesti neetida.
3. Kontrollige piduri põhjaplaadi kinnitust. Kui see on lahti, saab seda piduritrumli eemaldamisel uuesti pingutada.
